Club Citroen

salut.am facut o magarie mare cat mine.ieri am vrut sa schimb carbuniii la alternator.toate bune si frumoase pana cand am montat alternatorul pe masina.cred ca mi s-au atins carbuniii in alternator si a facut un scurt de toata frumusetea. mi sa ars casetofonu cateva becuri din bord si mi se porneste automat stergatorul.ce ma fac ca nu stiu ce are nu stiu unde sa ma uit sa vad ca nu da semne de nici un scurt.va rog ajutati-ma

cand ai remontat alternatorul a facut scurtul sau cand ai pornit masina?
ai pus firele cum trebuie? - la - si + la + pe alternator?
din cate stiu, pe cutia cu sigurante alternatorul e cam pe acelasi segment cu cele enumerate de tine!

simpla schimbare a carbunilor nu afecteaza instalatia electrica sub forma asta!...doar ca nu isi mai face treaba el calumea!

i`am dat alternator boboc ... masina porneste se misca dar cateva becuri nu mai merg ... iar casetofonul a ramas ars acum nu stiu ce sa cred ... cica a iesit fum din bord era seara si n`am avut ce sa vedem! dar problema se studiaza

pai am pus alteranatoru si a mers cam 2 minute ,incarca, si dupa s-au aprins luminile in bord foarte mult si a inceput sa iasa fum.am aflat ca mi s-au dus traseele de la bord.acum alt bord poate merge

neghinita87 scrie:pai am pus alteranatoru si a mers cam 2 minute ,incarca, si dupa s-au aprins luminile in bord foarte mult si a inceput sa iasa fum.

Nu a functionat regulatorul din pacate.

si acum cand ii pun contactul s stau cam 1 minut nu mai face clanc.facea un clanc cand se incalzeau bujiile.adica ,cand ajungeau la temperatura de pornire.de la ce o fi oare ?

releul de la bujii

Deci nu iti mai face clanc deloc, nu????
daca ai diesel aspirat...releul e la aripa din stanga. E un releu cu un capac albastru.
Totusi...nu cred ca releul e stricat
99% din cazuri nu e de la releu daca nu iti face clanc..De ce?Simplu..BX-ul e cam deficitar la contacte imperfecte..ti-a iesit firul de la releu care intra in mufa. Ai o mufa mare la borna de la baterie. Firuld e la relu e si el de culoare albastra si itra in mufa.
Eu banuiesc firul..nu zic ca e de acolo neaparat..poate sa fie si releul, dar eu zic sa verifici firul
Becul ti se aprinde la bord?

eu cand am patit asta la cx, mi se arsese releul; daca intr-adevar ai releul parlit, si nu gasesti, am eu.

abarth_mcm scrie:Becul ti se aprinde la bord?

in ce bord ? a iesit fum si din el .....postam de dragul scrisului ?

becul de bujii...Doar nu s-o fi ars tot bordul(iintra-devar nu citisem ca nu mai merg traseele la bord..vina mea recunosc)..incurajam si noi omul..de ce sa ii spunem din prima ca ii trebuie alt bord..alt releu..
Eu am zis in primul rand de firul de la mufa de la baterie(un fir mic albastru) pt ca am patit la doua BX-uri chestia asta.la al meu si la inca unu...m-am invarti pe langa masina si am zis ca e de la releu..dar nu era..
Intotdeauna e bine sa verifici micile chestii si apoi treci la problemele mari..

uite de aia brutarii fac piine si croitorii haine si nu invers. sau altfel spus, revenim la poanta aia cu diferenta dintre schimbul de ulei la masina unei blonde si la a lui nea Gigi. blonda o face la service si plateste costul normal, nea Gigi o face acasa si il costa triplu daca adaugi berea pentru el si cei citiva prieteni veniti sa asiste, uleiul curs pe jos si altele din astea. sa continui, sau ai inteles?

o sa verific.problema e ca nu imi mai merge nici martoru de la bord care imi vedea rezistenta la bujie cand se inrosea.trebe sa verific mai detaliat.multam fain

am inteles khan dar problema eraca nu schimb carbunii pentru prima oara.e a 8-9 oara si nu s-a intamplat dar cand e sa se intample se intampla.multam fain.acum am remediat dar mai e problema cu martoru pentru bujii ca nu mai merge.bec are dar poate din instalatie.