Club Citroen

buna ziua ,sint un nou propietar de C5/2006/2.0 HDI 100kw, si am constatat ca easul kilometraj indica cu aprox 10 km/h mai putin decit viteza reala ,(verificat cu ami multe GPS) cind el ar trebui sa indice cu aprox 10% peste viteza reala . Ma poate ajuta cineva cu sfaturi. multumesc

Poate ai alte dimensiuni la cauciucuri

am verificat .cauciucurile sint cele trecute in talon. semnalul pt vitezometru vine din cutie si viteza reala am verificato cu 3 GPS simultan si indicau aceeasi viteza +/- 1 km ,deci undeva este o eroare

Normal viteza aratata de ceasul din bord trebuie sa fie mai mare decat cea reala.
Nu stiu cum e la c5 dar daca are ace posibil sa fie decalibrat sau s-a miscat acul in ax. Eu am patit la mine sa se invarta acul indicator in ax si imi arata alta turatie la turometru...aveam 2000rpm la relanti

Din cate stiu eu, semnalul este citit de la suma impulsurilor de la ABS si nu de la cutie.
Dar nu conteaza asta, trebuia sa fie mai mare indicatia decat viteza cu exact 4%.
Adica, la 100km/h, ar fi trebuit sa vezi 104.
Singura chestie care poate fi, daca spui ca ai cauciucurile corecte si sunt umflate corect, este ca masina a avut o reparatie la combina cu ceasuri, stiute fiind problemele cu motorasele de la kilometraj si turometru si ca tehnicianul care a facut schimbarea, nu a axat corect limba ceasului.
Spune-mi daca atunci cand masina este in stationare dar cu motorul pornit, limba este exact pe 0 km.

multumesc mesersmith, am verificat si ochiometric acul este sub poz zero , exact in coltul afisaj digital ,( dupa marimea arcelor de cerc este situat decalart de poz zero, se poate roti manosul pe ax?, sau repozitiona din mecanism interior ,?

Da, se poate regla.
In plus, daca-mi amintesc corect, parca era si un blocaj mecanic si cred ca acul s-ar duce si mai mult sub zero, insa nu mai tin minte exact.
Oricum, e mai putin important.
Pentru a rezolva problema, trebuie sa dai joc combina cu ceasuri.
In partea ei de jos, vei vedea doua puncte, in laterale, cam la 5 cm de laterale.
In drept cu ele, bagi o surubelnita lata, fina, si impingi cu atentie de asa maniera incat sa nu crapi geamul, care e extrem de sensibil.
Surubelnita nu trebuie sa fie groasa, ca sigur spargi local geamul ala, care este un platic de fapt.
Totodata, bagi mana pe la locul de depozitare din stanga volanului si te duci cu mana pana in spatele combinei si impingi usor de ea din partea stanga, in timp ce cu surubelnita impingi sub punctul de care vorbeam.
Dupa ce-ti iese combina, o sa vezi o singura mufa cu blocare. O sa-ti dai seama cum e acea mufa si apesi pe piedica pe care o s-o vezi pe ea si o scoti.
Astfel, ai combina in mana.
Ai nevoie sa lucrezi pe o masa si nu pe genunchi pentru ca e o operatie destul de delicata.
In spatele combinei, o sa vezi o serie de cleme. Te prinzi tu cum se desfac ele. E simplu. Surubelnita lata fina.
La fel continui sa desfaci clemele de acolo, pana cand scoti cablajul imprimat, pe care sunt motorasele.
Dupa ce ai ajuns la acele indicatoare, tot cu surubelnitele alea fine scoti acul indicator de la kilometraj.
Faci asta tragand cu surubelnita, facand parghie cu aceasta, la baza axului, nu la varf.

Cu axul scos si fara capacele alea, te duci la masina si bagi mufa.
Atentie sa nu atingi acele indicatoare.
Pui contactul si acum bagi acul indicator doar in buze, fara sa-l apesi deloc.
Il reglezi unde consideri tu ca e zero, apoi il impingi usor.
Eu fac si o tura cu masina cu toate alea desfacute cand fac operatia asta.
Scoti mufa din nou, pui capacele si cand treci prin Calarasi bem o bere fara alcool.
Succesuri multiple.

DA, ceasurile au iesit destul de usor , si capacul , am pus acul la linia de sub 10km/H , AM CAUTAT SI AM VAZUT CITEVA FOTO CU BORDUL , meriti o bere pt toate sfaturile , pe care le dai dar nu stiu cind voi ajunge in calarasi , adevarul este c SI MIE IMi PLACE SA MESTERESC, am reparat inchidere usa dr , (piesa de plastic rupta) nu sint chiar paralel cu mecanica dar fiind o masina noua pt mine mai bine cer un sfat

dupa prima reglare a revenit decalajul ,jocul butucului de la aratator este prea mare si l-am fixat cu OJA DE UNGHII sau orice alt adeziv nu prea puternic deoarece poate mai trebuie dat jos ,

Daca si dupa al doilea reglaj si dupa ce ai lipit limba pe ax si totusi mai intervine decalajul ala, este clar ca e o problema in interiorul motorasului, cel mai probabil axul acela de plastic care sustine o rotita dintata.
Daca este asa, eu presupun ca axul inca nu este rupt in totalitate, ci doar putin inclinat si pe anumite portiuni, scapa.
Ori, dar mai putin probabil, dinti rupti pe anumite zone de pe rotile dintate, dar eu nu am intalnit niciodata asa ceva.

am avut si eu problema asta trebuie schimbat motorasul dupa care il calibrezi si problema a disparut:P

Eu am patit asta. Mi-am dat seama ca am o problema cu indicatorul ca a fost ceva haios. Pe Cruise Control era setata la 75Km/h, GPS-ul arata 73Km/h, dar acul de la indicator arata 87-88Km/h (vorbesc la modul cel mai serios!!!!). Aia de la ATS (pe vremea aia aveam masina in garantie) au zis ca fac misto de ei. Pana la urma, au iesit cu ea pe DN1 si s-au convins. Au stat vreo 3 ore, timp care mai veneau la mine din cand in cand "nu stim...verificam si "x" acum), ca intr-un final sa imi spuna ca erau niste zimti rupti "pe undeva".

Mi-a venit si mie randul sa am probleme cu kilometrajul.
Cand am 80 pe cruise, in bord acul imi arata 72-73.
Problema a aparut in 2 trepte, prima scadere a fost cu ~3-4 km si recent cu inca 4-5 km.



Stationar lucrurile arata si mai rau



cu prima ocazie ma apuc de reparat si sper sa se poata repara.

iulian.arg scrie:Mi-a venit si mie randul sa am probleme cu kilometrajul.
Cand am 80 pe cruise, in bord acul imi arata 72-73.
Problema a aparut in 2 trepte, prima scadere a fost cu ~3-4 km si recent cu inca 4-5 km.


Stationar lucrurile arata si mai rau



cu prima ocazie ma apuc de reparat si sper sa se poata repara.

Tine-ne la curent succes (poate e mai convenabil de la dezmembrari)

Se poate repara, dar e munca de chinez Poate ai noroc si este doar o problema cu acul care sa nu fie impins pana in capat si a alunecat de pe pozitie.