Club Citroen

Buna.

Azi dimineata intru in masina si dupa ce bag cheia in contact ma trezesc ca C3 face niste beepuri nemaiauzite (exemplu video: http://www.trilulilu.ro/Rooka/74c554073dd77a) si motorul este complet mort. Am verificat uleiul, lichidele de frana si racire.
Daca aveti idei sau sugestii despre ce se intampla va rog postati-le pentru ca cel mai apropiat service Citroen e la 100 de km de aici.

Robert

Bateria ai verificat-o? In filmuletul postat de tine vad ca martorul de baterie clipeste, semn ca masina a intrat in economy mode sau ai probleme cu bateria (tensiune prea mica). Demarorul pleaca cand dai la cheie sau deloc?

Nu prea e bine sa mergi cu doar o liniuta de carburant. S-a tot spus de chestia asta pe forum... minim 15 litri in rezervor (2 liniute la C3), dar probabil nu asta e cauza.

Martorul de baterie a inceput sa clipeasca numai dupa ce am incercat sa pornesc motorul de mai multe ori. Dimineata nu clipea deloc.

Cu liniuta de carburant nu mai stiu ce se intampla, cu o zi inainte aveam 3 linii. Dimineata am de obicei (desi nu neaparat si indiferent de temperatura din cate am vazut ) cu 2 linii mai putine dar in timpul zilei revin. Din cate am citit si altii au problema asta. La mine a aparut chestia asta in decembrie.

OK, deci se pare ca demarorul porneste. E posibil sa fi ramas totusi fara benzina. Trebuie verificat daca ajunge ceva benzina la motor. Nu prea mai poti sa fii sigur de nimic daca zici ca indicatorul de nivel carburant a luat-o razna.

Cand ai facut ultima oara plinul? Ai idee cam cati litri de benzina ar trebui sa mai ai in rezervor?

Benzina ar fi trebuit sa fie de ajuns pt. minim 50-60 km (probabil mai mult) dar pentru orice eventualitate tocmai am turnat inca 2 litri.
Din pacate nici o schimbare.

In cazul asta trebuie verificate 2 chestii, dupa parerea mea. Nu ma pricep foarte bine la mecanica, dar eu zic ca ar trebui sa te convingi ca urmatoarele 2 lucruri sunt in regula:

1. ajunge benzina la motor (pompa de benzina functioneaza normal)
2. aprinderea (bujii, fisele de la bujii, etc.)

Exact aceeasi problema cu aceleasi simptome mi s-au intamplat si mie asta-vara. Singurul defect este bateria. Am pus o baterie noua si s-a rezolvat problema Recomand Bosch Silver

A zis bine vldst...benzina + scanteie...ar trebui sa o ia.
Pentru scanteie, scoate o fisa de la o bujie si apropi-o de blocul motor, sau de ceva metalic fara vopsea...roaga pe cineva sa dea la cheie si vezi daca se produce arc electric. Daca nu, poate e bobina de inductie, sau vreun senzor de pe vibrochen...Daca da, pot fi bujiile, sau si mai grav (dar putin probabil) tachetii sa nu mai apese bine pe supape (am patit-o tot asa din senin la fosta masina, Leganza, dimineata toate bune, dupa amiaza cand sa plec de la munca invartea si nu o mai lua) si sa nu-ti mai faca compresie.
Da ceva semne ca ar vrea sa o ia ? sau doar invarte sec ?

O ora m-am chinuit astazi sa scot bateria si nu am reusit. Puteti sa imi explicati in amanunt cum naiba se scoate?

Pe de alta parte am legat bateria noua direct cu un cablu si nu s-a intamplat nici o schimbare. Poate ma chinui degeaba?

La bujii & co parca inca nu as umbla, nu de alta dar e in garantie si ..

Pai...scoti capacu ala de plastic de tot...apoi desfaci cu o cheie piulitzele alea 2 , scoti cablurile, arunci bateria, o pui pe cea noua si asta e !
Da' sincer nu prea cred ca-i bateria, din moment ce reuseste sa invarta motorul.

lol ma omu intreaba cum scoate bateria din suportul in care e fixat
ca si eu am tras 30min de ea fara 2 oameni nu o scoti de acolo si vezi ca are si o clema de plastic iese foarte greu.

Are o clema de plastic in dreapta pe care este o sageata apesi pe sageata (se inclina spre dreapta) si scoti bateria. Cel mai bine ii sa iti apese cineva pe clema ca tu sa poti apuca cu ambele maini bateria.