Club Citroen

Salut,

Am o problema ce pare a fi strans legata de functionarea compresorului de aer conditionat.

Cu ceva vreme in urma, am remarcat ca la pornirile de pe loc (treptele 1 si 2), apare un zgomot metalic ce parea a proveni de sub masina. Zgomotul seamana cu un troznet sau un clic metalic destul de deranjant, dar nu foarte puternic. Zgomotul e insotit si de o anumita poticneala de mica durata si intensitate a masinii, cand accelerez motorul. Povestea asta pare sa se-ntample mai ales cand accelerez in treptele 1 si 2, dar si la schimburile intre viteze, cand motorul cade la turatia de relanti. Initial am banuit ca ar putea fi ceva in neregula pe evacuare, dupa aceea mi-am dat seama ca acelasi zgomot apare la 2-3 secunde dupa pornirea motorului, cand pleaca si compresorul de AC.

Astazi dimineata cand am plecat din nou cu masina, am oprit compresorul din butonul AC si surpriza, zgomotul a disparut. Am facut destule plecari de pe loc, reprize cu a 1-a si a 2-a (trafic de Bucuresti), dar zgomotul n-a mai aparut.

Din cate am inteles la revizia efectuata ieri la Rm. Valcea, compresorul ar fi cuplat la motor printr-un ambreiaj, care decupleaza in anumite situatii mai speciale (acceleratia infipta pana la podea). Din pacate, problema nu a fost rezolvata la revizie.

Ma gandesc ca ambreiajul compresorului face unele figuri in cazul meu si vreau sa intreb daca a mai avut cineva problema asta (nu numai posesori de C3). A mai auzit cineva genul asta de zgomot, dupa pornirea motorului si eventual si in mers?

Multumesc.

Eu am avut o problema oarecum asemanatoare.
Cateva troncaneli rapide la pornirea motorului, sau cand poneam AC, dar nu intotdeauna.

Dupa diagnoza, a fost gasita vinovata o roata dintata de la AC, care a fost inlocuita contra sumei de aprox 4,5 milioane cu tot cu manopera.

sper sa te ajute

@Alphie

O roata dintata 4,5 milioane? Huh, dar ce preturi au astia. Ai idee cum au facut diagnoza aia? Ca si mie mi-au pus masina pe Lexia la revizie, dar toti parametrii erau in regula. Banuiesc ca trebuie sa umble totusi la masina, nu e suficienta doar o diagnoza pe Lexia.

eu am spus cat m-a costat calm, deoarece operatiunea s-a efectuat exact inainte sa o cumpar eu, pe banii vechiului proprietar.
Adica, vechiul proprietar s-a angajat sa afle de la ce e zgomotul, s-a dus cu ea la CARTEC in pitesti, au aflat ei cumva de la ce e , au facut comanda in franta _> asteptare 2 sapt _> realizeaza ca cineva a scris/citit gresit o cifra si deci au gresit codul si au primit alta piesa->alte 2 saptamani de asteptare_> vine intr-un final si imi iau si eu masina.


Cica aia s-ar fi prins exact cand au auzit troncaneala de la ce e. Oricum au desfacut tot bordul; nu mai tin minte cat era piesa si cat manopera pt ca, repet, nu prea m-a interesat. O sa caut factura si te anunt.

Multumesc, Alphie.

Ideea e ca masina mea e inca in garantie, asadar n-ar trebui sa se puna problema sa platesc eu reparatia. E posibil ca si la mine sa fie nevoie sa desfaca bordul, desi nu ma prea incanta ideea.

Am si eu o problema asemanatoare.Cand cuplez aerul conditionat,compresorul produce un zgomot exact dupa turatia motorului.Daca sar de 2.500 rpm , e un zgomot foarte enervant.Si nu zgomotul cat faptul ca s-a intamplat sa efectuez o depasire si el fiind decuplat,ca nu se mai auzea zgomotul de la el,dintr-o data a dat masina in nas si la 3.000-3.500 de ture iar incepe zgomotul si simteam cum masina incepe sa traga mai greu.Nu stiu ce sa ii fac.Singura interventie ce i-am facut-o,a fost de a schimba freonul.O fi normal sa decupleze asa??Masina nu are clima,e aer conditionat,manual.... ...

Este normal ca la o masina de cindree/putere mica socul cuplarii compresorului sa se simta mai puternic.
Partea cu zgomotul ar trebui investigata. In interiorul acelei fulii este un rulment. Poate este pe duca si huruie.
Eu am 2 diesele si la unul chiar este zgomotos compresorul. Nu ca la celalalt nu s-ar auzi nimic.

crysti79 scrie:Este normal ca la o masina de cindree/putere mica socul cuplarii compresorului sa se simta mai puternic.
Partea cu zgomotul ar trebui investigata. In interiorul acelei fulii este un rulment. Poate este pe duca si huruie.
Eu am 2 diesele si la unul chiar este zgomotos compresorul. Nu ca la celalalt nu s-ar auzi nimic.

Inteleg la partea cu capacitatea cilindrica mica si sunt de acord.In primul rand nedumerirea mea e ca ea "porneste" compresorul indiferent de turatie,in al doilea rand,nu merge continuu.Am acasa un logan 1.5 dci...daca ii lasi aerul pornit 1 saptamana,pai o saptamana merge continuu compresorul.Mi se pare aiurea la mine.Ai nevoie de putere cat de cat , intr-o depasire te trezesti ca iti porneste compresorul si dupa ce ca demareaza cum demareaza.... ....chiar ca te rogi de ea.

Asa sunt construite, sunt mai "destepte" decat alea de Logan. Si stai linistit ca sunt gandite sa cupleze/decupleze si in functie de turatie. Daca o sa turezi masina mai tare o sa vezi ca se decupleaza sau nu cupleaza, dupa caz.
Si la mine se intampla la fel si nu ma deranjeaza. Nu ai nevoie sa functioneze continuu.
Daca nu ma insel, si la Logan au fost puse la inceputuri compresoare cu acelasi tip de functionare, dupa care, din ratiuni de reducere costuri, au optat pentru ceva mai ieftin (slab).

Revin cu un video cu masina in cauza.Ceea ce se aude pe fundal e doar incalzirea.La un drum mai lung se aude mai tare ...o parere ? zici ca decoleaza...

https://www.youtube.com/watch?v=zjhUtjQX-Es

posibil rulmentul de la compresor. si la mine face cam la fel cand cupleaza
compresorul


Sent from my iPhone using Tapatalk

Cand nu e cuplat a/c-ul ,nu se aude nici un zgomot.am dat cureaua de la accesorii jos si rulmentul e ok.nu scoate nici un zgomot

Si la C3-ul meu 1.4 HDI din 2008 se aude un zgomot mai puternic cand cuplez AC-ul, fata de cel din 2004 care este mult mai slab. Compresoarele cred ca sunt la fel, nu le-am studiat. Am introdus freon si ulei in instalatie cat scrie in carte, nu am fost de acord sa incarce pe automat. Tot asa se aude.
Verifica si alternatorul, eu i-am schimbat rulmentii ca erau praf.