Berlingo 4X4
Scris: Mar 05-Sep-2006 23:46
Club Citroen
Comunitatea pasionatilor Citroen din Romania
http://www.clubcitroen.ro/forum/
Berlingo 4X4
Pagina 1 din 1
Scris: Mie 06-Sep-2006 08:15
I'm in love!!!
Scris: Mie 06-Sep-2006 09:19
arata exceptional ... ;-)
Scris: Mie 06-Sep-2006 10:46
Frumos, doar ca la 7000 euro nu stiu cine dintre noi ar fi interesat pe bune de asta...
(later edit: interesat = in sensul "sa dea banul")
O varianta alternativa ar fi cea de la FAM Automobiles: "MotricitĂŠ RenforcĂŠe".
Tractiunea ramane tot pe 2 roti, dar se upgradeaza la diferential cu alunecare limitata (sau daca vreti LSD = Limited Slip Differential).
Exista 2 variante de upgrade:
1. doar LSD + cauciucuri M+S - costa cca 1250 euro
2. LSD + cauciucuri M+S + suspensie inaltata + scut complet pt "burta" masinii -> ~ 2500 euro.
Cel putin una din variantele de upgrade e disponibila pt toata gama curenta Citroen - dar din pacate doar pt motorizari diesel
Pagina principala: http://www.fam-auto.com/page_motricite.htm
Pliante (PDF-uri): http://www.fam-auto.com/page_download.htm#mr
Tarife: http://www.fam-auto.com/downloads_PDF/p ... oen_06.pdf
(later edit: interesat = in sensul "sa dea banul")
O varianta alternativa ar fi cea de la FAM Automobiles: "MotricitĂŠ RenforcĂŠe".
Tractiunea ramane tot pe 2 roti, dar se upgradeaza la diferential cu alunecare limitata (sau daca vreti LSD = Limited Slip Differential).
Exista 2 variante de upgrade:
1. doar LSD + cauciucuri M+S - costa cca 1250 euro
2. LSD + cauciucuri M+S + suspensie inaltata + scut complet pt "burta" masinii -> ~ 2500 euro.
Cel putin una din variantele de upgrade e disponibila pt toata gama curenta Citroen - dar din pacate doar pt motorizari diesel
Pagina principala: http://www.fam-auto.com/page_motricite.htm
Pliante (PDF-uri): http://www.fam-auto.com/page_download.htm#mr
Tarife: http://www.fam-auto.com/downloads_PDF/p ... oen_06.pdf
Scris: Mie 06-Sep-2006 14:38
Pai sincer 7.000 de euro nu mi se pare mult. Gindeste-te ca C1 costa 8-10000 de euro si o e masina exclusiv oras. M-am uitat acum pe site-ul ATS si cel mai ieftin berlingo e 11.500 DDP
Scris: Mie 06-Sep-2006 14:52
Upgrade-ul la 4x4 (la Dangel) te costa 6500 - 7000, suplimentar fata de pretul de lista.
Deci pret Berlingo 4x4 incepand de la 11500 + 6500 DDP
La FAM la fel - e pretul upgrade-ului, suplimentar fata de pretul de lista.
Si inca ceva - in ambele cazuri upgrade-ul se poate face doar pt masini noi - deci potentialii amatori de asa ceva ar trebui sa discute cu cineva autorizat (Mugurel?) daca e fezabil.
Deci pret Berlingo 4x4 incepand de la 11500 + 6500 DDP
La FAM la fel - e pretul upgrade-ului, suplimentar fata de pretul de lista.
Si inca ceva - in ambele cazuri upgrade-ul se poate face doar pt masini noi - deci potentialii amatori de asa ceva ar trebui sa discute cu cineva autorizat (Mugurel?) daca e fezabil.
Scris: Mie 06-Sep-2006 14:54
Nicu, e vorba de 7000Eur peste pretul masinii !
Intr-adevar, 7000 reprezinta 50% din pretul masinii, dar modificarile includ:
-diferential fata LSD
-punte spate noua
-diferential spate LSD + blocaj manual
- cutie de transfer cu reductor
-jante 15" + cauciucuri specifice
- suspensie inaltata
- scuturi diverse
Exista si o versiune Dangel cu tractiune fata si diferential LSD dar nu scrie nicaieri pretul.
Intr-adevar, 7000 reprezinta 50% din pretul masinii, dar modificarile includ:
-diferential fata LSD
-punte spate noua
-diferential spate LSD + blocaj manual
- cutie de transfer cu reductor
-jante 15" + cauciucuri specifice
- suspensie inaltata
- scuturi diverse
Exista si o versiune Dangel cu tractiune fata si diferential LSD dar nu scrie nicaieri pretul.
Scris: Mie 06-Sep-2006 15:50
Imi explica si mie cineva care e avantajul sa am un C4 diesel 4x2 ???
Scris: Mie 06-Sep-2006 16:06
Arise, presupun ca de fapt vrei sa intrebi ce aduce in plus un 4x2 LSD fata de un 4x2 normal.
Raspuns: un efect secundar al diferentialului normal este ca, cu cat una din rotile motoare are mai putina aderenta, cu atat se transmite la ea mai multa putere.
La limita, daca una din cele 2 roti motoare nu are deloc aderenta, intreaga putere a masinii se transmite la ea, ceea ce poate fi destul de frustrant.
LSD permite ca o parte din puterea masinii sa fie transmisa la roata motoare cu aderenta, astfel incat sa poti totusi iesi din situatia neplacuta in care erai.
4x2 LSD este marketat pt "off-road usor" - de exemplu iarna in Bucuresti
Raspuns: un efect secundar al diferentialului normal este ca, cu cat una din rotile motoare are mai putina aderenta, cu atat se transmite la ea mai multa putere.
La limita, daca una din cele 2 roti motoare nu are deloc aderenta, intreaga putere a masinii se transmite la ea, ceea ce poate fi destul de frustrant.
LSD permite ca o parte din puterea masinii sa fie transmisa la roata motoare cu aderenta, astfel incat sa poti totusi iesi din situatia neplacuta in care erai.
4x2 LSD este marketat pt "off-road usor" - de exemplu iarna in Bucuresti
Scris: Mie 06-Sep-2006 17:00
...stiam eu ca e ceva putred