Jante C1

[XENON]

eu iti fac acum pe loc o oferta (ca de vitan, asa...): 200Ron, banii pe loc, cash!

[Arise]

Dimensiunile pentru cauciuc corecte sunt:

155/65/R14 (stock)
195/45/R15 (tuning)

Puteti pune si pe 16", "intra" fara probleme, dar asta nu o recomand. Ar fi o nebunie curata. Mi s-a intamplat frecvent sa lovesc jantele mele de 14" de bordura cand am intrat mai tare in ele.

Pe 16" e nebunie. )

Apropo, in talon scrie o singura dimensiune. Aia pe 14. Daca puneti pe 15, riscati sa va negociati talonul. Evident, stiti asta.

[XENON]

pai tu la aygo ai 165 latime??? n-ai ca la noi 155????

[skynet]

http://www.motor-world.co.uk/images/hires/10776.jpg

[Arise]

XENON, am corectat. Phuai ce greseala...

Oricum, uite ce pune TTE pe Aygo:
http://www.tte.de/popup/TTE/cm_aygo_wheels_TTE.htm

[XENON]

am vazut, sarumana ! deci inseamna ca un 175 merge la fix. tare!

[ram84]

In sfarsit au sosit jantele. Au venit de vineri(dupa 4 saptamani de asteptare). Am vrut sa postez de vineri dar n-a mai mers site-ul.

Poze cu masina echipata cu noile jante:
http://img215.imageshack.us/img215/3425/dsc00472nl9.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/3420/dsc00481ep8.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/3238/dsc00480ya5.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/8590/dsc00477md5.jpg

[ram84]

Totul a costat(jante+transport+montare+valve nichelate) ~ 1500 Lei.

Primele impresii:
- janta din aliaj e cu aproximativ 1 kg mai usoara decat cea de otel(lucru bun din cate s-a discutat pe aici)
- masina se misca mai bine, in sensul ca nu mai topaie atat de rau pe denivelari(asta se poate datora si faptului ca au fost reechilibrate rotile,nu?)
- parca masina sta mai bine in curbe(poate din nou, o fi de vina echilibrarea) - anvelopele nu le-am schimbat
- avantajul unei aerisiri mai bune a franelor
- jantele chiar dau bine pe masina, parca au fost facute pentru desing-ul masinii, chiar dc sunt cam micute in raport cu inaltimea cauciucului

Ce mi s-a parut "ciudat" e faptul ca partea cea mai din exteriorul dispozitivului de frana(nu stiu cum se numeste- poate etrier de frana), este foarte aproape de janta(aproximativ 2mm). Adica, cand roata e in miscare, acel "etrier" care sta pe loc este foarte apropiat de janta. O fi oare vreo problema? La curbe se apropie oare mai mult, ajungandu-se pana la frecarea de janta? Sincer n-am auzit nici un zgomot suspect, dar as vrea si parerea celor care stiu mai bine chestiile astea. Pe cutia jantelor scrie (for Toyota Aygo - practic aceeasi masina), deci normal n-ar trebui sa fie nici o problema.

[Matrixu]

Aveai ceva in portbagaj ? Greutate ceva? Ca pare destul de lasata masina si da bine ..
N-ai ce probleme sa ai cu etrierul daca era sa atinga, atingea de la inceput.

[XENON]

etrierul nu isi modifica distanta fata de janta, deoarece discul, fuzeta, etc se misca pe articulatii odata cu roata.

[ram84]

Imi faceam probleme ca e prea apropiat etrierul de janta(m-am uitat la o Xsara si nu era chiar asa apropiat)

In portbagaj nu aveam nimic in afara de triunghi, trusa si extinctor. Probabil ca te referi in special la poza pe iarba. Terenul era un pic in panta spre mine(de unde faceam poza) si probabil ca se lasa pe toata partea dreapta. Nici nu am exagerat vreodata cu greutatile pe care le-am pus masina. Mai mult de 3 persoane+ceva bagaj n-am pus niciodata.

Multam de raspunsuri

[XENON]

pana la urma sunt J 4,5?

[ram84]

Da, jantele sunt 4.5J(singurele pe care le-am gasit in Romania:D )

[ram84]

- masina se misca mai bine, in sensul ca nu mai topaie atat de rau pe denivelari(asta se poate datora si faptului ca au fost reechilibrate rotile,nu?)

Pana la urma as vrea sa stiu si eu dc de la echilibrare e chestia asta ca nu mai topaie. Are cineva vreo idee?

[ram84]

Arata foarte bine masina asta:

Destul de simpla dar frumoasa