Club Citroen

Aș dori să știu dacă motoarele euro 3 pot funcționa și cu ulei comestibil,aș dori niște păreri.

in nici un caz un ti-as recomanda sa bagi intr-un motor de generatie noua asa ceva...ti se vor infunda injectoarele cu siguranta

nu este adevarat merg foarte bine )
garantez, care e din bucuresti si vrea sa vada 2.0 hdi 90/110 cu ulei vegetal sa imi dea un pm.

Cred ca merge mai bine cu ulei de masline

cristi, zi-mi mie reteta pe care o folosesti tu. eu am folosit doar ulei ars super filtrat...

Un prieten foloseste deja de 2 ani urmatoarea reteta:
50l ulei din lidl cu 3.7ron+10l benzina+naftalina(1 plic de naftalina la 5l de benzina).
Masina merge mai bine , trage mai bine, consuma mai putin, motorul este mai silentios.
Intre timp a fost la itp, testul de fun a iesit excelent(la itp s-a folosit motorina), a fost desfacut si motorul pentru ceva verificari, totul era curat frumos.
Are 2 impedimente, trag caine dupa el(mirosul de cartofi prajiti) si fumul la pornire de pe loc, dar si ala numai la o pedala serioasa.
Utilizarea naftalinei ajuta la disparitia fumului.

Eu am folosit in ultimele 2 luni 50% ulei,50% motorina si 2 litri benzina cu naftalina. Masina merge foarte bine (C5, 1,6 hdi) dar unii sustin ca , cu timpul, vor apare depuneri pe supape si , din cauza arderii incomplete, va creste nivelul uleiului in baie. Se mai discuta despre incalzirea uleiului pe la 80 de grade si atunci dispar inconvenientele amintite din cauza ca acesta devine aproape la fel de fluid ca motorina.

eu merg cu 65litri ulei(3.5ron/l)+15 litri motorina. merge si numai cu ulei dar porneste mai greu dimineata. trage mai bine si mananca mai putin.

Aveti cumva idee daca e legala manevra?

Pe aici sunt unii care merg cu combustibil de incalzire, care e de fapt o motorina bruta si care e taxata diferit. Unii il mai aditiveaza, altii nu... Litrul de "mazout" din asta e pe la 60 centi fata de motorina are e 1.2€.
Insa daca esti prins teoretic poti fi incadrat la... evaziune fiscala. Nu stiu daca pana acum a fost cineva prins/acuzat de asta, insa se discuta problema teoretic. Cam la fel se pune problema si cu motorina agricola, care e si aia taxata diferit si e mult mai ieftina decat motorina de la pompa.

james kilowatt scrie:Aveti cumva idee daca e legala manevra?

Pe aici sunt unii care merg cu combustibil de incalzire, care e de fapt o motorina bruta si care e taxata diferit. Unii il mai aditiveaza, altii nu... Litrul de "mazout" din asta e pe la 60 centi fata de motorina are e 1.2€.
Insa daca esti prins teoretic poti fi incadrat la... evaziune fiscala. Nu stiu daca pana acum a fost cineva prins/acuzat de asta, insa se discuta problema teoretic. Cam la fel se pune problema si cu motorina agricola, care e si aia taxata diferit si e mult mai ieftina decat motorina de la pompa.

Nu e legal, uleiul vegetal nu are sute de taxe si atunci statul pierde, In Ungaria intr-o vreme vedeam la tv ca umblau cu laboratoare mobile sa ii depisteze pe cei cu miros de gogosi dupa masina, si in Spania am vazut treaba asta.
Eu nu folosesc si nu am folosit sistemul asta si nici nu am de gand sa experimentez pe masina mea, dar banuiesc ca daca reteta e buna nu prea are ce sa aiba motorul din moment ce biodieselul e tot vegetal.

teoretic biodieselul e mai mult decat ulei vegetal, e diesterificat, probabil mai e si filtrat, etc. Acum daca ma intrebi pe mine biodieselul ar trebui sa fie taxat si mai rau decat motorina clasica, deoarece polueaza mult mai rau. Nu are doar amprenta de CO2 mai mare decat a petrolului, insa mai poluezi si cu pesticide, infestezi panzele freatice cu nitriti, nitrati, etc....

Prin zona mea a fost o campanie in care au incercat sa-i prinda pe astia care filtrau/aditivau si apoi comercializau "industrial" carburanti din astia "alternativi", insa nu am auzit sa fi incercat deocamdata sa inhate micii utilizatori, desi nu m-ar mira sa incerce.

Fratilor euro 3 merge cu ulei de floarea soarelui stiu asta pt ca am avut un 307 1.4 hdi si am mers cu 50% ulei + 50% motorina intradevar este mai silentioasa si trage la fel de bine, problema este urmatoarea la Common rail nu este indicat, eu am renuntat dupa ce am citit mai multe posturi pe internet.
merge la Pompe diuze la injectia clasica dar la noi nu prea este indicat desi tind sa cre ca nu ar afecta cu nimic deoarece la noi oricum se incalzeste motorina din cauza presiunii mari in rampa si o fluidizeaza acum parerile sunt impartite. o sa mai studiez problema.