Club Citroen

Dupa cum a observat Khan, eu numai probleme am cu BX-ul............
Din pacate, cam acum o saptamana, chiar dupa ce am citit pe forum subiectul, am observat, ca pompa functioneaza aproape non-stop, adica cam la 2-3 secunde, in loc de aprox 35 cum am inteles ca ar trebui sa functioneze.

Am fost la Ludus, am efectuat niste reparatii, si ne-am inteles ca revin week-endul asta, sa-mi schimb sfera centrala.
Azi dimineata, cand m-am urcat in masina, acesta nu s-a mai ridicat deloc, si nici pompa nu a mai functionat. Deci, mi-a murit pompa, nu ? Se mai poate face ceva, sau trebuie cumparat unul nou ?

Cam la ce pret se invarte unul ?
Si alta intrebare, atata timp, cat masina nu se ridica, cu sa-l duc la service ?:((((

nu te aventura sa dai un asemenea "diagnostic" sumbru de prima data
daca masina nu se ridica, se poate sa fi tras aer pe turul pompei hidraulice. pt rezolvarea acestei probleme incearca asa: cu maneta de inatime pusa in pozitia de inaltime normala, pornesti motorul. pe conjunctor-disjunctor (unde este montata sfera centrala) exista un surub cu cap hexagonal pt cheie de 12 pe care trebuie sa-l desfaci cam 1 - 1,5 ture, turezi un pic motorul (il tii in turatie - 2000 rpm - aprox. 1 min) si dupa aia strangi la loc surubul. daca aerul a fost problema, in momentul cand stragi surubul, masina ar trebui sa se ridice.
bineinteles, verifici si tu nivelul LHM-ului...

daca tacane des, primul lucru pe care il verifici e sfera centrala. Presiunea corecta e 62 bari.

Am facut ce mi-ati spus, si masina s-a ridicat. Problema este ca a durat o zi, azi dimineata deja iarasi a trebui sa-i fac "aerisirea".

Din ce cauza trage aer oare ?

verifica furtunul de alimentare a pompei: sa fie bine stranse colierele la capete si nu cumva sa fie crapat sau fisurat.

daca nu gasesti nimic pe furtun, verifica si capacul rezervorului de lhm, cel in care intra furtunele, in zona in care intra furtunul de la pompa hidraulica, sa nu fie fisurat....