Club Citroen

Voi ce ulei folositi si care e cel mai indicat pt BX 1900 Diesel?
Eu cand am luat masina am si schimbat uleiul in ea.Am pus ulei Aral 15 W 40 Diesel Elastic.M-a indrumat cineva care are BX de o viata si numai de acesta foloseste.Am facut aproape 7000km cu el si sunt multumit de Aral..povesti cei care zic ca e contrafacut.El se schimba la 10.000km, dar fiind o masina veche as vrea pe la 8000-9000 sa il schimb totusi.Cum nu mai e mult...as vrea ceva sfaturi...sa merg tot pe Aral?Sau sa incerc Total sau Castrol?Astept opinii.Merci

eu folosesc TOTAL 15 W 40 DIESEL - QUARTZ 5000 mineral - asta vara

si iarna - TOTAL 10 W 40 DIESEL - QUARTZ 7000 semisintetic

si numai din asta

daca pe bidonul de ulei care vrei sa-l cumperi in loc de TOTAL scrie ELF sa stii ca-i acelasi lucru .. :)

oricum de retinut ar fi un ulei de un producator cunoscut, MOBIL, CASTROL, ESSO insa un plaja de caracteristici la diesel aspirat de 10W40 sau 15W40

Total Quartz 9000 Diesel, 5 w 40 si vara si iarna.

Exact cu ti-a recomandat @DanT.
Adaug faptul ca iti recomand sa pui in motor un ulei full-sintetic.
Prima cifra reprezinta vascozitatea la +20 grd.C, iar a doua la 100 grd C.Cu cat ele sant mai indepartate, cu atat uleiul e mai performant si poate fi folosit pe un interval mai larg de temperaturi.
Cu cat prima cifra e mai mica, cu atat uleiul va fi mai subtire la frig si vei avea porniri mai usoare in diminetile geroase.In plus protejezi si motorul fiindca uleiul fiind mai subtire, urca mai repede in rampa, iar motorul incepe sa se unga imediat dupa pornire.
Aceasta cifra nu iti influienteaza presiunea de ulei la cald (cand se incinge motorul).
Legat de producator??? Si intre producatori exista diferente.Am vazut un test facut de un institut de motoare si in urma a 100 de ore de functionare cu fiecare ulei, la ELF rezultau particule de aluminiu, desprinse din motor,in cantitati mari.La Shell aluminiu, bronz si fier.La Texaco, parca numai fier.....
Shell-ul a iesit cel mai prost din toate punctele de vedere.
Ca presiune de ulei, dupa un numar de ore de functionare, ELF-ul statea mai bine la inceput, dar a picat destul de mult spre final, Castrol-ul a fost foarte constant si BP-ul era pe aproape.
Mentionez ca acest test a fost facut de un institut romanesc, nu de unul german....Asta ca sa nu se poata spune ca nemtii isi scot in fatza produsele lor.
Mai stiu ca Aral-ul a creiat probleme pe motoarele Daewoo Espero, la care apareau in 10.000 de Km batai la axa cu came.Dupa ce s-a schimbat uleiul si piesele compromise, nu au mai fost probleme.
Din experienta, iti recomand Castrol-ul, dar sa fie unul full-sintetic.
Eu am in motor acum Castrol Edge 10 W 60 (fostul Castrol RS).Nu am mai vazut pe piata nici un ulei cu a 2-a cifra asa de ridicata.Asta inseamna protectie maxima la temperaturi si turatii inalte.In plus, l-am si testat pe un Oltcit nou (2900 Km).A mers 45.000 cu 2 schimburi de Castrol 10W60 si cand am trecut pe Shell 5W40 full-sintetic(din lipsa de bani), in 3000 de Km au inceput sa-i bata axele cu came si a trebuit sa le schimb.
Nu uita sa alegi un ulei de Diesel!!!

Am intrebat si la magazin si mi-au spus ca o alegere buna ar fi Mobil. Pretul e f ok..65 Ron bidonul de 4 l, deci cam 85 Ron 5 l.
Cum am schimbat atatea la masina e pacat sa nu schimb si uleiul.
O sa ma decid..as merge totusi pe Castrol.

abarth_mcm - Poti gasi Castrol Edge 10 W60 la un pret mai mic, iar Castrol, cred ca ramane Castrol. Eu am luat astfel de ulei, cu aprox.50 RON/litru. E si mai ieftin si are si indicii de vascozitate cei mai buni.

Scuze!!! Ma cam grabesc in ultima vreme.Nu am citit cu atentie si am crezut ca 65 RON, e pretul pe litru. Scuze inca o data!!!
Da!La 85 RON/5 litri, e un pret bun.Iar Mobil, e unul din uleiurile bune.Ai grija doar, sa nu fie la banii astia, un ulei 100% mineral.Iti recomand sa iei macar un ulei semisintetic, daca nu 100% sintetic.Cu siguranta vei fi rasplatit, pt. efortul financiar.