Club Citroen

Stimati utilizatori,

Buna ziua!
Sunt una dintre clientele care au avut de-a face cu cei de la ATS Bucuresti si , ca multi dintre dumneavoastra , doresc sa-mi exprim inca o data nemultumirea fata de serviciile oferite de aceasta firma.
Intrebarea mea pentru dumneavoastra este : NU I-A ACTIONAT NIMENI IN INSTANTA PANA ACUM ?? CAND AVEM DE GAND SA O FACEM ??
Mailurile la Citroen Romania si Franta raman fara raspuns. Tot ce facem este sa ne plangem unii altora pe acest forum si sa acceptam . Normal ca lucrurile nu se vor schimba si nici decum atitudinea ATS.

Sper sa nu fiu inteleasa gresit . NU am nimic impotriva masinilor Citroen , ci doar impotriva celor de la ATS care trebuie sa platesca la un moment dat pentru tot ceea ce fac .

Asa ca , haideti sa luam atitudine ; sa deschidem o lista cu cei care doresc dreptate si sa o cautam in instanta . Prima care semnez sunt eu si sper sa nu raman singura . Si chiar si singura de voi fi , tot nu voi renunta .

VA MULTUMESC PENTRU TIMPUL ACORDAT SI VA ASTEPT !

Suntem destui nemultumiti pe acest forum de serviciile ATS-ului, dar poate ne oferi mai multe detalii despre motivele nemultumirii tale.

Salutare , dupa ce de 5 ani sint client constant NUMAI la ATS , am descoperit ca am fost FURAT . Nu am ce face la nivel de instanta dar nici ca mai calc pe acolo si cred ca o pedeapsa mai buna nu se poate . PUR si SIMPLU !
Drept care promevez ideea , ATS , nu mai exista!

o sa incerc sa fiu concisa ... dar e cam greu avand in vedere ce-mi ofera ATS -ul

- nici mai mult , nici mai putin de trei randuri de numere provizorii pe motiv ca nu a venit cartea ;
- la nici 12000 km masina nu mai pornea dimineata si avea un zgomot ciudat ; s-a reprogramat softul la injectoare si am fost trimisa acasa
- la 3 zile dupa masina nu a mai pornit si a fost luata pe platforma pana la service
- a durat 3 saptamani pana i-au dat de cap si pana a venit injectorul din Franta
-am ridicat masina si dupa ce am ajuns acasa , la nici 1 ora , masina a fost din nou "moarta"
-iar platforma , iar service (unde este de 2 luni )
-mi s-a spus ca problemele ar fi din cauza combustibilului asa ca au chemat un expert tehnic si s-au luat probe ( nu , nu va imaginati ca rezervorul a fost sigilat , nicidecum)
-expertiza e gata , probele de laborator la fel , dar dansii nu dau niciun raspuns
-am vrut sa ridic masina din service , dar tb sa platesc 25 de milioane ( un injector , o tractare si manopera schimbarii injectoarelor din timpul expertizei -- asa este , ei au comandat expertiza si eu platesc -- ati inteles corect )
- nu s-au incheiat procese verbale la ridicarea masinii
- nu s-a operat in cartea de garantie la nicio interventie
-au refuzat sa prezinte actele doveditoare cu tot ce s-a facut in service si chiar s-au simtit foarte deranjati ca am cerut explicatii
-doresc sa scoata masina din garantie ...

ca sa nu mai vorbim de faptul ca nimeni din acea firma nu raspunde la nicio intrebare ; reclamatiile si mailurile raman fara raspuns ...

si lista poate continua ...

ASTEPT IN CONTINUARE RASPUNSURI DIN PARTEA PERSOANELOR CARE AU AVUT PROBLEME CU ATS ; CHIAR NU A MERS NIMENI IN INSTANTA CU EI ????SA FIU EU PRIMA ???????

nu cred ca ai sa gasesti pe nimeni dispus sa se plimbe prin tribunale...
mai ales ca cei de la ats stiu sa nu intanda coarda pana la un proces civil...
ar trebui sa faci intai o plangere si mai apoi sa mergi in tribunal, pt ca altminteri nu ai avea temei de judecata....
spune-ne totusi ce anume ti-au facut...

ce am patit e scris mai sus ...
am facut sesizari la Citroen Romania si Protectia Consumatorului ... fara rezultat ... am inteles ca aceeasi atitudine o au si cei de la Citroen Franta ...

OK ,nu gasesc pe nimeni , nu dau inapoi ... si ambitia mea va atinge aceleasi cote ca lipsa lor de profesionalism si respect fata de clienti !

Nu ca ti-ar indulci cu ceva amarul, dar ce masina ai si ce motorizare? Ar fi bine sa-ti treci masina la semnatura.

