Antipollution fault

[laci_troen]

Aditiv am pe stoc la acest pret pana la nr ORG.9492,filtru tot la acest pret la comanda la schimb cu cel vechi,de altfel am mai spus ca am service specializat Citroen si sunt importator direct piese de origine.
Nu cred ca este indicat sa il pui singur sunt niste proceduri si ai nevoie si de Lexia.

[tyyy84]

ce inseamna ORG 9492???

pretul este pe litru .....da?

si...cati litrii pot pune minim...???

mersi

[nicum]

Este ORGA number si iti da data fabricatiei masinii. Uite aici un calculator: http://www.tramontana.co.hu/citroen/mai ... enance.php

[tyyy84]

problema este ca am luat 2 litrii de aditiv...am fost la ATS...si a intrat decat un litru(si s-a facut plinul)...pe langa faptul ca am cumparat degeaba un litru de aditiv...nici nu a disparut problema...foarte trist...masina a ramas la ATS pt verificari....iar eu sunt fffff stresat...ce poate aveaa?????????

[tyyy84]

am citit si pe forumul celor de la pejo...ce sa fac ca nu ii da nimeni de cap....

[tyyy84]

nu si-a rezolvat nimeni problema asta...nu pot sa cred...

[tyyy84]

am fost cu ea la ATS....dupa ce am cumparat 2 L aditiv....si surpriza....rezervorul era plin...a mai intrat 150g...

????????????????????????????

a mai incercat tot felul de chestii si momentat nimik...

[tyyy84]

deci...faza este ca la ATS au incercat sa faca tot ce puteau ei...si nu i-au dat de cap...faza cu cantitaea nu era cazul pentru ca eroarea era de la altceva...din moment ce aditivul era acolo...full...in fine deci nu au stiu ce sa ii faca...am mai mers in timpul asta...cand porneam imi licarea ledul de service dupa care imi dadea mesajul cu diesel aditiv minimum level si nu mai zicea nimic decat in momentul in care treceam de 60 km/h....cum ajungeam la 60 imi aparea mesajul...chiar si daca reduceam 59 in jos si acceleram peste 60 iar aparea...

ok ma resemnasem...zic asta e...merg pana cade...

am plecat in provincie...300km dus intors...la intoarcere...cred ca si-a facut regenerarea ca imi aparea doar cand o porneam ma avertiza si gata...dupa 60 nimik...nu mai zicea nimik...am tras concluzia ca se regenerase...

intre timp mecanicul meu de la ATS a vb cu un alt mecanic ...mai tare cica...sa ma duc sa vada care este problema...zis si facut..am fost ,am lasat masina 3 zile,dupa care ma suna si imi zice ca e devina injectorul de la rezervorul de aditiv...si ca va costa 800 RON....dar ca sa vin peste 2 saptamani ...ca atunci are el timp sa desfaca rezervorul poate il repara fara sa mai cumpar piesa respectiva...bun ...tot e bine si asa...macar acum stiu o treaba...cu toate ca cica nu avea cum sa isi faca regenerarea ca nu stiu ce a mai zis....eu zic ca si-a facut-o...in fine...

de luni intr-o saptamana ar treb sa ma duc.....DAR!!!!!!!!!am fost pt ca ajunsesem cu motorina aproape de gol ,am facut plinul euro 5 de la rompetrol...(numai dintrasta am bagat si pana acum)si ce parere aveti ...dupa 10km mesajul a disparut!!!!sper sa nu ma bucur degeaba...am pornit-o am repornit-o ,am facut mai multe drumuri...si totul e ok...nu mai apare...nu stiu ce sa zic...sa fi fost din motorina???oricum sper sa nu mai apara niciodata...

[tyyy84]

nimeni ......nici o idee...o sugestie...orice????

[nicum]

Mai fa si tu drumuri in afara, sa se curete filtrele alea.

[tyyy84]

tocamai am facut...WK trecut...e normal...adik e posibil sa fi fost din motorina...in service mi-a spus ca ar fi injectorul de la rezervor(rez de aditiv)

nu stiu ce sa mai cred...


din cate am citit eu pe aivi si pe site la pejo...era din cauza motorinei daca imi spunea antipolution fault....

macar bine ca a disparut...sper sa o tina asa

[nicum]

E adevarat ca la noi combustibilii sint de o calitate absolut execrabila. Pina si motorul meu tolerant cu benzina proasta a simtit asta (mi-a facut autoaprindere si am bagat benzina de 98, ca sa fie cifra reala 94-95).

[videosuzy]

Am un C5 var.I din sept 2003, pe benzina cu motor de 2.0.
Azi m-am trezit fara acumulator.Am uitat ca un prost aseara DVD pornit si ecranul mi-a "halit" bateria.Am chemat pe cineva de la sevice, a venit, mi-a dat curent, am stat cat am stat si cand sa plec la drum...surpriza... mesaj pe computerul de bord ANTIPOLLUTION FAULT , semnul de "problema la motor" si SERVICE aprins.Stiam ca acum ceva timp mi-a mai aparut mesajul asta. Am oprit motorul, l-am repornit si a disparut. Acum nici gand sa dispara.Si asta parca nefiind tot m-am trezit ca daca accelerez intai am un simptom ciudat prin continuarea accelerarii pret de cateva secunde, chiar daca am luat piciorul de pe pedala...apoi dupa ce rulez putin in normal nu mai are putere motorul astfel ca sunt obligat sa opresc clima si sa rulez in treapta I de viteza...in a doua merge gatuit...mai concret nu trece de 2000 turatii/min.
Luni ma duc cu ea la "medicul de familie", la nea Dumitrescu din Bucurestii Noi, il stim cu totii sau mai precis cei din Bucuresti.
Saracul, l-am "bazait la cap" cred ca de vreo 10 ori...
Sa vad ce rezolv..Oricum sper sa fie doar o resetare de defect temporar...altfel...nu stiu cat ma va costa...
Doar ce am schimbat discul de ambreiaj ca il sparsese rulmentul de presiune si m-a costat 19 mil...
Asa ca...e o placere daca constat ca am de dat iar bani...
Culmea e ca pana acum n-am stiut ce inseamna probleme la C5...

Cu respect,

Catalin Suzeanu

[nicum]

Lipsa de curent poate da tot felul de erori, aparent fara legatura una cu alta. Vezi daca stergerea erorilor din memoria computerului de bord, nu rezolva in mod miraculos situatia. Si inainte de a da banii, e bine sa mai ai o a doua parere. Ar fi destul de mare coincidenta ca intr-adevar sa se strice ceva pe la evacuare, chiar acum cind ai lasat masina fara baterie.

[tyyy84]

a trecut o saptamna si ceva si am facut 700 km ...totul e perfect :P :P :P