problema citroen c5 (2001)

[videosuzy]

Sunt niste simple rotite din material plastic si se uzeaza in timp, nemaiputand actiona acele clapete. Motorasul n-are nicio treaba, caci altfel nu si-ar mai reveni! O solutie ar fi sa-ti setezi o temperatura agreabila si sa incerci sa nu mai umbli la buton. La un moment dat va ramane pe acea temperatura "blocat"... Cealalta solutie ar fi sa dai tot jos si sa vezi daca se pot reconditiona sau refabrica piesele afectate. Despre ultima solutie n-are rost sa mai comentez: iti poti comanda tot ansamblul nou stanga-dreapta cu motorase cu tot (asa vine), dar e cam ieftin...

Din pacate am sesizat acum cateva zile ca situatia a aparut din nou (stanga mai cald decat dreapta)...
Am fost marti la service si, dupa ce s-au inlocuit din nou motorasele de mixaj aer dreapta si stanga (schimbate in toamna 2008), s-a constatat ca, datorita uui fenomen intalnit si pe furtunul aspiratorului (umezeala + praf + mazga) paleta din stanga nu mai poate inchide complet comunicarea cu aerul cald, fapt ce face sa se strecoare si acesta, pe langa cel rece de la compresor. Operatiunea e deosebit de complicata: tot bordul jos, volan scos, airbag-urile la fel...belea...dar...am rezolvat-o...
Nu va spun ce era pe acea conducta sau cum dumnezeu se numeste, cea care conduce aerul spre grilele din bord, pe unde ajunge in habitaclul pasagerilor...Serpi mai lipseau...cu tot filtrul de polen, am gasit :

- muste
- fulgi de papadie
- puf de tei
- niste viermisori albi (probabil nascuti acolo)...

Cred ca inevitabil, in sistemul de clima, dupa o vreme se produce asa ceva...

Ca sa nu aruncam vina numai pe C5, amicul meu, cel cu Passat-ul (si cu Mecedes s600, de care am mai povestit candva), s-a dus cu VW la service, acuzand tot lipsa aerului rece, culmea, tot la sofer...DEupa demontarea sistemului (nu mi-a spus daca la fel ca la C5, cu bord dat jos) a constatat aproape aceasi obturare, tot datorita unor clapete asemanatoare celor de la Citroen.

Concluzia:

Poti sa fi din Europa,sau chiar din Africa
Poti sa fi din Romania sau din America
Acelasi sange .. doi ochii ... avem cu toti
Poti sa fi din Timisoara sau de la Buc
Poti sa fi iun om cu scoala sau un analfabet
Nu conteaza ca stai la sat sau ca stai la oras
Poti sa fi un om sarac sau poti sa fi un om bogat
Poti sa fi de culoare alba sau de culoare neagra
Poti sa fi roman sau tigan
Lumea tre` sa`nteleaga
...................................

Bla, Bla, Bla....

Stima,

Cata

[cornelioan]

Avand un filtru de polen corect montat,nu vad pe unde au intrat impuritatile. La mine nu este nici un fir de praf pe tubulaturi,nu mai vorbim de frunze,fulgi si alte minuni.

[Bear]

In afara de bacterii nu prea cred ca ar putea sa-si aiba rostul si alte moluste pe acolo... Parerea mea! Asa cum sublinia si Cornelioan, ce rost ar mai avea filtrul de polen (care daca e cu carbon activ retine si mirosurile)?

[mihaimarton]

Am avut si eu o problema cu climaticarea pe partea soferului - am rezolvat-o destul de usor, am demontat servomotorul si i-am prelungit cuplajul (turnand poxipol intr-o matrita din plastelina), practic am lungit cuplajul motorului (deoarece am constatat ca acesta intra in axul calpetei ce regleaza temperatura doar 8mm desi gaura avea adancimea de 45mm, iar pe distanta de 8mm se formase uzura pe interiorul axului clapetei dar mai spre interior era ok).

[bogwol]

mersi oricum ca mi-ati spus .....adevarul este ca aveti dreptate in privinta asta deoarece am fost si la service si am intrebat......iar faza ca masina nu merge din prima cu mai mult de 30 km/h este din cauza turbo-ului care trebuie incalzit sau incarcat....cv de genu......ma refer la faptul ca daca masina sta in parcare mai mult de 3-4 zile iti poate face figura asta...dar daca mergi cu ea zilnic turbo reactioneaza pt ca este incarcat....oricum ramane un mister

am avut passat tdi(nu gati cu rosii ca intru si eu curand in randul vostru) de 130 cp si in treapta 1 si 2 , daca treca de 2000 ture, zici ca rupea asfaltul, asa ca incarcarea turbinei nu ma poate decat amuza
Daca cel care ti-a spus-o a vorbit serios, e cazul sa schimbi service-ul; urgent
altfel o sa ti se spuna ca problemele de la cutia de viteze tin de arderea unui bec de la semnalizarea dreapta fata

[nicum]

iar faza ca masina nu merge din prima cu mai mult de 30 km/h este din cauza turbo-ului care trebuie incalzit sau incarcat....cv de genu......ma refer la faptul ca daca masina sta in parcare mai mult de 3-4 zile iti poate face figura asta...dar daca mergi cu ea zilnic turbo reactioneaza pt ca este incarcat....

Vreau si eu adresa acestui service si numele mecanicului.

[bogdan78]

Omul nu are nici o vina ca a crezut ce i-a spus mecanicul, nimeni nu e obligat sa cunoasca principii de functionare la o masina. dar mecanicului ar trebui sa ii facem muuulta plublicitate negativa.