Croatia
Scris: Dum 23-Iul-2006 22:06
Tocmai m-am intors din concediu, timp in care am parcurs peste 3000Km (nu stiu exact cat pentru ca am uitat sa resetez computerul cand am plecat).
Destinatia a fost, ca si anul trecut, Croatia.
Drumul a fost lung si obositor, deoarece am ocolit prin Ungaria datorita problemelor inca existente in Serbia si faptului ca trebuie viza. A mai fost si decizia proasta de a merge prin Romania pe traseul Bucuresti-Craiova-Timisoara care e mai lung decat pe Sibiu-Arad, dar luand in considerare ca am plecat lunea dimineata, am crezut ca e mai liber de TIR-uri. In fine, am ajuns cu bine la Cenad, vama prin care am iesit. Formalitatile de iesire au fost gen UE, adica in 2 min. eram deja in Ungaria. De la Cenad, am ajuns foarte repede pe autostrada M5, care porneste chiar din Szeged (ce repede se misca ungurii cu constructia autostrazilor...). De aici, drumul a fost plictisitor, si trebuie sa recunosc ca am regretat faptul ca nu am reusit sa-mi instalez cruise control.
Benzina la unguri e un pic mai scumpa, dar nu cu mult: OMV Super100 e cam 44.000 fata de 40.000 cat e la noi.
La ducere, datorita faptului ca vroiam sa ajung in sudul Croatiei, am facut escala de o noapte la Siofok, pe malul lacului Balaton. Super fain si acolo. Cazare am gasit cu 40âŹ/noapte, la particular, iar mancarea e jenant de ieftina. A doua zi, dis de dimineata, am plecat din nou la drum. Aceeasi autostrada plictisitoare, aceeasi trecere ultra rapida prin vama dintre Ungaria si Croatia. Am mers si la croati pe autostrada pana la Split, unde se termina, deocamdata...Se LUCREAZA in forta pentru continuarea ei pana la Dubrovnik.
De la Split, am continuat drumul de-a lungul coastei. Peisajele sunt superbe, dar, ca sofer, nu prea ai timp sa te bucuri de ele. La cea mai mica greseala sari direct in rapa, deoarece, pe multe portiuni, nu exista parapeti laterali.
Ne-am oprit cam la 100Km de Dubrovnik, intr-o mica localitate (cred ca erau cel mult 15 case), Drvenik. Am gasit destul de usor cazare (pret: 45âŹ/noapte, camera cu 3 paturi). Aici am avut marea surpriza sa descopar ca aveau internet prin wireless, de care am putut sa profit 5 zile, cat am stat acolo. Am fi stat mai mult, dar era groaznic de cald si, din pacate, nu aveau aer conditionat. In una din zile, am vizitat si Dubrovnik-ul, ca sa nu zic ca n-am fost si acolo. Dar am fost doar in partea veche a orasului.
Dupa 5 zile, am hotarat sa ne mutam mai in nordul tarii si am plecat in locul unde fusesem si cu un an inainte si ne-a placut. Dupa un drum de vreo 450Km pe coasta, am ajuns in Ribarica, tot asa, o mica localitate in apropiere de Karlobag. Am fost primiti aproape ca niste rude. Ne-a fost data exact aceeasi camera ca anul trecut, gazda a venit apoi cu un platou imens de peste prajit, o carafa de vin, un platou cu pacintele si jumatate de pepene rosu, din partea casei.
Cazarea a fost un pic mai scumpa aici, dar meritata (70âŹ/zi), tinand cont ca e vorba de un apartament cu 2 camere, bucatarie complet mobilata si o terasa imensa. Ca sa nu mai pun la socoteala si amabilitatea oamenilor.
Aici ne-am petrecut urmatoarele 6 zile, exceptand una dintre ele in care am fost in excursie la Parcul National Plitvicka, o salba de 8-9 lacuri legate intre ele prin cascade de o frumusete rara. Promit ca la intalnirea de la munte voi veni cu laptopul ca sa va arat pozele, desi nu poate fi imortalizata in nici un fel frumusetea acelor locuri.
Nu mai spun ca totul e atat de bine organizat si amenajat, incat te gandesti , din nou, oare de ce unii pot si noi nu.
