Ventilator

[mbc]

Nici o masina pe care am condus-o eu nu a lasat ventilatoarele pornite dupa ce am oprit motorul. Nici C5-ul, nici Xantia, nici BX-ul, nici Cielo, nici altceva. Singur masina care avea comportamentul asta era o dacia super nova a unui prieten.

[C i t r o n e l]

Salut,
Observ ca masina in cauza este 1.6 HDI cu FAP.
Exista de cativa ani un buletin de service referitor la aceasta problema, cauza este regenerarea frecventa a FAP-ului urmata de oprirea motorului.
Solutia este update de sw ECU iar daca FAP-ul este aproape de durata de viata ( 120/160.000km ) inlocuirea lui.
O diagnoza Lexia la cineva care se pricepe lamureste rapid cauza.

[ady9110]

a mea are 175.000km.sa inteleg ca tu spui ca ar fi totusi o problema si ca nu e normal asta.cam cat m ar duce sa schimb fap ul?

[gropitzabogdan]

Parerea mea e ca nu are legatura cu fapu-l. La o masina mea a mai ramas de vreo doua ori ventilatorul pornit, dupa o zi plimbata in oras la 40 de grade , iar cealalta situatie ar fi pe transalpina.

[Rica]

va recomand tuturor un test simplu
porniti lasati sa creasca temperatura pana pornesc ventilatoarele si opriti motorulsi vedeti ca raman pornite
sunt convins ca nimeni nu a fost atent la asta

[Eugen Chiriac]

La mine nu a ramas niciodata pornit dupa ce am oprit motorul.

[Catalin Radu]

nici la mine, doar in cazuri exceptionale - mers pe caldura mare si cu greutate mare in masina(ultimul caz) sau mers la deal in forja pe portiuni de 15-20 km si cu temperatura exterioara mai mare de 30 de grade. daca fac testul propus de Rica, chiar si cu apa la 95 grade, daca opresc motorul mor si ventilatoarele. Cred ca este un comportament normal, ce apare rar, in cazuri ca cele descrise ma sus, in anumite situatii.....

[Rica]

omul a spus ca o incinge...
nu mai citeste nimeni?

[ady9110]

acum o ora mi s a intamplat.n am alergat o cine stie ce i am dat putin.a durat 3 minute ventilatorul dupa ce am oprit o.

[Rica]

te invit la bucuresti
dam o tura de 5 km,nu mai mult si vorbim dupa
io cu a mea tu cu a ta
sau cum vrei si vorbim dupa

[marianmarian]

la varianta II e adevarat ca daca mergi agresiv si fara a/c dupa ce opresti motorul ventilatorul merge pana temperatura apei scade.Cu a/c pornit chiar daca mergi agresiv dupa ce opresti motorul ventilatorul se opreste.Motivul este ca ventilatorul cu a/c pornit merge tot timpul si nu da voie sa creasca temperatura apei.

[sandor mihai]

ricĂŁ nu mai insista cĂŁ nu ai dreptate. Ce se ĂŽntĂŽmplĂŁ la ady este altceva. Probabil din cauza colmatĂŁrii fap - ului regenerarea este foarte deasĂŁ. Iar dacĂŁ opreÂşti motorul ĂŽn timpul procesului de regenerare sigur cĂŁ ventilatorul mai merge mult pt. CĂŁ eÂşapamentul atinge Âşi 900 grade (200 ĂŽn mod obiÂşnuit)-recunosc cĂŁ nu m am gĂŽndit de la ĂŽnceput la asta , doar dupĂŁ ce am citit ce a SCRIS LUK. Un up grade de soft ar rezolva doar problema ventilatorului. Nu Âştiu ce se ĂŽntĂŽmplĂŁ dacĂŁ opreÂşti motorul ĂŽn timpul regenerarĂŽi Âşi ventilatorul se opreÂşte. Nu e exclus chiar un incendiu-ĂŽn concluzie ar trebui vĂŁzut ce e cu fap -ul.

[Rica]

va propun la toti un test simplu
scoateti sonda afara si bagati-o in apa clocotita si vedeti ce se intampla
fara contact pus fara nimic
io nu mai zic nimic aici

[sandor mihai]

asa e la masina ta.intrarea in termocupla ( ca banuiesc ca ai termocupla si nu sonda care informeaza calculatorul) nu e trecuta prin contact.in consecinta ventilatorul va merge inutil pina la racirea sondei. cu asta am incheiat si eu .concedii faine !