Club Citroen

Datele problemei sunt urmatoarele : C1 1.0i , an de fabricatie Iulie 2006 , cca. 17.300 km facuti in proportie de 95% in afara Bucurestiului,iar uleiul folosit este Motul 8100 X-cess 5W40,API SL / CF.
Uleiul are 1432 km de cand l-am schimbat,iar culoarea lui pe joja este aproape "incolora"..Abia poti sa-ti dai seama care este nivelul pe joja..Ce-i drept nici nu prea forjez masinuta,dar ma intreb,chiar atat de curat sa fie motorul si implicit uleiul dupa aproape 1500 km..?
Este primul schimb de ulei Motul,pana la acesta folosind doar Totalul ATS-ului,care din cate imi aduc aminte parca era mai galbui dupa vreo 1500 km..
Uleiul folosit este luat de la reprezentanta Motul si este original,adica made in France.
Astept pareri si impresii.

Voi ce uleiuri de motor folositi ?

S-ar parea totusi ca este Motul 8100 X-clean 5W40 , API SM/CF..

La 1500 km uleiul trebuie sa aiba aceeasi culoare ca atunci cand l-ai bagat in motor. Dar de ce l-ai schimbat la 1500km? sau ai scris gresit si l-ai schimbat la 15.000km? Oricum si la 15.000 tot cam asa trebuie sa arate, dupa 15.000 incepe sa se innegreasca.

Nu maestre,are (avea) 1432 km de cand l-am schimbat.De schimbat il schimb la an,ca nu fac eu 15000km/an.

Mestere, eu nu inteleg care-i problema? Voiai sa fie negru ca la diesel?

Nu mestere faurar,calfa si zidar,dar sa dea dreaq in el de ulei daca nu zici ca-i incolor..Zici ca am bagat apa in motor ,nu ulei..Am verificat nivelul de 6-7 ori si tot nu prea-s lamurit cam pe unde-i nivelul uleiului..Bine,ca si joja aia e buna de orice altceva,numai de verificat nivelul uleiului nu.Parca-i o nuia metalica+ca locasul in care intra e intortocheat ca dreaq,de atunci cand scoti joja numai nivelul corect nu-l vezi.
Farmacie motoarele astea de pe tripleti,nici uleiul nu se jegareste..

e totusi un motor nou, iar culoarea uleiului, in general, la benzina, nu ar trebui sa fie mai inchisa decit mierea. nu cred ca e o problema, in esenta, dar tine-l sub observatie si vezi cum evolueaza

e ca si cum ai intreba pe cineva de ce iti porneste masina fara sa o impingi iarna. Motorul pe benzina e mai "curat" decat turbo-dieselurile, plus ca motorul din masina ta este un motor bun, plus ca ... este nou

Absolut normal, asa e si la mine. Gandeste-te ca ai un motor NOU, pe benzina, si ai folosit un ulei de calitate. Eu am acum 45.000km, 7000km de la ultimul schimb, si uleiul inca este destul de transparent. Adica e, cum zicea si khan, cam ca mierea, dar mai maro asa, ca mierea poliflora, nu ca aia de salcam. .

Off-Topic: Saptamana asta sper sa schimb si eu uleiul (am deja uleiul si filtrul), daca da D-zeu sa fie cald ca sa pot inlocui si pompa de apa, ca acum chiar urla rau. Inca nu curge, si nu mai merg cu masina pana la reparatie.

Daca ziceti voi..Totusi e cam nasol deoarece nu prea poti vedea unde este nivelul,adica trebuie sa verifici de multe ori si tot nelamurit ramai,cel putin eu..
Imi cam face impresia ca a cam scazut putin,dar totusi mi se pare cam imposibil sa haleasca ulei la 17000km si mai ales la stilul meu manusesc/batranesc de condus+ca uleiul avea cand l-am verificat doar 1432km de cand fusese schimbat..

Eu zic ca iti faci griji degeaba.

Cam asa s-ar parea..

Ar trebui sa te bucuri. Oricum la un motor asa nou nu trebuie sa iti faci probleme cu nivelul..decat daca simti ca ai atins ceva pe dedesupt. Dar daca vrei neaparat, la schimb iti dau eu uleiul schimbat si adaugi 100grame asa ca sa il colorezi sa poti vedea nivelul.