Pagina 1 din 1

Citroen BX 1.9 D

Scris: Mie 05-Apr-2006 07:40
de sandu2006v
As vrea va rog sa scrieti aici pareri despre BX cu motor diesel simplu de 1905 cmc ...

Scris: Mie 05-Apr-2006 11:00
de paco
Despre masina personala. Consum f mic, pornire ireprosabila iarna, motorul nu e f zgomotos, fiabil.
Stabila in curbe, directia cam greoaie (nu are servo) si cam imprecisa (comparatie VW Passat din aceeasi generatie fara servo), cutia de asemenea cam lunga si cam imprecisa (fata de aceeasi nemtoaica), frana satisfacatoare, desi dozatorul da probleme in timp (infraneaza rotile, se simte mai ales la mers in oras).
Belele mici cu hidraulica, totusi f neplacute daca se intampla in locuri izolate si nu ai talent mecanic...
Placuta la mers in afara mai ales si, in special, f comoda. Nu obosesti la drum, din motive de suspensie. Articulatiile pe fata cam slabe, se schimba destul de des bieletele antiruliu, pivoti etc.
Vizibilitate f buna pentru generatia ei, pozitia de condus inalta, intru in depasiri pe care cei cu masini de generatie noua nu indraznesc sa le faca (Passat-uri ultimul tip!), nu pentru ca nu i-ar duce masina (dimpotriva), ci e, probabil, o senzatie de nesiguranta.
Pedala de frana prea aproape de cea de acceleratie...trebuie obisnuinta.
Comenzile la primul model (pana in 87) cam aiurea, stergatoarele necesita efort mare, semnalul nu revine, ventilatia proasta, prost directionata si neputincioasa.
Design reusit pentru epoca lui.
Concluzia mea: o masina interesanta, destul de placuta, dar nu foarte fiabila.
Nu o recomand celor apropiati...e nevoie de rabdare si incapatanare ca se te obisnuiesti cu mendrele hidraulicii. Eu, dupa 5 BX-uri, am inceput sa obosesc.

Alte opinii?

Scris: Mie 05-Apr-2006 11:42
de nicum
paco:
- la tine directia e greoaie pt ca motorul diesel e mai greu decit ala pe benzina
- cutia de viteze ti se poate parea lunga din cauza motorului obosit, iar daca nu ar fi lunga, ti-ar creste consumul
- eu la mea (benzina 1.6) nu am schimbat decit caseta de directie (cu totul, dar nu era necesar), in rest nimic pe la articulatii si fac destul de des drumuri pe la tara
- pedala de frina e super ok pozitionata, iti spun asta pentru ca a trebuit sa frinez de citeva ori de urgenta
- faptul ca semnalizatorul nu revine e un feature in oras, nu un bug
- n-am inteles ce ai vrut sa spui cu stergatoarele
- la seria I comenzile sint pozitionate foarte ergonomic, nu trebuie sa iei miinile de pe volan decit daca vrei sa umblii la caldura sau casetofon.
- design reusit si acum, cind toate masinile sint numai rotunjimi, BX-ul iese in evidenta prin muchii
- total nerecomandata o masina care a fost prost intretinuta sau care are in instalatia hidraulica altceva decit LHM
- asa cum spunea si Catalin, BX-ul si in general masinile hidraulice nu prea te iarta la intretinere, dar daca ai grija de ea, e o masina cit se poate de fiabila. oricum piesele active de hidraulica (pompa, conjunctor, etc) nu cad niciodata dintr-o data.

Scris: Mie 05-Apr-2006 12:35
de paco
Cutia lunga - am vrut sa spun ca e lunga cursa levierului!
Stergatoarele - mi se pare cam greu de selectat viteza.
Pedala de frana cam aproape de acceleratie - pe toti amicii pe care i-am urcat in BX i-am auzit. Adevarul e ca alte masini au distante ceva mai mare. In fine, te obisnuiesti.
Articulatiile...cati km ai facut? Eu, in 63 de mii, am schimbat 2 bielete si un pivot (banuiesc ca mai e nevoie si de altele, dar...).

Scris: Mie 05-Apr-2006 13:01
de nicum
Si mie mi se pare cam lunga cursa schimbatorului, dar asta e...
Eu am facut sub 15.000 cu a mea, ce-i drept. Totusi la Pasat-ul cu suspensie multi-link, la 60.000 schimbi tot :!: si costa de te indoiae si manopera dureaza mult si deci costa si aia.

Scris: Mie 05-Apr-2006 13:11
de paco
Stiu ca Passat-urile noi...costa.
Sper sa nu fie la fel si la cele mai vechi, generatia 88-97...

Scris: Mie 05-Apr-2006 20:25
de sandu2006v
Bx-ul meu diesel are servo directie...Dar m-a kinuit cu furtunele de recuperare ulei la roti.Le-am schimbat pe rand...Am investit in ulei intr-una...