Club Citroen

Salutare tuturor. Am un mare semn de întrebare, am segmentat motorul recent din cauzã cã ardea (mînca) uleiul foarte tare.În urma desfacerii, s-a constatat cã trebuie ºi supapele de evacuare schimbate, le-am schimbat, dupã strîngerea ciuloasei a apãrut o mare problemã; presiune de aer in lichidul de rãcire. Menþionez cã înainte nu am avut aceastã problemã.Care ar fi explicatia, deoarece s-a fãcut, dupã aia, planeitatea chiuloasei, altã garniturã, si aceiaºi problemã. Mentionez, înainte de desfacerea motorului nu era problema. Ce ar putea fi ??????
AÂştept pĂŁrerile voastre. MULTUMIRI.

chiuloasa esti sigur ca este buna? sa nu se fi intamplat ceva cu ea; pe de alta parte, poate sa fie traseul infundat pe undeva... nush ce sa zic, dar poti face un test, scoate termostatul si vezi daca face la fel si fara.
si o mica intrebare: face presiune in vaz imediat ce pornesti, sau cand se incalzeste?

Presiunea incepe dupa aprox.9-10 minute.Deci dupa ce se incalzeste motorul si icepe dilatarea.Am observat ca iese pilitura fina in lichidul de racire, acum am bagat apa deoarece antigelul s-a dus tot pe jos. .Nu stiu o sa incerc sa schimb garnitura de chiuloasa iar , poate s-a infundat ceva circuit cu pilitura de la chiuloasa .
Respecte si o saptamina buna tuturor.