Jante C1

[ram84]

La noi in Romania e cam greu cu coboratul asta...dc o cobori prea mult s-ar putea sa n-o mai urci(din gropi) :P

Mi s-a intamplat ca atunci cand eram 4 persoane in masina sa ating niste damburi(limitatoare de viteza).Mentionez ca nici unul din noi nu trecea de 70kg.

[XENON]

matrixu, eu zic sa te uiti la C1 si la noul M3 de exemplu. cred ca o sa ai o surpriza, mai ales ca la C1 exista si deflectorul de aer din cauciuc, plus cotul de la evacuare care cred ca e cel mai jos punct al masinii. de xemplu o mare amenintare pt. buburuze o reprezinta in bucuresti sleaurile din statiile de autobuz unde deseori se formeaza cate o coama de asfalt intre roti. vreau sa spun ca era sa raman de vreo doua ori suspendat pe asa ceva. o data la intersectia dimitrie cantemir cu marasesti, in fata la domo, si alta data la breteaua care coboara de pe A1 spre centura in dreptul parcarii de TIR-uri, si exemplele pot continua...
p.s. si asta singur in masina.

[Matrixu]

Intra 2 caini pe acolo...intre aripa si roata..

Uite ca sa intelegi ceea ce vreau sa zic si cum as proceda eu, daca tot vreau sa am alte roti si intr-adevar masina sa arate bine..

[XENON]

pai intra 2 caini dar asta s-ar rezolva cu niste roti mai mari, nu red ca ar mai fi cazul de umblat la suspensie. e un blog numai cu 107, aygo si c1 si sa vezi acolo jante pe buburuze.

[XENON]

oricum, pe mine m-ar interesa mai mult rally look, si la wrc nu au roti prea mari din cate stiu.

[Matrixu]

Se rezolva cu roti mari zici tu?? Ei bine asta ar fi cea mai mare prostie posibila sa pui roti mai mari si sa nu pastrezi diametrul total al rotii, indiferent daca pui roti de 14,15,16, sau cat vrei tu. Eu am trecut de la roti pe 15 cu cauciucuri 195/65 la roti pe 17 cu cauciucuri 225/45. Diametrul total al rotii este aproape la fel cu un plus de 0.3mm acum.(parca)

Vezi ca e un tutorial scris de mine pe undeva pe la C4, citeste-l si apuca-te de treaba.

[ram84]

Un link util pentru cei care vor sa-si schimbe dimensiunile la jante/anvelope:
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

[skynet]

incredibil...de azi dimineata il tot caut si acum cand am primit notificare il cautam 10x

[ram84]

Stiu ca parca mai era undeva pe forum, dar avand vedere dorintele oamenilor de a-si "mari" rotile, m-am gandit ca ar fi bine sa se uite si acolo un pic...

[XENON]

nu-mi incarca chestia asta, am java instalat, dar tot nu merge, oricum, intrebarea este alta:
CARE ESTE CORESPONDENTA INTRE LATIMEA CAUCIUCULUI SI "j"-ul jantei?

[ram84]

Xenon, dc te referi la link-ul pe care l-am pus eu, incerarca sa-l deschizi si cu mozila firefox, dc ai internet explorer.Mie imi merge cu ambele.
Ce pot sa-ti spun e ca, echivalentul rotii noastre de 155/65 este:
165/60, 185/50 pe 14", si 175/50, 195/45, 215/40 pe 15". 215/40 pe 15" e prea lata si prea mica ca talon pentru drumurile noastre, de altfel nici nu cred ca intra. Ar mai fi 185/50 pe 15" care pare o marime decenta dar va fi o diferenta mai mare la ce indica vitezometrul.
Concluzie: jante 4.5j 14": 165/60
jante 5.5j 14": 185/50
jante 5.5/6.0j 15": 195/45(desi nu stiu dc intra nici cele de 195 prea bine)

Corespondenta exacta n-am gasit-o referitor la "j"-ul ala, dar dupa niste date gasite mai demult am observat ca pe 4.5j merge 145-165.
Uite 2 link-uri in care vad ca sunt trecute anumite valori de "j"-uri pentru anumite avelope: http://www.yellowseatire.com/pcarspecs.html sau http://www.xtire.com/yellowsea/pcarspecs.html

[skynet]

am vazut ca merge si 195/45 R15 daca vrei sa pastrezi diametrul rotii. eu tot nu inteleg ce inseamna ET-u

[ram84]

Din cate stiu eu, ET este offset. Adica felul cum sta pneul pe janta, la ce distanta fata de centrul jantei pentru a nu schimba unghiurile rotilor.Mai mult nu stiu nici eu

[eugenro2001]

ET este numit si off-set si reprezinta distanta dintre suprafata de fixare a jentii, fata interioara, si planul care trece prin "ecuatorul" jentii.

[XENON]

ram84, multumesc pt link-uri, nu am gasit exact 155, dar comparand cateva dimensiuni de acolo cred ca intr-adevar intra 155 pe j 5,5. cred ca e la limita.

pe mine link-ul de pe miata .net oricum nu ma intereseaza pt ca nu shimb latimea cauciucului in nici un caz, si cum 155 mai mare de '14 nu exista, raman la cauciucurile mele. vreau doar jante aliaj, atat pt aspect (care nu va fi spectaculos in mod cert), cat si pt imbunatatirea consumului.