Din experientele consemnate pe forum, cred ca doar colegul nostru, dimabogdan, a mai avut probleme atat de mari. Si a fost la un pas sa-i dea in judecata. Din cate stiu, problema lui s-a rezolvat in cele din urma. Ai putea incerca sa iei legatura cu el pentru a obtine niscaiva consultanta. Cred ca el a facut presiuni la Citroen Franta si a reusit pana la urma sa miste lucrurile si in Romania.

Pana una alta, trebuie sa epuizezi toate caile legale inainte de a ajunge la tribunal. Asta inseamna sesizari la OPC, pe care inteleg ca le-ai facut deja. Sunt obligati sa-ti raspunda la ele. Ma surprinde faptul ca nu au facut-o deja, pentru ca de obicei erau destul de prompti.

sunt obligati sa raspunda si raspunsul lor iti va folosi drept proba in tribunal...
vei avea mare nevoie de hartii prin care sa dovedesti toate cele spuse de tine...
cand vor vedea ca esti serioasa si ca ti-au pricinuit probleme atat de mari, te vor impaca reparandu-ti masina...nu vor risca un proces...
e tipic pt ei...
eu de cate ori tip la ei, se si aduna mesterii si incearca sa ma impace...

cum pana mea sa iti ceara 2500 de lei pentru reparatie la o masina in garantie si sa te ameninte ca ti-o scoca asta e chiar culmea culmilor. ameninta-i ca ii dai in judecata, ba chiar pe mai multe motive, printre care si creere de prejudicii si le ceri si despagubiri banesti...
si restul... cum adica nu are nimeni chef sa ii dea in judecata si sa se judece cu ei? asa isi vor face de cap in continuare bazandu-se pe faptul ca le merge. fiecare client e interesat decat sa isi rezolve problema lui, si daca s-a rezolvat, pentru el nu mai conteaza daca vor mai avea altii probleme... nu e frumos asa... nu ma intelegeti gresit, dar sunt revoltat vazand ca nimeni nu vrea sa schimbe nimic. eu de cate ori am simtit ca sunt inselat/prostit, etc, de catre un meserias sau ceva de genul, am facut ditamai scandalul, chiar si cu multi alti clienti de fata, am fost si amenintat sa ma potolesc pt ca am sa o incurc, dar nu m-am lasat, ca macar s-o schimba ceva.
daca in germania sau austria, sau alta tara civilizata s-ar intampla asa ceva, clientul nici nu ar sta pe ganduri si i-ar baga respectivei firme o droaie de reclamatii si un proces, sa se sature. nu este posibil asa ceva. trebuie sa faca totusi cineva ceva, iar singurii care pot face ceva sa intrerupa bataia asta de jos a ats-ului si nu numai a lui, sunt clientii... este strigator la cer, nu imi vine sa cred ce se intampla... de aia isi pierd masinile frantuzesti pretul, pentru ca lumea stie ce stie. totusi cei care stiu, si isi cumpara, se complac in aceasta situatie, sperand ca ei nu vor avea nevoie de service, iar altii incercand sa isi rezolve cat de cat problemele. daca prinzi un hot in casa ce faci? il dai afara pe usa, sau il duci la politie sa se invete minte?
daca vreti, va pot povesti o poveste asemanatoare cu cele de la ats, care s-a sfarsit prin proces...

Cred ca va trebui sa te descurci singura. Legea spune ca la trei defecte succesive din aceeasi cauza, produsul trebuie schimbat. Daca vrei un sfat
( ca sa nu iti distrugi nervii), du-te la un avocat pe care il cunosti bine si fa actiunea. Sunt avocati si pe forum.

