Club Citroen

buna ziua ...sunt posesoarea unui itroen c4 1.6 luat de la ats din craiova ..am 11000 km as vrea pt revizia care se face pana in 20mii sa vin in valcea ca am inteles ca acolo sunt adevaratii profesionisti ..intrebarea mea este : se poate ? si daca da cum sa procedez ..de unde iau un nr de tlf..multumesc mult o zi buna

Buna ziua,

Se poate.

Nr de telefon 0250-702916 si cereti la receptie pentru programare.

Dar revizia trebuie facuta la minim 15,000km si in carte e indicat 20-30,000 km. De ce vreti sa o faceti atat de repede? Are mai mult de 2 ani?

Mugurel

d-nul mugurel masina e din iulie 2007 si are 11 mii km cand ma sfatuiti sa vin pentru revizie ? multumesc mult

Cand implineste masina 19,900km.

Nu are rost inainte de km acestia.

O zi buna,

Mugurel

multumesc ... dar daca totusi mi se pare ca am ceva prb la ea ? .. as putea veni la dvs pt o diagnosticare ? de ex la o frana mai brusca apare un scartait mai ciudat .. de ce aveti idee ..e ceva grav ? multumesc

a si inca ceva ce benzina m-as sfatui sa folosesc ..e un citroen c4 1.6 SX ..merci

eu folosesc mai mereu omv carera 100 asta mi`a fost recomandata.cand plec la drum mai lung de peste 400-500 km bag si omv 95

Bai nene, ce noroc au unii ca stau la o aruncatura de bat de Mugurel!!! :P
Eu merg cu Petrom 99( o idee mai ieftina decat OMV 3-4 mii de lei batrani:lol: ) fara probleme.Inainte mergeam si eu tot cu OMV100, pana cand am luat o sarja din aia "indoita".

Indoita cu apa? Esti sigur ca problema a fost de la benzina? E posibil asa ceva la OMV? N-ai facut scandal la benzinarie?

Pai cum sa dovedesc?Am luat-o , am luat-o.
De ce zic ca avea apa.Analogie( scuze de poluarea topicului )
Acum cativa ani cand aveam Dacie 1310, am alimentat de la o statie Luk Oil din apropiere si am plecat la drum.Pe la Ploiesti, cand am intrat cu ea in service , pentru ca relantiul era istorie, mi-a spus mecanicul ca aveam carburatorul PLIN de apa.
Dupa ce mi-am luat-o pe asta( a doua) am citi eu prin zeci de locuri cum ca benzina la LUK are cel mai putin sulf, deci in consecinta e cea mai potrivita pentru motorul meu.Zis si facut, bag mare si alimentez la statia ...de mai sus.A doua zi , masina NU mai pornea sub nicio forma la prima cheie.Mereu la a doua, niciodata la prima.Si facusem plinul.Nu pot sa-ti spun ce era la gura mea, dar intr-o zi , cand am facut din nou plinul cu OMV 100, m-am luminat.Am scapat, am zis si de acum numai din asta bag.La al treilea plin cu OMV 100, minune : motorul pornea NUMAI la a doua cheie.Atunci am spus ca daca si ei fac marlanii si inca cu benzina cea mai scumpa, sa fie sanatosi.Si de un an bag Petrom 99, fara absolut nicio problema.

deci de efix nici nu se pune problema nu ?
are idee cineva de ce imi tot scade presiunea in pneuri ..nu prea mi se pare normal ..!!! si inca ceva la 6000 km vi se pare normal sa se faca completare la ulei 700 g ...de la ats mi s-a spus ca e normal ca pana la 12 mii manaca mai mult ulei ... nu stiu ce sa mai cred...
C4 1.6 110cp SX gris iceland

Si mie mi-a mancat ceva ulei, cam tot pe acolo, eu zic ca nu e problema.
La pneuri sa scada presiunea nu zic ca e normal, mie la o singura roata imi pierduse presiune de tragea masina o idee stanga dupa 5 luni.Vezi sa nu fie oarecari probleme cu jantele, poate o groapa doua daca ai luat s-au strambat un picut.
Cand am pus si eu Efix, nu am ramas deloc impresionat dar nici deziluzionat.Problema ar fi ca Efix-ul este plin de detergenti- aditivi- alte tampenii, care nu fac un bine nemaipomenit motorului pe termen lung ( apropo , la fel e si OMV100 )
In continuare consider ca LUK-ul are benzina cu cel mai mic continut de sulf , deci e cea mai buna, totul este sa gasesti o statie de incredere.La Petrom nu merita 95, am bagat o data si imi aparuse knock-ul si am dat-o pe pustii, ramane perfecta ( pentru subsemnatul) Petrom99 si bineinteles cu respectarea legendei urbane conform careia trebuie sa alimentezi de la pompele din mijloc, alea fiind " corecte", cele din margine, unde opresc de obicei cei mai grabiti fiind usor ajutate sa te fure