Drumul de intoarcere catre casa, a fost obositor, dat fiind ca a fost parcurs dintr-o singura bucata. Am plecat la 8:15 dimineata din Ribarica si am ajuns la 3:30 noaptea acasa, in fata blocului (puneti in plus si o ora datorata fusului orar). Ajungeam mai repede, dar au intervenit cateva evenimente nedorite si necalculate: un blocaj pe autostrada inainte de Zagreb care ne-a intarziat mai mult de jumatate de ora, aproape o ora stat in vama la Nadlac si apoi o ploaie torentiala care a durat tot drumul intre Nadlac si Arad (mai bine spus furtuna in adevaratul sens al cuvantului). Deci, la 17:00 eram in Nadlac, la 17:50 am intrat in RO, la 18:30 eram la Arad si la 3:30 acasa. Am mers relativ incet, dar constant, prin RO, tinand cont ca era noapte si "dragii si iubitii" nostri concetateni, nu au nici cel mai mic respect pentru ceilalti participanti la trafic: lumini orbitoare de sute de wati, prost reglate, parca facute special sa-ti scoata ochii sau, din contra, doar cu luminile de pozitie sau chiar fara. Am spus-o de nenumarate ori si-mi mentin parerea: circulatia noaptea prin RO e o loterie cu moartea. NISTE INCONSTIENTI!
Masina s-a comportat ok, ca in prima zi cand am cumparat-o. Ca fapt divers, desi multi dintre voi stiu ca nu prea ma uit la consum, la intoarcere, dupa ce am resetat computerul, am parcurs 1426Km, cu o medie orara de 87Km/h si un consum mediu de 7,4l/100Km. Varfurile de viteza nu au trecut, de data asta
, de 175Km/h, deoarece sunt inca cu gumele originale si nu am avut chef de emotii. Viteza medie pe autostrazi a fost in jur de 160Km/h, in localitati mici in jur de 80Km/h, in afara localitatilor, pe drumuri nationale, cam 110-120Km/h, iar in orasele mari viteza legala. Am fost pe multe drumuri de munte, pe serpentine gen Transfagarasan...cine a fost pe coasta Croatiei stie despre ce e vorba. Singurul lucru care arata ca a imbatranit un pic a fost faptul ca mi-a consumat ceva ulei...cred ca in jur de 0.3l (am sa vad saptamana asta cand am sa completez).
Iata ca dupa 4 ani, am trecut in sfarsit de 60.000Km. Lasand in urma amintirile mai putin placute care au fost in acesti ani, pot spune ca, inca merge bine si e o masina care nu te lasa la greu.
Destinatia a fost, ca si anul trecut, Croatia.
Drumul a fost lung si obositor, deoarece am ocolit prin Ungaria datorita problemelor inca existente in Serbia si faptului ca trebuie viza. A mai fost si decizia proasta de a merge prin Romania pe traseul Bucuresti-Craiova-Timisoara care e mai lung decat pe Sibiu-Arad, dar luand in considerare ca am plecat lunea dimineata, am crezut ca e mai liber de TIR-uri. In fine, am ajuns cu bine la Cenad, vama prin care am iesit. Formalitatile de iesire au fost gen UE, adica in 2 min. eram deja in Ungaria. De la Cenad, am ajuns foarte repede pe autostrada M5, care porneste chiar din Szeged (ce repede se misca ungurii cu constructia autostrazilor...). De aici, drumul a fost plictisitor, si trebuie sa recunosc ca am regretat faptul ca nu am reusit sa-mi instalez cruise control.
Benzina la unguri e un pic mai scumpa, dar nu cu mult: OMV Super100 e cam 44.000 fata de 40.000 cat e la noi.
La ducere, datorita faptului ca vroiam sa ajung in sudul Croatiei, am facut escala de o noapte la Siofok, pe malul lacului Balaton. Super fain si acolo. Cazare am gasit cu 40âŹ/noapte, la particular, iar mancarea e jenant de ieftina. A doua zi, dis de dimineata, am plecat din nou la drum. Aceeasi autostrada plictisitoare, aceeasi trecere ultra rapida prin vama dintre Ungaria si Croatia. Am mers si la croati pe autostrada pana la Split, unde se termina, deocamdata...Se LUCREAZA in forta pentru continuarea ei pana la Dubrovnik.
De la Split, am continuat drumul de-a lungul coastei. Peisajele sunt superbe, dar, ca sofer, nu prea ai timp sa te bucuri de ele. La cea mai mica greseala sari direct in rapa, deoarece, pe multe portiuni, nu exista parapeti laterali.
