Ventilator

[ady9110]

Am si eu o nelamurire.cand conduc mai agresiv(schimb viteze pe la 4000-5000 ture) dupa 2 3 km incepe ventilatorul sa intre in functiune.si dureaza cam 5 10 minute chiar si dupa ce am oprit masina.E normal sa se intample asa sau e posibil sa fie ceva defect?

[mesersmith]

E normal. Motorul e cald, mai ales daca tragi de el pe caldurile astea. Vrei sa ia foc? Daca n-ar porni ventilatorul ala...nu m-ar mira.
Apa unde iti sta?

[sandor mihai]

nu e normal sĂŁ meargĂŁ dupĂŁ ce ai luat contactul.

[mesersmith]

Se pare ca la var II e normal.
La mine la var I, oricat ar fi motorul de cald la oprirea lui, se opreste ventilatorul.
La var II, l-am mai auzit mergand cam jumatate de minut.
Am si doua peugeot 308 noi si la fel este si la ele.

[ady9110]

in bord ambii indicatori sunt la jumatate.La mine dureaza si 10 minute dupa ce am oprit motorul.

[mesersmith]

Nu cred ca e normal.

[Rica]

nu e normal sĂŁ meargĂŁ dupĂŁ ce ai luat contactul.

si la xantia mea mai merge dupa ce iau contactul
cat nu am stat sa ma uit

[sandor mihai]

la xantia problema e la mufa de la sonda de temperatura. Nu e logic sĂŁ meargĂŁ ventilatorul dupĂŁ oprirea motorului pt. CĂŁ pompa de apa nu mai miÂşcĂŁ apa prin motor. ÂŞi oricum dupĂŁ oprirea motorului temperatura apei creÂşte pt cĂŁ absoarbe cĂŁldura de la metal.

[Rica]

dar termostatul e mecanic si apa circula
raceste apa din radiator si o trimite in motor
rece jos calda sus

EDIT:e o protectie suplimentara
cum ai zis in motor continua sa se incalzeasca si caldura o disipeaza prin radiator cu ajutorul ventilatorului
scade sub 80-90 se opreste ca nu mai prea calda apa

[ady9110]

deci pana la urma ar trebui sa ma duc cu ea la un service sau nu e nevoie?

[Rica]

nu te duce,e normal

[ady9110]

Ok,multumesc pentru raspuns.

[sandor mihai]

nu e normal. Am mai avut probleme de astea la 1.6. Cauza aº putea fi Releul gri din dreapta ventilatorului, modulul care comandã ventilatorul sau calculatorul de injecþie. Puþinã logicã ne ajuta sã ne dãm seama cã 10 minute sunt prea mult pentru a raci o apa care nu mai e circulata. Senzorul care informeazã calculatorul de temperatura apei e pe chiulasã iar dupã ce opreºti motorul ventilatorul poate merge 2 ore cã nu prea conteazã. Temperatura din jurul Senzorului va scãdea odatã cu rãcirea motorului. În plus timpul în care sta pornit dupã oprirea motorului zici cã e aleator.

[Catalin Radu]

Week-endul trecut am observat si eu, pentru prima oara, ca ventilatoarele de la motor au ramas pornite dupa oprirea acestuia. Afara erau vro 38 de grade, masina a fost forjata vreo 70 km ( cu 4 persoane si bagaje)..apa pe la 90 la drum intins si varfuri de maximum 97 grade la opriri cu motorul tinut pornit ( ex:semafoare, localitati cu carute multe). Consider ca e normal, apa oricum circula daca termostatul este deschis. Pana acum nu am observat sa faca asa, dar poate nu oi fi fost eu atent. Oricum , la toate masinile anterioare, inclusiv la actualul logan de serviciu, pe caldura mare, ventilatorul ramane pornit si cand motorul este oprit.

[Rica]

toate care au ventilatoare electrice fac asa