variza turatia motorului
Scris: Lun 11-Apr-2011 23:25
De cateva zile porneste greu. Daca tin contactul pus nu conteaza cat de mult, pare ca nu da nici un semn de pornire. Reusesc sa pornesc doar daca dau un pic de pedala. Ceea ce nu mi s-a intamplat niciodata pana acum, nici macar iarna. E adevarat ca in iarna asta a pornit la a doua cheie dar a pornit intotdeauna si fara pedala deloc.
Dupa ce porneste cateodata trebuie sa mai dau cateva pedale, altfel se opreste. Altadata sta la ralanti dar cam la 500 de ture!!! Dupa cateva secunde totul pare sa reintre in normal si cativa kilometri merge bine (eu merg cu masina zilnic in oras). La un moment dat apare si surpriza. Stand la semafor, la ralanti incepe sa se tureze ritmic la interval de o secunda intre aprox 1500 si 1800 rpm fara sa ating acceleratia. Cateodata se duce in 3000 (o singura data chiar in 4000). De cateva ori mi s-a oprit motorul din mers, sau la semafor. Pentru ca chestiile astea neplacute se intampla deja de cateva zile am observat cateva lucruri interesante. De exemplu daca sta la ralanti normal si accelerez un pic intra deja in oscilatia de care am vorbit. Daca in timpul asta bag in viteza si iau piciorul de pe ambreiaj tinand frana apasata duc turometrul un pic sub 1000, adica in jurul turatiei normale de ralanti, atunci ramane asa. Daca apas un pic acceleratia incepe iar. Dar "manevra" asta nu merge intotdeauna. Am mai observat ca lucrul asta se intampla cand motorul se incalzeste.
Eu banuiesc multe lucruri, dar ma pricep prea putin ca sa ajung la o concluzie cara. De exemplu, senzorul de turatie, sau un senzor de temperatura, sau socul automat, sau... nu mai stiu ce sa zic, pentru ca la tot pasul in compartimentul motor e cate o dracie infipta cu un conector electric pe ea. Ce sa mai vorbim de ultimele modele de masini care sunt super electonizate. Dat fiind ca nu ma pricep prea bine nu pot decat sa dau cu presupusul asteptand sfaturile si parerile voastre pentru care va multumesc anticipat.
Dupa ce porneste cateodata trebuie sa mai dau cateva pedale, altfel se opreste. Altadata sta la ralanti dar cam la 500 de ture!!! Dupa cateva secunde totul pare sa reintre in normal si cativa kilometri merge bine (eu merg cu masina zilnic in oras). La un moment dat apare si surpriza. Stand la semafor, la ralanti incepe sa se tureze ritmic la interval de o secunda intre aprox 1500 si 1800 rpm fara sa ating acceleratia. Cateodata se duce in 3000 (o singura data chiar in 4000). De cateva ori mi s-a oprit motorul din mers, sau la semafor. Pentru ca chestiile astea neplacute se intampla deja de cateva zile am observat cateva lucruri interesante. De exemplu daca sta la ralanti normal si accelerez un pic intra deja in oscilatia de care am vorbit. Daca in timpul asta bag in viteza si iau piciorul de pe ambreiaj tinand frana apasata duc turometrul un pic sub 1000, adica in jurul turatiei normale de ralanti, atunci ramane asa. Daca apas un pic acceleratia incepe iar. Dar "manevra" asta nu merge intotdeauna. Am mai observat ca lucrul asta se intampla cand motorul se incalzeste.
Eu banuiesc multe lucruri, dar ma pricep prea putin ca sa ajung la o concluzie cara. De exemplu, senzorul de turatie, sau un senzor de temperatura, sau socul automat, sau... nu mai stiu ce sa zic, pentru ca la tot pasul in compartimentul motor e cate o dracie infipta cu un conector electric pe ea. Ce sa mai vorbim de ultimele modele de masini care sunt super electonizate. Dat fiind ca nu ma pricep prea bine nu pot decat sa dau cu presupusul asteptand sfaturile si parerile voastre pentru care va multumesc anticipat.