Club Citroen

Salut, si eu ma bat cu problema asematoare la c3-u meu din 2005 1.4 hdi 68 cp, saptamana asta m-am apucat sa schimb tamponul antibalans ca facea un zgomot de semana ca se rupe masina si tot atunci m-am gandit sa schimb si filtrul de aer, ulei total quartz 10w40 si filtru, atunci m-am gandit sa folosesc wd40 si hartie sa curat senzori debitmetru, toate bune si frumoase pana ii dau cheie si fac un test de drum, prima oara vad ca nu mai indica bine temperatura la apa dar mergea motorul exact ca din fabrica, fara nici cel mai mic zgomot, dar nu mai tragea ca inainte, nu am lexia sa vad ce erori are dar am folosit delphi ds150, prima data senzor temperatura lichid racire, debitmetru aer si senzor temperatura combustibil A circuit intrare inalta P0183.
Am verificat senzori, pus tester, teste de drum, schimbat senzor temperatura apa, dar tot abea merge, daca o iau incet merge bine, dar daca ii dau blana parca nu o ajuta turbina, idea este ca nu stiu care este acel senzor de temperatura combustibil si nici nu gasesc pe google vreo poza cu el, in manualul de service nu specifica nimic despre el, este posibil sa se fi stricat debitmetrul? In interiorul lui are o dioba si 3 lamele din care una este intrerupta, poate pune cineva poze cu ce are in interior?

Deci sa inteleg ca pe forumul asta nu mai activeaza nimeni sau se face economie de vorba.

Spre exemplu eu am citit ce ai postat , dar eu am benzinar in c5 1.8 nu te-as putea ajuta, sunt care citesc dar daca nu pot ajuta nu răspund .
O zi buna

Iei circuitul de alimentare pas cu pas, de la intrarea in compartimentul motor si pana la iesire si vezi daca gasesti ceva pe el care ar putea sa semene cu un senzor de temperatura. S-ar putea sa fie integrat cu alt senzor sa circuit sau sa fie cumva integrat in pompa de injectie.
Daca nu gasesti nimic, incerca sa postezi in aria de C3 poate stie cineva ceva. Poti sa mai cauti la alte masini care au aceleasi motorizari (206-7-8, Fiesta, 307).
Aici e aria de C5 care are motorizari mai mari si e posibil ca anumite paternuri sa nu se aplica sau sa se aplice altele.
Nu blama oamenii de pe forum pentru o problema ciudata (google nu da nici un senzor de combustibil pentru 1.4 hdi) postata intr-o arie nu foarte potrivita.

Sub conducta care pleacă către EGR ai un distribuitor de plastic cu o mufa roșie de obicei cu 2 fire unul verde/galben și unul mov( parca) ăla este senzorul de temperatura combustibil A. Verifica firele. Unul este rupt.

Buna ziua. Vin cu o problema despre care nu am vazut discutii. Am schimbat debimetrul defect ( avea rezistente rupte) cu unul nou. Dupa inlocuire la relanti masina merge rau( tremura, relantiul fluctueaza 2,3 sute ture) . Daca scot mufa debimetrului merge rotund. Multumesc. Prexizez ca am făcut cateva zeci se km cu noul debimetru si nu s-a aprins check sau altce a in bord. Motorul e un 2.0 hdi, 107 cp, citr c8.