Club Citroen

acum cand au fost caldurile astea fantastice, m-am trezit prin bucuresti dupa ce condusesem vreo 3 ore fara pauza, m-am trezit, spuneam, ca nu mai baga aer rece...
cand porneam motorul, se auzea electromagnetul cupland, dar probabil ca decupla ca cateva secunde...pt ca baga aer rece doar acele cateva secunde in care functiona...
daca apasam pe economic pt a scoate aerul nu se mai auzea cum ca ar cupla si decupla electromagnetul...
am fost la service champion, unde am avut o patanie despre care am scris aici:http://www.clubcitroen.ro/forum/viewtopic.php?t=4958, si nu au rezolvat nimic...
am sunat la citroen constanta si nici aia nu stiau mare lucru, dar banuiau cum ca datorita diferentelor f mari de temperatura se decupla erul sa nu se strice altceva....
dar e aberant, nu e posibil sa mergi cu o masina de doua zeci si ceva de mii cu geamurile deschise sa rada unii cu dacia de mine...asa cum s-a intamplat )


a mai patit cineva asa ceva...aveti idee daca e normal comportamentul asta?

Probabil ca nu. Oricum "protectia" aia o poti verifica acum pe seara.

mesersmith scrie:acum cand au fost caldurile astea fantastice, m-am trezit prin bucuresti dupa ce condusesem vreo 3 ore fara pauza, m-am trezit, spuneam, ca nu mai baga aer rece...
cand porneam motorul, se auzea electromagnetul cupland, dar probabil ca decupla ca cateva secunde...pt ca baga aer rece doar acele cateva secunde in care functiona...
daca apasam pe economic pt a scoate aerul nu se mai auzea cum ca ar cupla si decupla electromagnetul...
am fost la service champion, unde am avut o patanie despre care am scris aici:http://www.clubcitroen.ro/forum/viewtopic.php?t=4958, si nu au rezolvat nimic...
am sunat la citroen constanta si nici aia nu stiau mare lucru, dar banuiau cum ca datorita diferentelor f mari de temperatura se decupla erul sa nu se strice altceva....
dar e aberant, nu e posibil sa mergi cu o masina de doua zeci si ceva de mii cu geamurile deschise sa rada unii cu dacia de mine...asa cum s-a intamplat )


a mai patit cineva asa ceva...aveti idee daca e normal comportamentul asta?

Eu am patit acum 2 sapt. Am fost la service lui nea Dumitrescu si mi-a gasit defect senzorul care comanda cuplarea-decuplarea(ca o tija cu un condensator in cap) care nu mai functiona corect.De fapt ce facea? Doar ce pornea compresorul ca imediat il decupla. Nu avea pe stoc asa ca l-a indepartat de nu stiu ce grila care se afla sub mocheta pasagerului din dreapta-fata si acum merge bine...dar asta nu e o solutie decat temporara.

Bafta

spune-mi te rog, daca stii, mai exact unde este acel senzor ca sa nu demontez toata moketa

Am patit acelasi lucru dar pe timp de iarna. Adica in loc de cald imi baga rece. Daca opream motorul, la repornire baga cald 5-10 min si apoi rece. Am fost nevoit sa il opresc clima altfel inghetam.

Si eu ce sa mai fac daca mie nu imi baga decat aer cald in ultima vreme indiferent de temperatura ce o doresc? ( Efectiv rade lumea cum ca la 33 de grade stau cu geamurile deschise in loc sa folosesc clima... Este chiar jenant si enervant... Are cineva vreo idee care este cauza? Ms anticipat...

noi observatii, noi probleme...
am observatieri pe autostrada, ca daca cresteam viteza f tare, se ridica apa fata de orizontal unde statea acul inainte undeva pe la trei sferturi din zona alba , ei bine, pe la trei spferturi se oprea compresorul dar se aprindea de data asta si ledul de la eqo....
cei din cta imi spusesera cu ceva vreme in urma ca asa tre sa faca, e decuplat compresorul cand temp creste peste o anumita valoare ca sa nu incarce suplimentar motorul...
problema e ca am ajuns in bucuresti ieri si dupa cativa km, aerul nu a mai functionat decat rareori desi temp apei era undeva la jumatate si nici ledul eqo nu se mai aprindea atunci cand nu mai merea...
spunea cineva ca imi explica si mie unde naiba e senzorul ala sub moketa, ca o sa demontez toata masina sa-l caut....