Club Citroen

am un bx 19 gti pe benzina si mi-a consumat 18 la suta in oras , are injectie le3 jetronic , motorul nu consuma ulei ... ce poate sa aiba ?
conductele de alimentare nu au fisuri.

Poate pierde pe la retur, s-au mai vazut cazuri. Masina ta ar trebui sa ia in oras in jur de 14l, dar depinde si de stilul de condus...

Esti cam zgarcit la detalii

Ce inseamna in oras? Bucuresti? Daca ai piciorul exagerat de greu si schimbi vitezele la 5000rpm iti poate lua si mai mult
Afara cat consuma? Ai schimbat filtrele de benzina si aer? Bujiile? Ce culoare are fumul evacuat cand accelerezi?

Injectia Jetronic este foarte simplu de diagnosticat daca cel care face asta are ceva cunostiinte.
De obicei, principalul vinovat pentru consum este debitmetrul. Este modelul cu trapa si potentiometru, prima metoda de masurare a aerului admis. Daca vre-un "mecanic" l-a desigilat si l-a "reglat" dupa ureche, numai o minune mai poate remedia situatia.
Al 2-lea vinovat ar putea fi asa zisul "soc" adica dispozitivul de aer suplimentar. Daca ramane deschis e ca si cum ai merge in permanenta cu socul tras.
Ar mai fi de verificat presiunea in rampa de injectie.
Nu in ultimul rand, daca injectoarele s-au decalibrat sau murdarit iar iti creste consumul

Asteptam detalii

cum se face testul? in primul rand n-am gasit mufa
am schimbat injectia monotronic cu jetronic le3-jet,dar pe asta nu reusesc
sa fac testul si ceva nu e in regula...
10nx

Salut Awar! Mai traiesti ?
Din cate stiu eu, Jetronicul nu are mufa de diagnostic. La ce masina ne referim? Bx?
Vezi procedura de diagnoza pentru Bx la http://www.tramontana.co.hu/citroen/fuel/injectio.html

dap,mai traiesc...
e bx,1,6,deci daca n-ara mufa,nu pot sa-i fac test

Poti numai pe componente. Cu un multimetru. Vezi link-ul de mai sus.

o sa punem inapoi pe monopunct,ca are testul,am si facut... numai ca iesea vreo 4 componente.

off: am facut pe a mea:am schimbat bujiile .nu mai simte frigul.cu compresia 21-24

Piesele de motronic sunt ceva mai scumpe...dar daca o pui la punc merge mai bine si consuma mai putin.
Doar de la bujii era?

doar... sub -15 porneste la a doua cheie,dar cred,ca asta e normal si nici nu ma deranjeaza.inainte imi trebuiea o baterie fiecare dimineata

O alta componenta foarte importanta este sonda de temperatura a carei valoare in ohmi variaza functie de temperatura . Daca sonda este defecta masina merge in regim de motor rece iar consumul creste cu aprox 50%.
Sonda se poate masura. Nu mai stiu exact valorile dar la 20 grade valoarea este mult mai mare ca la 80.
Un alt simptom care apare de la acest defect este turatia de relanti ,care este mai mare ,in jur de 1200.