Nu e nevoie nici de pedale, nici de motor pornit. Iti trebuie insa o "groapa".
Deschizi usurel aerisitoarele de la roti, si stai pregatit sa torni uleiul nou in vasul receptor. Vezi sa nu scada prea mult in vas, adica sa ai grija sa nu iti traga aer pe instalatie.
Prima roata aerisita e cea de pe spate, in diagonala fata de locul unde e plasat vasul. Apoi cealalta de pe spate. Apoi fata, terminind cu cea mai apropiata de vas.
Apoi ... aerisitorul de la ambreiaj. Aici o sa iti curga repede, deci sa fii pregatit sa torni mai repede, sau macar aici sa te ajute cineva.
Daca pe masina ai ESP, foloseste un lichid de frana specific pt ESP.
Reia operatiunea la fiecare 2 ani.
Bafta
