probleme pornire la rece

[dxx]

ciudat ca face doar cand este frig afara. un senzor defect este un senzor defect si cand e cald si cand e frig... la motoarele cu fise la bujii daca fisele sunt duse, cand e frig si umezeala mai 'fura' curent si se poate intampla sa nu mearga cum trebuie pana nu schimbi fisele. benzina nu are nici o treaba cu problema asta.

[viorelovidiu]

ciudat ca face doar cand este frig afara. un senzor defect este un senzor defect si cand e cald si cand e frig... la motoarele cu fise la bujii daca fisele sunt duse, cand e frig si umezeala mai 'fura' curent si se poate intampla sa nu mearga cum trebuie pana nu schimbi fisele. benzina nu are nici o treaba cu problema asta.

cum identific fisele?

[dxx]

@viorelovidiu: scuze, ma refeream la alte motoare cum ar fi cele de la daciile vechi (sau la matiz ) unde fisele fac legatura intre delcou si bujii. nu e cazul motorului tau dar cum s-a sugerat mai sus poti verifica bobina, cablajele aferente, etc. in curand problemele au sa apara si cand va fi cald afara, asta mai mult ca sigur.

[sorin2010]

am rugat un coleg la locul de munca sa asculte cum face motorul la pornire in aceasta dupa amiaza friguroasa la -8 grade. Miros de benzina nearsa nu exista, se aud detonatii pe esapament in schimb... el a venit cam cu aceleasi argumente, senzorul de pe volanta si/sau sonda lambda, sa incerc alta benzina, poate si o problema pe partea de admisie

daca senzorul de pe volanta ar avea o problema nu ai mai porni deloc.
ia demufeaza-l si dai la automat.acesta este unul din putini senzori de pe un motor,a carui defectare duce la imposibilitatea de a mai porni.
verifica despre ce am vorbit mai sus,si daca totul e ok ma mai gandesc si la alte variante.
sper sa imi spui codul de defect inregistrat,o sa ma ajute sa imi fac o idee.

[viorelovidiu]

codul de eroare o sa-l scriu maine cand ajung la khan.
nu stiu unde e senzorul de pe volanta
azi dimineata am desfacut canalul de la cutia filtrului si am pornit motorul: clapeta se deschidea haotic si cand dadea in nas motorul se deschidea la 45% si se auzeau pocnituri.... ceea ce-mi sugereaza o problema de aprindere?

sper sa pot afla mai multe maine...

[viorelovidiu]

mai vin cu o precizare: cand oscileaza relantiul urat sub 1000 de ture masina nu raspunde in nici un fel la apasarea pedalei chiar si apasata pana la capat.... problema de debitmetru?

[dxx]

@viorelovidiu: sper sa afli cauza si sa rezolvi problema cat mai repede. sa ne spui si noua cum s-a rezolvat, eu sunt in mod deosebit interesat de aceasta problema fiindca am si eu acelasi motor!

[viorelovidiu]

@viorelovidiu: sper sa afli cauza si sa rezolvi problema cat mai repede. sa ne spui si noua cum s-a rezolvat, eu sunt in mod deosebit interesat de aceasta problema fiindca am si eu acelasi motor!

eu sunt mai tipicar, si trebuie sa mearga totul bine chiar daca lumea din jurul meu va avea parul albit de stres )

[sorin2010]

mai vin cu o precizare: cand oscileaza relantiul urat sub 1000 de ture masina nu raspunde in nici un fel la apasarea pedalei chiar si apasata pana la capat.... problema de debitmetru?

nu ai debitmetru.doar clapeta electronica de aer.
data viit cand mai face asa pune pe cineva sa accelereze din masina si tu vezi daca se deschide clapeta.
daca nu e clar,ai nevoie de alta clapeta de aer.

[laci_troen]

Salut, am urmarit topicul vostru,dar mie in filmulet mi s-a parut ca aud zgomote de tacheti ce ce combinat cu detonatiile par a fi supape neetanse, o compresie masurata si verificare bobina nu ar strica,citroenul mai are un info pe RFN-uri cu depunere de calamina in galeria de admisie!?.Succes.

[sorin2010]

Salut, am urmarit topicul vostru,dar mie in filmulet mi s-a parut ca aud zgomote de tacheti ce ce combinat cu detonatiile par a fi supape neetanse, o compresie masurata si verificare bobina nu ar strica,citroenul mai are un info pe RFN-uri cu depunere de calamina in galeria de admisie!?.Succes.

bonsoir Monsieur! "long time, no see"

pana la urma tre sa se gaseasca problema ca nu-i un motor complicat.
mai e un caz ciudat cu o pornire de tractor la c5 III.ce parere aveti?

[laci_troen]

Bon soir mon ami ,am vazut si eu filmuletul ce ai zice de un egr deschis ne aprentisat bine,am auzit ca la VOLVO au fost ceva probleme (campanie) cauzate de soft un dozaj necorespunzator din soft , par a fi motoare PSA cel putin pe V50 m-am lovit de un RHR

[sorin2010]

Bon soir mon ami ,am vazut si eu filmuletul ce ai zice de un egr deschis ne aprentisat bine,am auzit ca la VOLVO au fost ceva probleme (campanie) cauzate de soft un dozaj necorespunzator din soft , par a fi motoare PSA cel putin pe V50 m-am lovit de un RHR

nu-i exclus deloc,si da sunt psa motoarele si pe volvo si pe mazda,jaguar,ford si landrover(2.7hdi).
din pacate de aici de la distanta e greu sa nimeresti defectul.
sa speram ca o scoate la capat.

[viorelovidiu]

am fost azi dimineata la khan si am pornit masina cu testerul pe ea (masina o lasasem peste noapte la ei in curte) si a inceput sa faca figuri cum era de asteptat.
Din pacate am pierdut pozele cu erorile inregistrate si din cate imi aduc aminte era o eroare cu Richness air flow, eroare cu missfire on several injectors... iar unghiul clapetei era foarte mare si se deschidea haotic...
Am scos corpul clapetei si a fost curatata dupa care s-a facut reinitializarea ecu spre motor. Masina s-a schimbat imediat, relantiul era foarte rotund si mai linistit si pedala de acceleratie raspundea foarte prompt.
Am sa-l rog pe dl Khan sa ne spuna ce erori erau inregistrate
O sa vedem maine dimineata cum porneste daca va fi cu minus afara...

[dxx]

@viorelovidiu: bine ca s-a rezolvat! referitor la clapeta cred ca ar trebui sa pui una noua, parca ai mai curatat-o odata.