Citeva probleme: becuri, ambreiaj si tabla

[zez3]

Salutare revin cu ceva probleme legate de becuri, poate a auzit careva de un circuit de protectie pentru becuri sau pur si simplu o bobina sau rezistenta sau ceva de genu. Se pare ca asta ar fi solutia care rezolva problema becurilor care se ard prea repede. Indiferent de model pret sau condens.

[nicum]

Hmm... incearca sa nu pornesti/opresti motorul cu farurile aprinse.

[vldst]

Sincer, nu prea vad cum s-ar putea praji becurile din cauza instalatiei electrice, atata timp cat tensiunea de alimentare are valoarea corecta.

Daca e vorba de supratensiuni, ele nu pot aparea decat datorita unor sarcini inductive care le genereaza in momentul in care li se taie alimentarea. De regula, sarcinile inductive (bobinele de comanda ale releelor, de exemplu) sunt montate in derivatie cu niste diode supresoare rapide.

Ai verificat etanseitatea farului? Asigura-te ca nu scapa condens in far mai intai.

[calin.romeo]

"side lamp faulty", acest mesaj imi apare si mie, destul de des in ultima perioada.
Acum vreo luna am avut masina in service pt o problema de tinichigerie si mi-au spus ca as avea probleme cu un modul (probabil un releu cred eu) ce tine de stopurile de frana. Am observat ca intradevar cand apasam pedala stopurile ba se aprindeau, ba nu se aprindeau sau se aprindeau intrerupt.
De cand computerul de bord imi afiseaza "side lamp faulty" nu se mai aprind stopurile de frana".
A mai avut cineva problema asta? Daca da cam cat costa modulul?

[vldst]

Esti sigur ca toate becurile sunt OK?

[calin.romeo]

absolut sigur am mai testat-o si asta noapte, am zis ca poate mi s-a parut dar nu mi-a mai dat alarma calculatorul de bord, dar stopurile de frana nu se aprinde niciunul. am sa sun dimineata la citroen constanta sa vad daca ma pot rezolva si daca cunosc problema. Daca nu am sa incerc la citroen galati la cei ce mi-au spus ca as avea probleme. Nu l-am scimbat ca nu-l aveau pe stoc. Reprezentanta vorba ceea oameni seriosi.
Sincer nu mi-as mai lua citroen din cauza service-ulilor din reprezentante.

[calin.romeo]

este contactorul de la pedala de frana, l-am desfacut l-am curatat a mers putin, l-am mai desfacut odata l-am dat cu spray contact si vad ca merge. Oricum mi-am cumparat si unul nou.
Aviz amatorilor un contactor nou la un magazin de pise de schimb costa 70 de ron eu l-am cumparat de la reprezententa citroen galati cu 8 ron, este mult este putin voi stiti

[vldst]

Bravo, ma bucur ca i-ai dat de cap pana la urma. E o experienta care ne poate fi utila tuturor. Si eu am remarcat testand stopurile cu masina pe loc ca sunt momente cand parca contactul de la pedala nu "prinde". Cred ca ma paste si pe mine un curatat cu spray de contacte...

[nicum]

Sincer, nu prea vad cum s-ar putea praji becurile din cauza instalatiei electrice, atata timp cat tensiunea de alimentare are valoarea corecta.

Pai la pornire si la oprire sint niste variatii de tensiune destul de mari si in timp pot sa dauneze ;)

[Keket]

Becurile de la numar sunt w5w sau bec de pozitie fara soclu si se schimba extraordinar de usor! Deschizi haionul sa iti ajunga in dreptul ochilor ,ele au un plastic protector pe ele si bagi surubelnita intre plastic si acel bandou negru in care sunt ascunse becurile si manerul de portbagaj si faci parghie! Cel capac de plastic va iesi si extragi becul ! Banal nu? Becuri triple se scimba prin scoaterea triplelor! Cand ai portbagajul deschis in partea de sus a triplei ai un capac de plastic cu 2 gaurele pe care il dai afara si dai de o piulita! Desfaci si apoi cauti in portbagaj in partea de jos a triplei si dai de alta piulita! Apoi tragi de tripla in afara si iese usor,scoti mufa si apoi umbli in tripla si schimbi becurile! La far pozitia se scoate prin tragere, farul de faza scurta are in stanga si in dreapta lui o sarmulita pe care apesi si se va departa de bec apoi va cadea in jos si scoti becul usor,la faza lunga la fel,semnalizarea prin rasucire! Cam atat!

[Ramona09]

@keket te sustin cd spui ca este ft simplu, ca eu l-am schimbat singura:P

[mec1600]

stie cineva de unde se pot procura manere de viraj pentru locurile din spate pentru C3?

[Marmotu]

stie cineva de unde se pot procura manere de viraj pentru locurile din spate pentru C3?

MĂŽnere de viraj? ZĂŁu dacĂŁ știam cĂŁ le spune așa...

N-aș putea sĂŁ-ți spun pentru Cluj, dar dacĂŁ ai drum prin București (extrema sudicĂŁ) ĂŽți recomand S.D. Prestige, firmĂŁ care are (sau aduce) cam orice plasticĂŁraie imaginabilĂŁ la prețuri OK. Mult mai OK decĂŽt ATS, spre exemplu (care-i la dublu-triplu).
Alternativ, poți ĂŽncerca sĂŁ comanzi direct de la citroen.fr - numai cĂŁ o sĂŁ te rupĂŁ transportul.
Zi-ne și nouĂŁ dacĂŁ sau cum te-ai rezolvat!

BaftĂŁ

[crysti79]

Azi a inceput sa-mi apara si mie "sidelamp faulty" pe bord insotit de un bip si de aprinderea martorului SERV. Am verificat de fiecare data cand m-am oprit toate becurile si degeaba. Se aprind toate. Culmea este ca de fiecare data mi-a aparut cand eram in mers normal, deci nu franam, nu semnalizam si nu aveam farurile aprinse.
Cand mi s-a ars mai demult becul pe faza scurta mi-a spus clar ce bec este. Acum apare mesajul asta ambiguu.

[crysti79]

Pana la urma problema este de la mufa de la lampa stanga spate. Mai exact, primul pin care este de masa nu facea contact cum trebuie. Erau niste urme usoare de incingere. Am tensionat putin clema pinului respectiv, am dat cu spray de contacte si acum vad ca nu mai face probleme. Tipul acesta de mufe este prost gandit. Si la alte masini cu acest tip de mufe apar probleme.