Club Citroen

buna ziua.sunt mai nou pe acest forum si as dori sa stiu daca exista in comert cutie documente pentru c 3,deoarece dintr-un avant stahanovist am reusit sa-i rup arcul.prin urmare trebuie inlocuita si este destul de greu,imi pare ca este turnata in plasticele alea.va rog frumos un raspuns urgent:preturi sau alte improvizatii pe care le-as putea face

Salut.
Despre asta este vorba ?


Dacã da, atunci arcul costã 15 lei la reprezentanÞã. Cutia din imagine costã cca. 300 lei tot la reprezentanÞã.
C3 din ce an, ce model ?

din noiembrie 2006 si mi-e frica ca s-a rupt si 1 mm de plastic de langa arc sau de care se tinea arcul.deci ar fi mai bine sa ma duc la reprezentanta sau gasesc toata cutia pe la dezmembrari ?

Dã-o jos sã vezi ce-i cu ea. Eu am dat-o destul de uºor. Deschisã, ridici din partea dreaptã de jos, iese din lãcaº dupã care din partea stângã o scoÞi din gaurã.
Eu am scos-o ca sĂŁ o spĂŁl Âşi nu mi-a luat mai mult de trei minute.
Se poate Âşi la dezmembrĂŁri.

Gozmin, niste schite ca cea de mai sus, dar pt alte modele (noi si vechi) de Citroen nu ai?

multumesc frumos cozmine sper sa ma descurc.si acum o intrebare de 5 puncte (desi am mai citit si in alt topic).e chiar adevarata faza cu distributia la 240000 km la dieselul meu......sa reziste oare atata?...sau se schimba pe la 150 000

Nu Âştiu, nu sunt avizat sĂŁ rĂŁspund.
Ca pãrere strict personalã nu cred (cel puÞin În România) cã distribuÞia se schimbã la 240.000 km ci mai repede. Pãi de exemplu eu fac 240.000 km În 24 de ani (media la mine e undeva la 10.000 km an pentru cã am douã maºini) ºi atunci Îmi pun Întrebarea (fiindcã cureaua este supusã Îmbãtrânirii) cã oare nu cumva trebuie sã o schimb chiar ºi la 50.000 km dacã am deja 5, 6, ... 10 ani vechime la maºinã ? Fiind Îmbãtrânitã ea va ceda la un moment dat chiar dacã nu ai ajuns la nr. de km recomandat.
De exemplu ºi anvelopele care depãºesc patru ani prezintã urme de Îmbãtrânire a materialului ºi nu mai prezintã siguranÞã În exploatare.
Repet, este o pĂŁrere neavizatĂŁ dpdv profesional.

Ave!

De aceeaÂşi problemĂŁ m-am lovit Âşi eu, nu mai departe de ieri.
IniÞial mi se rupsese doar "ÞÎmburuºul" mic din plastic de pe clapetã, opritorul arcului.
Pe-ãsta l-am rezolvat În felul urmãtor: am pilit "la faÞã" clapeta, am gãurit cam 1,5 cm. adÎncime În clapetã cu un burghiu de 1,5 mm., dupã care i-am Înfipt la cald un cui tot de 1,5 mm. grosime (din cele utilizate pentru ºipci de lemn) ºi 2 cm. lungime. A ieºit - zic eu - mai bine decÎt originalul, În sensul cã acum are ºi "siguranÞã": floarea cuiului Împiedicã arcul sã iasã de pe noul "opritor" (corpul cuiului).
Treaba e cĂŁ la reintroducerea clapetei a plesnit axul acesteia, cel pe care se aÂşeazĂŁ arcul. Pe-ĂŁsta l-am lipit cu superglue, sĂŁ vedem cĂŽt o sĂŁ ĂžinĂŁ. N-am idee cĂŽt costĂŁ, dar dacĂŁ stai prin Berceni ai putea sĂŁ treci pe la Privilege (service autorizat Citroen) - au toate piesele din plastic imaginabile, la preĂžuri OK.
Din desenul postat de Gozmin (mulĂžumim!), Ăži-ar trebui reperele 5 Âşi 14.

În ce priveºte distribuþia nu am sã mã pronunþ nici eu, dar ºi mie mi-e greu sã cred cã se face la 240.000 km., mai ales dacã se face prin curea de cauciuc (dacã era pe lanþ, era mai credibil).

Succese!