Ne-am oprit cam la 100Km de Dubrovnik, intr-o mica localitate (cred ca erau cel mult 15 case), Drvenik. Am gasit destul de usor cazare (pret: 45âŹ/noapte, camera cu 3 paturi). Aici am avut marea surpriza sa descopar ca aveau internet prin wireless, de care am putut sa profit 5 zile, cat am stat acolo. Am fi stat mai mult, dar era groaznic de cald si, din pacate, nu aveau aer conditionat. In una din zile, am vizitat si Dubrovnik-ul, ca sa nu zic ca n-am fost si acolo. Dar am fost doar in partea veche a orasului.
Dupa 5 zile, am hotarat sa ne mutam mai in nordul tarii si am plecat in locul unde fusesem si cu un an inainte si ne-a placut. Dupa un drum de vreo 450Km pe coasta, am ajuns in Ribarica, tot asa, o mica localitate in apropiere de Karlobag. Am fost primiti aproape ca niste rude. Ne-a fost data exact aceeasi camera ca anul trecut, gazda a venit apoi cu un platou imens de peste prajit, o carafa de vin, un platou cu pacintele si jumatate de pepene rosu, din partea casei.
Cazarea a fost un pic mai scumpa aici, dar meritata (70âŹ/zi), tinand cont ca e vorba de un apartament cu 2 camere, bucatarie complet mobilata si o terasa imensa. Ca sa nu mai pun la socoteala si amabilitatea oamenilor.
Aici ne-am petrecut urmatoarele 6 zile, exceptand una dintre ele in care am fost in excursie la Parcul National Plitvicka, o salba de 8-9 lacuri legate intre ele prin cascade de o frumusete rara. Promit ca la intalnirea de la munte voi veni cu laptopul ca sa va arat pozele, desi nu poate fi imortalizata in nici un fel frumusetea acelor locuri.
Nu mai spun ca totul e atat de bine organizat si amenajat, incat te gandesti , din nou, oare de ce unii pot si noi nu.
Drumul de intoarcere catre casa, a fost obositor, dat fiind ca a fost parcurs dintr-o singura bucata. Am plecat la 8:15 dimineata din Ribarica si am ajuns la 3:30 noaptea acasa, in fata blocului (puneti in plus si o ora datorata fusului orar). Ajungeam mai repede, dar au intervenit cateva evenimente nedorite si necalculate: un blocaj pe autostrada inainte de Zagreb care ne-a intarziat mai mult de jumatate de ora, aproape o ora stat in vama la Nadlac si apoi o ploaie torentiala care a durat tot drumul intre Nadlac si Arad (mai bine spus furtuna in adevaratul sens al cuvantului). Deci, la 17:00 eram in Nadlac, la 17:50 am intrat in RO, la 18:30 eram la Arad si la 3:30 acasa. Am mers relativ incet, dar constant, prin RO, tinand cont ca era noapte si "dragii si iubitii" nostri concetateni, nu au nici cel mai mic respect pentru ceilalti participanti la trafic: lumini orbitoare de sute de wati, prost reglate, parca facute special sa-ti scoata ochii sau, din contra, doar cu luminile de pozitie sau chiar fara. Am spus-o de nenumarate ori si-mi mentin parerea: circulatia noaptea prin RO e o loterie cu moartea. NISTE INCONSTIENTI!
Masina s-a comportat ok, ca in prima zi cand am cumparat-o. Ca fapt divers, desi multi dintre voi stiu ca nu prea ma uit la consum, la intoarcere, dupa ce am resetat computerul, am parcurs 1426Km, cu o medie orara de 87Km/h si un consum mediu de 7,4l/100Km. Varfurile de viteza nu au trecut, de data asta
, de 175Km/h, deoarece sunt inca cu gumele originale si nu am avut chef de emotii. Viteza medie pe autostrazi a fost in jur de 160Km/h, in localitati mici in jur de 80Km/h, in afara localitatilor, pe drumuri nationale, cam 110-120Km/h, iar in orasele mari viteza legala. Am fost pe multe drumuri de munte, pe serpentine gen Transfagarasan...cine a fost pe coasta Croatiei stie despre ce e vorba. Singurul lucru care arata ca a imbatranit un pic a fost faptul ca mi-a consumat ceva ulei...cred ca in jur de 0.3l (am sa vad saptamana asta cand am sa completez).Iata ca dupa 4 ani, am trecut in sfarsit de 60.000Km. Lasand in urma amintirile mai putin placute care au fost in acesti ani, pot spune ca, inca merge bine si e o masina care nu te lasa la greu.
