Club Citroen

practic nu vom obtine nimic... asta-i si parerea mea ,dar totusi unii is cuceriti de design-ul filtrului bag mana in foc
Sfatul meu este sa ramai la filtrul standard si gata

pentru ca mi se pare mai "curata" treaba fata atatea furtune de alea mari de aer. altceva nimica. stiu ca nu va imbunatati performanta cu nimic. oricum, de la inceput am precizat asta.

s-a gandit producatorul bx de ce a pus furtunele alea mari acum este alegerea ta ce vrei face ... Doar ca o sa ai o grija in plus filtru spor se uple de praf mai repede decat unul normal

da, zici tu ceva. am ales deja. schimb filtrul cu altul original. Mi-am facut deja comanda, pe maine ii la mine.

In legatura cu filtru sport...
Eu am montat un astfel de filtru ... pe motorul diesel de 1.9... evident am incercat sa il montez cat mai departe de caldura si l-am pozitionat la semnalizarea stanga prin tubulatura cu un singur cot de apr 90 grade.... evident ca nu sa simtit nici o imbunatatire a performantelor... ci doar un zgomot... placut ... dar dieselul si asa e zgomotos .
Ca si concluzii.....
Daca esti mai mereu cu surubelnita cu reglaje si alte montaje si minunatii este practic un avantaj pentru ca faciliteaza accesul fiind mult mai usor de demontat/montat.
Mi se pare ca filtreaza bine mai ales daca este produs de o firma cunoscuta si pana acuma (il am montat de apr 40 mii km) nu am avut probleme cu uzura prematura... ba mai mult motorul imi merge ft bine... nu consuma ulei s-au zgomote ciudate.... trebuie sa il schimb apropo .. si poate imi sugerati o firma... Eu am pus unul conic ....

se spala, nu se schimba

si eu as pune alt fitrul...dar nu din motive de sportivitate..
Motivul:as scoate toata carcasa aia de filtru care ocupa fff mult. E f enervanta cutia aia rotunda unde intra filtrul pt ca iti limiteaza vizibilitatea la multe lucruri...gen conducte...gen ambreiajul....
Asa ca data viitoare ma orientez sa iau alt filtru..unul sport..ceva..micut sa nu ocupa atata loc si eu sa nu pot vedea nimic acolo.