Club Citroen

Stiti cumva daca se pot inmatricula la noi masini exclusiv electrice (nu hibride). Sunt 2 variante: sa imi convertesc eu una sau sa o cumpar direct facuta dar neinmatriculata in alta tara. Banuiesc ca daca o inmatriculez in alta tara ca electrica, aici o pot inmatricula fara probleme.
Merci

a incercat Catalin WLD si a aflat ca masinile fara capacitate cilindrica, recte cele electrice, nu se pot inmatricula legal in Ro. nu cred ca s-a schimbat ceva de atunci. Boc e un bou, asta daca mai trebuia adaugat

pai era de asteptat bre.... ca daca nu au capacitate cilindica nu pot fi impozitate, si nici taxate cu taxa de poluare, deci... s-a rezolvat, nu se poate. ce handicapati!

da, nasol. Pai tocmai asta e ideea: o masina electrica nu ar trebui sa plateasca taxe pentru ca e ecologica. Mie asa mi s-ar parea logic.

In Galati circula de ceva vreme un Trabant cabrio cu motor electric. Circula cu numere rosii "PROBE". Cred ca inarmat cu rabdare s-ar putea pune o intrebare celor de la RAR.

da... si eu sunt curios cum o sa iese cu omologarea,noul meu proiect e electricitarea xm-ului rosu. e de facut/calculat/cules piese,motoare.
prima data vreau sa fac masina,asa cum vreau si dupa aia cu actele.
exista in ungaria un saxo original electric,inmatriculat normal,nu stiu in ce categorie.
am mai auzit de un corsa,electric,inmatriculat normal,in cea mai mica categorie,ce exista. (600cm3?!)

nu stiu in ce masura ii viabil sa modifici o masina asa mare deocamdata. bateriile vor adauga la aceasta greutate plus ca sprintul masinii va cam lasa de dorit. Mai mult, cu actualele baterii (care au preturi normale) nu vei avea o autonomie prea mare

vreau sa o folosesc pentru 30km zilnic,sprintul nu ma deranjeza,in oras oricum n-ai unde fuge. inca nu stiu ce baterii o sa folosesc,motorul mare are 80v,deci ~6buc baterii de tractiune,~640ron o baterie.intr-un an folosesc mai multa motorina. (cam in 3 saptamani in oras am consumat 82litri,pe 1200km,putin si afara).
http://www.diyelectriccar.com/garage/
nici astea nu sunt mici,doar ca eu fac din alta suma de bani.

1200km pe 3 saptamani inseamna 57km / zi, deci tot nu iti ajunge autonomia de 30 km. Plus ca nu faci in fiecare zi la fel de multi km. Oricum, daca te limitezi la 30km ii ok

Ca veni vorba de Trabantul electric din Galati: http://forum.oltcit.ro/viewtopic.php?p=268944#268944

mbc scrie:1200km pe 3 saptamani inseamna 57km / zi, deci tot nu iti ajunge autonomia de 30 km. Plus ca nu faci in fiecare zi la fel de multi km. Oricum, daca te limitezi la 30km ii ok

mai tin xm-ul meu,daca trebuie sa fac un drum mai mare,si pe asta pot sa o tunez oricand cu baterii in plus

nu prea merge un xm pe electric, deoarece e foarte foarte greoi, mananca si pompa hidraulica gramada de putere, etc; eu cu un amic am luat o tigaie de swift pe care vrem sa o convertim, cand om avea timp. probabil ca va avea numere bulgaresti pe ea, ca de... la noi ca la nimeni.

azi sper sa termin hidraulica,nu cred ca nu merge. greutatea conteaza numai la accelerari,deci putin.in zilele de azi cine mai foloseste masina fara servo,servofrana,etc.? chiar fara suspensie hidraulica exista masina?

Am vorbit eu acum ceva vreme cu cei de la rar fix pe tema aceasta, raspunsul a fost destul de sec: Se poate inmatricula ca vehicul pe primarie (numere galbene), fara drept de a parasi localitatea de resedinta, dar numai cu omologare individuala, si inca un set de teste din care sa reiasa ca nu se rupe, sparge, merge drept, ia curbe, etc.

Este destul de complicat si/sau costisitor. Eu am incercat sa pun un motor electric pe un oltcit, dar m-am oprit ca nu am gasit un motor de 80v care sa coste sub 1000$ (chiar sh)....

eu am gasit la fier vechi