Eu as fi "impricinatul"
Azi imi da mana sa rad, 14 luni in urma imi venea sa urlu
Protectia consumatorului NU exista sa nu raspunda, in termenul legal de 30 de zile, atata timp cat tu ai un numar de inregistrare pe reclamatia ta.
Oricum, prea multe sperante nu-ti pune nici in ei, pentru ca daca gluma se ingroasa, ei NU POT OBLIGA VANZATORUL LA NIMIC.Doar o instanta judecatoreasca.
Da-mi voie sa am dubii ca injectia ta ar avea ceva din cauza combustibilului, pentru ca sunt mii de masini Citroen care circula zilnic in Romania, cu combustibil de la pompele din Romania si nu niciun drac.Mi-e greu sa cred ca tocmai tu ai alimentat de pe camp.
Ce am facut eu: plangerea la OPC si Citroen Romania( asta a fost destul de inutila, pentru ca pe vremea aia, Citroen Romania era ATS) , plangere la Citroen Franta ( atentie, la sectiunea Plangeri impotriva dealerului dumneavoastra, pentru ca la inceput sesizam defectiunile masinii si alea erau redirectionate la ...ATS evident) , apoi la toate emisiunile TV auot, in revistele de specialitate.Cativa s-au si interesat la ATS, am aparut in Top Gear ( ed.romana) si parca in AMS.Sa nu uit de reclamatii scrise DIRECT grupului PSA si cireasa de pe tort : un mail acid catre Loeb, pe site-ul lui, ca si asa reprezinta marca( sa stie si el ce imagine nasoala ii fac ATS indirect- omul e FOARTE atent la imaginea lui)Cert este ca s-au facut ceva valuri.M-am luptat ca, atata timp cat masina imi era imobilizata in service, deoarece eu AM REFUZAT sa o ridic defecta in continuare, sa mi se dea masina la schimb, asa cum suna garantiile in vest.
Si tocmai cand ma suna cei de la OPC sa-mi spuna ca : " Stimate domnule, am vorbit cu cei de la service, au spus ca va vor schimba pistoanele( dupa ce in prealabil schimbasem 2 seturi de cuzineti si nimic- si pe viitor s-a dovedit ca ce imi facusera si ce vroiau sa faca nu avea nicio legatura cu adevarat natura a defectiunii) , primind acelasi raspuns si de la ATS Bucuresti, eram deja in pragul actiunii civile, cand...la nici doua ore de la mail-ul in care eram anuntat ca mi se schimba pistoanele, am primit altul in care eram anuntat ca mi se schimba MASINA cu una cu aceleasi caracteristici!!!Iti dai seama ca nicidecum nu a fost un act de vointa al ATS ci al unora de peste ei.Franta se misca, numai ca un pic mai greu, pentru ca iti dai seama, nu primesc un mail pe zi.

PS: sa nu uit.Dealerul din Cta, Alpha Motors, totusi ATS la origine, dar m-a ajutat enorm.Adica cand Buc trimitea o comisie sa inspecteze masina,( au trimis 2 sau 3, care veneau, mie nu-mi spuneau nimic, spuneau dealerului ca sunt isteric si plecau pe furis) oamenii astia le spuneau in fata: Uite-o cum face, cum poti sa-mi pretinzi mie sa-i spun omului ca nu are nimic si el e nebun?!Plus ca veneam, o luam, mergeam 500 km, o aduceam inapoi, nu spuneau nimic, mi-o luau direct si ii faceau intrarea in service.

Bottom line: in trei luni am imbatranit 10 ani , dar am intinerit cu 20 cand mi-am ridicat-o pe asta de la dealer.

@ILONAPLOIESTI: cel mai bun sfat e sa consulti un avocat si sa vezi exact ce mijloace legale ai la dispozitie. Iei toate acele cai legale si actionezi pas cu pas. Trebuie rabdare si perseverenta.
Altfel, nu ii poti arde decit la imagine asa cum zicea si dimabogdan.

deci asa cum am scris si eu in sectiunea C1, la ATS garantia nu acopera piesele cu uzura normala precum: bujii, filtre, becuri, sigurante, discuri de ambreiaj, injectoare, pompe de injectie etc.
acum lasand glumele bune ale ATS-istilor la o parte, baietii chiar trebuie chemati in instanta pt. ca ne cam ajunge. chiar si formularea asta din certificatul de garantie in care se alatura becurile si discurile de ambreiaj ar trebui mentionata. e formulata clar in intentia de a induce in eroare pe cei fara cunostiinte tehnice.

injectoarele sunt trecute la consumabile? nu imi vine sa cred asa ceva. adica ei recunosc prin faptul asta ca se strica? sau cum? sau altfel spus, se considera uzura normala la un injector, 12000km? pai in ritmul asta nu mai mergem pe motorina, mergem pe amestec de injectoare cu motorina, si din cand in cand disc de ambreiaj nu? bagat odata la 2 schimburi, ca tratamentul dar hai sa vedem altceva... de ce prima data nu i-au cerut bani pt schimbarea injectorului, iar a doua sau a 3-a oara, la foarte putin timp, i-au cerut bani? asta chiar nu reusesc sa pricep, si de ce dracu sa platesc eu platforma ca sa imi duca masina la service? este in GARANTIE, ceea ce inseamna ca orice probleme ar avea, ei trebuie sa rezolve asta, fara sa dau eu un leu din buzunar! ma insel cumva?

Te inseli!In Franta ai optiune la asigurare pt tractare.Platesti ceva in plus pe luna la asigurare si in caz de nevoie te tracteaza partenerii firmei de asigurari vreo 50 de km gratis.Intr-adevar ai alte facilitati gen masina de schimb cat sta a ta in service, cazare daca ti s-a stricat masina si esti departe de casa si reparatia se face in 24 de ore, bani pt transport pana acasa si inapoi daca reparatia dureaza mai mult de 24 de ore, etc, etc....

Apropos, la C1 in Franta CASCO+RCA+tractare=55 euro/luna. Cat ar iesi doar CASCO+RCA pe luna in Ro(tractare e gratis doar la ACR )?