bucsi puntea spate. si nu numai

[MARIAN]

Si eu am un CX la care i s-au adus aceleasi modificari dar cu suspensii de Mercedes.Nu am apucat sa merg cu ea asa decat vreo 30 km pana la locul unde am dezmembrat-o dar mi-a fost de-ajuns sa urasc suspensia clasica care era pe ea

[khan]

doctore, p-asta ai doftoricit-o prost, crede-ma! ideea e ca ar trebui sa ne punem si noi suspensie din aia ca sa folosim bucsi de aro. nu stiu de ce dar am impresia ca bucsile de aro or sa ramina in continuare pe raft in magazin

[DOCTORU.]

Cand am avut citroenul in 1992,nu mai vazusem pe strada prea multe,am avut ghinionul sa imi pice instalatia hidraulica si la mecanic am avut surpriza sa mi se spuna ca asa ceva ei nu au reparat si de piese nici ca era vorba .Am plecat la alt mecanic si la altul si am primit acelasi raspuns negativ.Am ales o cale de mijloc ---modificarea suspensiei---a fost o mare greseala dar nu vroiam sa vand masina pentru ca nu gaseam piese.

[lali]

Baieti nu dati cu parul
Trebuie sa recunoasteti ca totusi numai modificarea in sine este destul de majora.
Merita ascultat Doctorul ( ) fie si numai ptr a vedea rezultatele.
Eu unul sunt curios cum face noua lui masina in curbe de exemplu
Oricum dupa suspensie ramane de modificat si frana
Eu unul la aceasta masina as modifica frana dar nu cu ceva ramanesc
desigur
Am pus in octombrie un burduf de planetara de Oltcit iar luna trecuta l-am schimbat din nou (acu cu unul strain desigur) .... asa ca!!!

Laurentiu

[nicum]

Lali, la BX crede-ma ca nu prea ai ce sa modifici la frine. M-am dat cu destule masini ca sa cred ca stiu ce vorbesc. Poate sa pui ABS la un model non-ABS. In rest frinele sint superbe si extrem de prompte

[lali]

Punctul slab la Bx ramane pompa de frana .
Ca frana este super indiscutabil.
Dar as vrea sa elimin hidrautica de pe frana si sa raman pe alt sistem DAR ...... DAR as dori ca noul sistem de franare sa fie cel putin la fel de bun .....
Sigur ca pot sa raman pe drum fara hidraultica la aceasta masina.....asta
e ...dar nu vreau sa raman si fara FRANE.
Stim cu totii ca multe probleme vin de la pompa (repartitorul de frana),
mai ales coboratul rapid al masinii in stationare.......
In rest suspensia e super.....
Asta e

[nicum]

Ca fapt divers, m-am dat duminica la intilnire cu un C5 HDi, cu 170k la bord. Frina e extrem de moale, cursa mai lunga ca la BX (asta nu e un lucru rau). Nu stiu daca masina respectiva necesita o aerisire a frinelor, dar trebuia sa apas destul de mult pedala pina sa inceapa sa frineze. La BX frina e tare si extrem de prompta. NU cred ca vrei sa renunti la frinele hidraulice.
Ca vorbeai de probleme, la BX cele mai multe sint cauzate de distributorul de servodirectie (cine are ). Problemele create de dozatorul de frina sint in primul rind efecte secundare (scufundarea spatelui masinii, etc.) si cu care se poate trai. Dozatorul de frina nu se uzeaza dintr-o data si ramii in drum. Intii incepe sa fisie, masina se scufunda tot mai repede cu motorul oprit, etc.

[lali]

La masinile generatie noua am vazut un lucru si anume ca pedala de frana actioneaza asa cum ai spus tu la C5.
Am mers cu un Megane Sedan si franeaza la fel ca C5 .....
Este servofrana...
Pe mine nu ma intereseaza blocarea rotilor care este cel mai rau lucru care ti se poate intampla (din cauza asta am facut ultimul accident)
Consider mult mai important ABS-ul care chiar face ceva nu o frana care poate sa blocheze rotile
Din pacate nu am ABS
Dar vreau eu sa separ frana de suspensie si cred ca multi dintre voi sunteti de acord cu asta
Asa ca astept idei sau aplicatii
Oricum deja iesii din subiect asa ca
Pa

[nicum]

Nici eu nu am ABS, dar feeling-ul frinei e cu totul altul.

[MARIAN]

Dar vreau eu sa separ frana de suspensie si cred ca multi dintre voi sunteti de acord cu asta

Poate nu sunt printre cei "multi" dar eu chiar nu vreau sa separ frana de suspensie...De ce as face asta?

[paga]

Am aceeasi convingere ca Marian. Nu cred ca exista o solutie viabila. Cel mai ieftin si sigur este un dozator de frana bun si eventual o sfera centrala de 500 cmc (adica o rezerva mai mare de presiune) in locul celei de 400.