Club Citroen

revin asupra a ce s-a scris mai sus. dozatorul de Xantia sau XM e identic cu cel de BX pina la un punct: arcul care regleaza intensitatea frinarii la puntea spate. corect ar fi ca inainte de a monta un dozator de Xantia/XM pe BX sa se inlocuiasca acel arc cu cel de BX, altfel spatele va frina mai putin

acum vin si eu cu o intrebare: dozatoarele de la un xm hatch si de la un xm break au arcul la fel sau difera si la astea?

creca e la fel doseurul, difera etrierele discurile si placutele la break, sint ceva mai mari decit la berlina

salutare am si eu o nelamurire tot vb de dozatoare de frana ca sunt de doua modele dar eu nu am nici unu sin cele 2 modele eu am unu fara airisitor si cu returu in fata doar cu 4 gauri fara airisitor fara surub

eee.... ala este dozator de cx serie 1 pana in 80 parca sa zic; nu prea inteleg ce cauta pe bx; acel dozator nu are incorporat compensatorul de greutate, si franeaza egal fata-spate, indiferent de incarcatura masinii.... daca cine l-a pus a montat si compensatorul auxiliar de greutate, atunci este bine, dar nu prea cred;

daca nu ma insel si pe GS/GSA a existat asa ceva. merge bine? ca as avea nevoie de el daca vrei sa il schimbi

Am sa il schimb ca nu mai tine de loc ridicata masina de spate si da pe retur parca curge la robinet.

dj01fad scrie:din cate am experimentat pana acum, nu am gasit dozator sa nu fasaie la revenirea pedalei, de la o franare mai violenta; la xm de exemplu se aude fas-ul mai atenuat pentru ca intre dozator si habitaclu mai este un distantier si zgomotul e diminuat; totusi, daca e terminat, se aude fasaind...

eu am pus mai demult la 2 bx-uri dozatoare noi (cam 7 500 000).si acelea fisiiau putin la lasarea pedalei.e normal ,e presiunea din tevile care merg spre etrieri si odata lasata pedala se intoarce spre vas pe retururi.

andrei, mi se pare ca am eu 2 dozatoare de cx din primele tipuri... o sa ma uit.

am pus unul de bx dar tot nu e bun de unde pot cumpara unul nou la un pret mai accetabil am fost la citroen suceava si e 10 mil

din nefericire sunt scumpe noi si asta e pretul lor decat ca orice lucru nou, e nou.

poate gasesti unul s-h in stare buna
bafta

parca nu sunt asa de scumpe astea noi ..

inainte sa va mai ofticati de pret ia bagati un ochi la piese de schimb pentru dacia comunista, la pompa de servo-frana ..
si apoi va rog sa comentati.

o pompa de servofrana de dacie comunista este 70-75 de lei, si stiu sigur asta pt ca am cumparat una acum cateva saptamani pt cineva.

DanT scrie:parca nu sunt asa de scumpe astea noi ..

inainte sa va mai ofticati de pret ia bagati un ochi la piese de schimb pentru dacia comunista, la pompa de servo-frana ..
si apoi va rog sa comentati.

E totusi o mare mare diferenta intre 75 de lei si 850 lei Dar, e si fireasc diferenta aceasta.

unde este pizitionat acest dozator? Pentru ca ieri mergeam linistit prin bucuresti cand de o data sa inmuiat pedala de frana si LH-u curgea intr-o veselie pe jos cam prim partea din spate a motorului. cand ma uit pe deasupra nu se vede nimic si nici pe dedesupt nu se vede mai nimic pentru ca este plina de zapada.