Club Citroen

Salutare,
Odata cu venirea frigului a inceput sa ma scoata iara din sarite bx-ul.
Dimineata cand vreau sa plec undeva si masina are ceva timp de stat in frig se ridica cam in 10-15 minute. Pot sa o accelerez sa o las la relanti sa ii fac ce vreau eu ca tot asa se ridica. Lichidul hidraulic este LHM de la OMV, va spun asta pentru ca cineva mi-a zis ca e "gros" uleiul. Imi vine greu sa cred ca acest ulei nu are o plaja de temperaturi ceva mai mare ca un ulei obisnuit.
Sfaturi ceva?
Tin sa mai precizez ca dupa ce se ridica in cele din urma dupa ceva timp de folosire si masina este calda se ridica imediat. Daca o las vreo 2-3 ore la frig iarasi stau si innebunesc pana se ridica.
Multumesc anticipat.

ai servo?

exact..ai servo?
daca ai ulei lhm, nu ai trebui sa ai probleme iarna..mie m ise ridica bx-ul in 5 sec sa zic asa (bine..spatele nu mie se lasa decat dupa o zi.. doua...depinde...). Cand am luat masina acum vreo doi ani si avea in ea h46, se ridica intr-adevar mai greu..sa zic maxim un minut totusi iarna.
Pompa hidraulica in ce stare e?

nu are treaba pompa daca dupa ce merge putin salta bine.
daca ai servo, fa un test: trage de volan maxim intr-o parte, si tine de el tras... daca se salta repede, atunci pregateste-te pt un distribuitor de servo, sau macar reconditionarea acestuia.
daca nu ai servo, se poate sa fie si de la vana de securitate. si mie imi facea tot asa cx-ul break, si de acolo a fost.

da am servo. da treaba e ca nici servo nu merge pana nu se ridica, adica pot sa invart volanul da foarte greu. Am sa incerc si varianta asta. Mie mi se lasa masina in aproximativ 2 minute (spatele in 30 secunde si fata in 2 min).
Si un distribuitor de servo cam la ce bani as gasi, sau poate are cineva care a citit topicul asta si imi face o oferta.
Numai LHM folosesc de la OMV. Deci varianta cu modificarea vascozitatii uleiului cade categoric?

lhm de la omv are si barcuta mea , cred ca de 3 ani , nu au fost probleme

daca nu merge nici directia pana nu se ridica, nu cred ca are nimic distribuitorul; in cazul asta poate sa fie de la dizjunctor ceea ce nu prea cred, sau de la pompa hidraulica; verifica si furtunul de la vas pana la pompa, sa nu cumva sa fie crapat si sa traga aer pe acolo. daca e bun si ala, mai bine te duci la cineva priceput decat sa te apuci sa o iei pe ghicite. apropo, pompa hidrulica face cumva un zgomot de lant cand se ridica masina?

dj01fad scrie:nu are treaba pompa daca dupa ce merge putin salta bine.
daca ai servo, fa un test: trage de volan maxim intr-o parte, si tine de el tras... daca se salta repede, atunci pregateste-te pt un distribuitor de servo, sau macar reconditionarea acestuia.
daca nu ai servo, se poate sa fie si de la vana de securitate. si mie imi facea tot asa cx-ul break, si de acolo a fost.

Esti un maestru. Ai avut perfecta dreptate. Cand am tras de volan maxim intr-o parte s-a ridicat in 20 secunde.
Acum intrebarea e cat costa un distribuitor din ala?
BX 1.9 Diesel din 87 e masina mea.

e mai complicat decat crezi. nu cumpara acel distribuitor decat daca cel care ti-l vinde ti-l si monteaza pe masina si iti demonstreaza ca merge; sa nu il iei asa... la buzunar pt ca 90% o sa ai surprize. nou e destul de scump, nu cred ca are rost.
cauta totusi un meserias care stie sa il desfaca, si sa il curete. se gaseste set de reparatie pentru acesta, dar trebuie sa stii codul.... mai e pe undeva pe forum, am sa postez cand gasesc postul respectiv. in 80% din cazuri, distribuitorul se poate recupera, fiind doar mizer, mai ales daca spui ca isi da drumul cand se incalzeste putin. bafta.

sa nu cumva sa fie si caseta de servo dusa si atunci pierde presiune mare si pe acolo. eu la vechiul bx am avut aceeasi problema si nu era din distribuitor, era caseta varza.,dar daca trageam dreapta maxim de volan se ridica intradevar mai repede.

ar putea avea si marius dreptate, am uitat sa precizez ca in unele momente pierd servo in timp ce merge masina(era sa o si patesc de vreo cateva ori). Acuma nu stiu ce sa zic, dar daca il desfac eu si incerc sa-l curat ar avea vreun efect?

daca pierzi servo este tot de la distribuitor. caseta de directie nu prea se uzeaza... si eu m-am infipt in a mea, am facut-o bucati, am testat si nu avea nimic.

deci are rost sa ma bag eu in distribuitor sa-l desfac si sa incerc sa il curat?

in primul rand, o sa injuri 3 ore si o sa dai cu sculele de pamant pana il desfaci, iar in al 2-lea rand, daca iti reuseste operatiunea, o sa ai nevoie de o-ringuri noi pentru el, neaparat, pt ca sigur va curge, si chiar si site care mai mult ca sigur sunt sparte... daca nu ai cunostiinte de mecanica medii, iti sugerez sa nu te bagi singur.

dj01fad scrie:in primul rand, o sa injuri 3 ore si o sa dai cu sculele de pamant pana il desfaci, iar in al 2-lea rand, daca iti reuseste operatiunea, o sa ai nevoie de o-ringuri noi pentru el, neaparat, pt ca sigur va curge, si chiar si site care mai mult ca sigur sunt sparte... daca nu ai cunostiinte de mecanica medii, iti sugerez sa nu te bagi singur.

Dar gasesc de cumparat sitele respective? Hai ca o-ringuri gasesc cu siguranta. Am sa mai iau un priten cu mine si ne spargem capu amandoi poate poate iese ceva. Revin cu detalii dupa ce ma apus de prostii.