Club Citroen

Am observat cum comportamentul dinamic al propulsorului se modifica ...
Adica regimul de mers si de consum se schimba in functie de stilul de condus...
Altfel spus daca conduci mai turat, cu acceleratii mai dese, si mai adanci in scurt, calculatorul da impresia schimbarii regimului de alimentare cu carburant (dupa 3-4 pedale pana la podea), si se simte un stil mai sportiv.
Dupa o vreme de mers normal, motorul revine la parametrii "normali", de mers, cu consum mai mic, dar si mai "lenes " evident.
Deci, banuiesc ca exista doua programe de injectie care sunt selectate in functie de necesitatile soferului.
Ce parere aveti ?

Pai toate injectiile astea noi sint "adaptive" si Xsara are asa ceva.

posesor C3-ce mai multi km ii fac prin oras si schimb vitezele cam la 2500r/m si s-a obisnuit lenesa dar, daca o turez de 2-3 ori pana la 3-3500r/m atunci se adapteaza si devine mai nervoasa.

Salutare,
Ce parere aveti, la cun C3 1.1i cam care ar fi regimul de conducere?
Eu schimb in treapta superioara cam la 2000-2500 rpm mai rar 3000 - macar acum cat este in rodaj. Nu am probleme cu ea (sper sa nici nu am) dar vreau sa fiu sigur ca e bine asa.
Multam'

CosminMihai scrie:Salutare,
Ce parere aveti, la cun C3 1.1i cam care ar fi regimul de conducere?
Eu schimb in treapta superioara cam la 2000-2500 rpm mai rar 3000 - macar acum cat este in rodaj. Nu am probleme cu ea (sper sa nici nu am) dar vreau sa fiu sigur ca e bine asa.
Multam'

Tinand cont ca-i inca in rodaj, schimba pe la 2500-3000, mai degraba spre 3000. Dar dupa ce iese din rodaj, da-i in freza pe la 3000-3500, poate si 4000, ca motorul e mic si nu prea te ajuta la turatii mici. Acum depinde si de ce vrei tu de la masina. Daca ai nevoie de demaraje scurte, atunci trebuie sa turezi serios motorul asta, dar treaba asta nu e recomandabila cat timp mai esti inca in rodaj.

Multam de raspuns...
O sa incerc sa procedez asa cum ai spus sa vedem cam care e comportamentul. Eu unul sunt multumit de masina, chiar daca e motorul mic, pentru mers la munca si eventual din cand in cand o iesire in concediu sau in weekend nu e nevoie de mai mult.
Multam'

N-ai pentru ce. Pentru mers in oras nici n-ai nevoie de un motor mai puternic si n-ar trebui sa exagerezi cu turatul motorului. Un 2500-3000, ar trebui sa fie suficient, dar important este cum simti tu masina. Sa nu tremure, uruie sau sa para ca se taraie si are un raspuns tarziu in acceleratie (nu trage, cuplu mic, mers subturat) cand apesi din nou pe acceleratie dupa ce ai schimbat treapta.

Mai bine mergi mai turat decat sa lovesti in cap la biele ,cuzineti...etc...