senzori presiune roti

[moe]

salut,

o intrebare legat de senzori..
se pot schimba rotile intre ele, ex, cele de fata cu cele de spate? fara a se schimba si senzorii?
nu am vazut in manual o astfel de specificatie, si presupun ca e ok, dar as vrea sa fiu sigur

merci

[toro]

Pot fii schimbate rotile cu conditia ca senzorii sa ramana pe aceiasi ordine .Ex " Fata -stg. va fii pus tot fata stanga.Daca nu tii cont de acest aspect ,i-ti va aparea la bord (posibil)''Controle pressure'' urmat de ''Tyre(s) pressure not monitoring'' Uite aici sunt senzorii (in ventil http://img697.imageshack.us/img697/5736 ... esiune.jpg

[mesersmith]

cred ca daca vei schimba rotile cu tot cu senzori, iti vor da informatii despre roata pe acre au fost motati...
adica daca pe cel de pe dreapta il vei pune pe stanga, iti va afisa presiune joasa pe dreapta, pt ca el nu stie ca a fost mutat...
deci, schimba rotile, dar inainte de asta, scoate senzorii si pune-i tot in aceeasi parte a masinii unde au fost...

[toro]

@ mesersmith- eu am avut pe MG senzorii de presiune inclusiv pe roata de rezerva care nu a fost folosita vreo-data. La o pana unde am avut anvelopa taiata , am pus rezerva si mi-a aparut pe monitor cum ca nu a-si avea roata pusa. Am resetat senzorul si asa sa rezolvat problema. Porcarii !!! acesti senzorii

[moe]

salut,

am schimbat rotile intre ele, nu am facut nici o schibare in lexia, nu e nici o problema.C5 2 invata singur dupa pornire unde sunt senzori.
foarte simplu :P

poate va ajuta la ceva

[mesersmith]

interesant, desi nu as fi crezut...
si spun asta pt ca identificarea fiecarui senzor se face cu rf id...care ii spune computerului care senzor e...
despre care ce pozitie are, chiar nu-mi dau seama cum ar putea sa stie...

[moe]

da, asa e normal....
nu pot sa spun cum este, n-am studiat ce se intampla.
dar dupa mine e si oarecum logic sa fie asa.
nu cred ca producatorul iti pune atata bataie de cap doar pentru ca sa schimbi niste cauciuce
si scrie si in cartea tehnica de schimbarea rotilor, dar nu de umblat in lexia si resetat senzori.

eu ma gandesc ca functioneaza astfel:
la fiecare roata e un sender(janta), si receiver(pe langa disc) la fiecare roata. ele fac un pairing intre ele, si asa stie unde e roata.
laschimbare isi da seama ca nu mai are senderul acela, si cauta unul nou, il gaseste si face din nou pair. astfel dupa putin timp ai informatia corecta la computerul de bord..
imi explic ca si la computerul(kilometraj) fara fir de la bicicleta: ai un sender, jos la roata, si receiverul care iti afiseaja viteza etc.

asa mi-am explicat, oarecum...

[mesersmith]

daca e cu receiver la fiecare roata, da, e logic...
eu stiam sau mai bine zis banuiam ca receiverul e undeva in preajma bsi....
o sa ma uit in scheme sa vedem cum e, pt ca e interesant...

[mesersmith]

din ce am citit eu acum, receptorul se afla sub volan, posibil integrat in com.
functioneaza pe frecventa de 433 MHz si primeste semnal codat pe 8 biti de la cei 4 senzori din roti.
roata de rezerva nu este echipata cu senzori.

in manualul pe care pot sa-l pun oricui la dispozitie, se face referire la faptul ca semnalul transmis este alcatuit din mai multe semnale:
-un cod de identificare al senzorului
-valoarea presiunii in praguri, etc...

ori mie asta-mi spune ca daca schimbi rotile ar trebui sa ai informatii inversate.
pt a testa asta, daca ai inversat rotile din fata de ex intre ele, ar trebui sa desumfli una dintre ele si sa vezi daca nu cumva te informeaza despre cealalta roata.
eu asa cred, avand in vedere manualul.

in manual scrie explicit ca daca schimbi rotile, trebuie invatat bsi-ul cu lexia.

[khan]

mesersmith are dreptate

[Vortex]

mesersmith are dreptate

Salut Khan.Esti sigur ca ca poate fi vorba de reactualizare senzori?Am aceeasi problema pe doi senzori, iar reprezentanta imi spune ca trebuiesc altii.Nu ma incred de ei, tocmai din acest motiv intreb.Si mie mi se pare logic sa poata fi reinitializati.Multam'