Club Citroen

Are cineva idee cat ar costa discuri spate noi? O sa trec la magazinul de pe eminescu, dar poate a cumparat cineva si imi spune un pret informativ.
Ma gandesc sa le schimb, pentru ca au ceva uzura cele de pe spate, pe fata am aproape noi.
Si o alta problema: am observat ca placutele frana spate se potrivesc cu cele de la Oltcit.Am pus pe o roata si se comporta destul de bine.Ati incercat?

Eu am dat pe ale mele 175 de RON acum vreo 2 ani (Brembo).

Discurile parca imi aduc aminte ca erau mai scumpe decat cele de pe fatza.Erau undeva pe la 100 RON parca (depinde de producator).
Faza cu placutele de frana de Oltcit o stiu dar am retineri.E drept ca sant mai ieftine (aprox.45 RON pt. ambele parti).

O sa imi iau discuri, pentru ca noi sunt sfante.
Iar placutele de Oltcit costa aproximativ 30-35 Ron (un set) si cred ca sunt destul de bune ; asta daca iei de fabrica, adica de Ramnicu-Sarat.
Si decat o firma No Name straina care produce placute pentru BX, clar prefer cele de Ramnic, de fabrica.
De Citroen sunt 50 Ron, la magazinul de pe Eminescu, dar nu stiu ce firma le face.

Sigur nu sant diferite ca forma???Ma refer la diferente mici.
Poti sa iei placute Ferodo care sant destul de bune.Nu sant No Name si nu sant scumpe.Nu strica nici discurile.E verificat.

Nu, nu sunt diferente. M-am mirat si eu, sunt complet identice. Eu am pus la o roata acum vreo 2-3 luni si se comportat bine (tinand cont ca am si un mic santuletz pe disc)
Si ai dreptate, cred ca o sa optez pentru Ferodo.
Iar discuri ii pun clar noi. Pe cele vechi o sa le rectific daca or sa iasa bineinteles.
Si mai am o intrebare.Ce cheie trebuie sa desfac etrierul fata?Ca am incercat mai demult si stiu ca trebuia ceva de genu 13 jumate sau 14 jumate...nu mai stiu exact. Oricum, era o marime(12, 13, 14, 15..nu mai tin minte) si jumatate cred.Mi s-a parut dubios.

Sau poate or fi uzate tubularele mele si de aceea niciuna nu s-a potrivit.
Alta intrebare:ce rol au sarmulitele de la placutele fata?

sunt senzori de placute uzate, se aprinde un bec pe bord cand placutele sunt uzate

Iar placutele de Oltcit costa aproximativ 30-35 Ron (un set) si cred ca sunt destul de bune ; asta daca iei de fabrica, adica de Ramnicu-Sarat

Scuze de off topic, dar nu m-am putut abtine...

Olcitul, nu e cumva masina aceea pe care o recunosti de la mare distanta dupa scartaitul de frane? Sau ma insel eu?

atentie! placutele de frana de olcit au 3 dezavantaje:
1. ferodoul e de calitate proasta
2.in momentul in care se uzeaza placutele la jumatate apr nu mai ai frana pe spate deoarece se formeaza o bavura,placutele se ating la franare si nu mai apasa pe disc deloc
3.frana nu mai e eficienta deoarece suprafata ferodoului de olcit e mai mica decat cea de bx

Sarmele acelea, nu sant senzori de uzura a placutelor, ci suport pt. firele acestor senzori.Senzorul se infige intr-o gaura din placuta, iar firul se trece prin acea sarma si apoi se conecteaza cu instalatia masinii.

Posesorii de Oltcit se dau in vant dupa placute frantuzesti si se lauda ca nu mai scartaie (fiindca e exasperant acel scartait de frane) si noi vrem sa punem placute de Oltcit..

robert_bx - Stii tu ceva dar nu e bine.Bavura aceea se formeaza la placutele de frana de pe fatza la Oltcit.Pe spate placutele calca cu toata suprafata pe disc.Nu ramane acea zona ingusta care nu se uzeaza.Iar la ce forta se dezvolta la franare intre placutele de frana...crede-ma...acea bavura din ferodo se sparge.Am vazut asta.
Cat despre suprafata placutelor...parca imi aduc si eu aminte ca am vazut si sant identice si ca forma si ca marime a suprafetei ferodoului.
Nu asta e problema.Problema e ca sant proaste si am impresia ca "musca" si din discuri (fac santuri).Nu am vazut nici un Oltcit cu discuri bune pe spate.In plus, au abateri dimensionale grosolane.Imi aduc aminte ca de 2 ori am patit faza...Am luat placute noi de Rm.Sarat si nu incapeau in etrier...De a trebuit sa pilesc din ele ca sa incapa in etrier si sa se mai si miste usor (sa nu ramana blocate).
Scuze!
Oameni buni!E prea mica diferenta la bani, ca sa nu luam unele mult mai bune (nu neaparat originale).E vorba de 10-15 RON.Nu merita!
Asta e doar asa...in ultima instantza...cand ai ramas in drum (s-au uzat de tot si harjaie metal pe metal).De si cred ca la momentul asta, mai usor gasesti piese de BX decat de Oltcit.Pt. Oltcit e doar cate un magazin intr-un oras.Pe cand pt. masini straine sant o groaza.Diferenta e exact in faptul ca pt.Oltcit sant de obicei pe stoc, pe cand pt. cele straine astepti macar o zi in provincie.Asta e singurul avantaj.

Din cate stiu eu, placutele de frana de spate sunt la fel la GS, GSA, CX berlina, BX, Oltcit. Totusi exista o diferenta intre etrierii spate de Oltcit si restul.
Eu am avut pe Oltcit etrieri de GSA cumparati de noi de la magazinul de pe Turda (1Mai) - clar au alta forma dar nu stiu sa va spun daca asta se intampla deoarece Oltcitul meu era deja Rromanizat. Poate la primele modele, cele cu piese frantuzesti sa fie etrierii la fel.

Eu unul consider ca tot ceea ce tine de sistemul de franare trebuie sa fie de cea mai buna calitate mai ales ca nu se schimba in fiecare luna.

Sarmele alea au rolul de a reduce vibratiile placutelor care genereaza si scartaitul de care va plangeti. Eu unul nu am avut asa ceva (scatait) la Oltcit dar dupa ce l-am cumparat primul lucru a fost sa schimb toate discurile, placutele, conductele si in final si etrierii de frana.

dan1972 scrie:Discurile parca imi aduc aminte ca erau mai scumpe decat cele de pe fatza.Erau undeva pe la 100 RON parca (depinde de producator).
Faza cu placutele de frana de Oltcit o stiu dar am retineri.E drept ca sant mai ieftine (aprox.45 RON pt. ambele parti).

Intr-adevar... discurile pe fata au costat 150 de RON.

eugen aici trebuie sa te contrzic deoarece placutele de olcit sunt mai mici sigur decat cele de bx