Club Citroen

Salutare iubitori ai citroenului, sunt nou pe forum si as dori si eu cateva sfaturi despre c1. In primul rand de ce aleg aceasta masina, pai pentru ca este foarte economica cel mai mic consum urban si imi place rau de tot cum arata. Nu ma deranjeaza interiorul din plastic ieftin sau ca mai scartaie ceva prin ea, ca face zgomot prea mare la rulare nici chiar daca intra apa... Masina o iau strict sa imi fac treaba cu ea in oras nu ma uit la confort si etc.... atat timp cat aceste inconveniente nu-mi cheltuie din buzunar e ok.

In schimb ma pune ceva pe ganduri, am tot citit majoritatea topicurilor in special cele cu probleme si se pare ca problemele cele mai grave ale buburuzei sunt pompa de apa si ambreiajul.... care pica cam repede, sau cum iti e norocul? In concluzie pe termen lung degeaba consuma putin daca bag banii in alte piese, as putea alege de altfel o masina mai mare cu consum de +2l la 100km si mai fiabila .... deci nu stiu ce sa fac, si un alt lucru care nu-mi place este pretul de achizite la sh toate costa peste 3000 Euro ? ? de ce o fi asa scumpa ? cu 3000 de euro gasesti c2 sau chiar si c3(nu mai zic alte marci) nu mi se pare deloc corect pretul sh pt masinuta. M-am mai uitat si la alte masini economice cum ar fi fiat punto dupa 2000 dar si alea cu tot felul de probleme celebrul ecu si motorul electric de la servo care pica la fel de des precum ambreiajul si pompa de la buburuza, dar sunt cu 1000 de euro mai ieftine ceea ce e de luat in calcul, ar mai fi renault twingo economic dupa 2000 iarasi foarte ieftin dar nu ma impac deloc cu aspectul exterior de foca vesela cine a proiectat masina cred ca era fumat , in fine... deci nu stiu ce sa fac. Probabil o sa mai astept sa se ieftineasca daca as gasi una in stare buna la 2000-2500E as cumpara.
Ce ma sfatuiti, mai ales la ce sa ma uit daca ma hotarasc sa o achizitionez ?

in general masinile bune mentin pretul sus

uite una la 2700 sigur o scoti la 2500
http://www.autovit.ro/index.php?sect=sh ... =not_found
2600
http://www.autovit.ro/citroen-c1-C28352945.html
bafta

Uniq, de ce nu iti iei un Saxo? Nu ninge in ea, nu scartaie mai mult decat trebuie si e de 10 ori mai bine construita.

La primul anunt spune ca nu a fost gasit... iar al doilea mi se pare cam dubios din bucuresti cu numere de timisoara, si as prefera totusi una cu ac sa fie chiar si in 2 usi dar sa aiba ac, restul nu prea conteaza. Eu as da si mai mult cu un mic imprumut, dar nu-mi ganrateaza nimeni ca nu pica pe la ea ceva, si atunci nu mai am bani de reparatii o tin in fata blocului, desi cand vad c2 c3 la acelasi pret... cam inghit in sec.
Pe youtube e unul de schimba abreiajul la aygo scria ca i-a picat la 53k si pompa pe la 70k daca nu ma insel, sunt curios daca cel de 190mm tine mai mult ?

Mbc saxo are un aspect prea vechi pentru mine si ma cam feresc de masini care nu se mai fabrica... apoi oferta de saxo dintre cele mai "noi" este foarte mica si plus de asta toate au peste 100k km.

daca vrei consum nu inteleg de ce te-ai oprit cu gandul la c1. Exista destule diesel care consuma mai putin decat un c1.

Cat despre pret mare, eu l-as da pe al meu cu 2800 (incluzand ambele seturi de jante de aliaj + cauciucuri vara-iarna) daca as avea niste bani pusi deoparte pentru altceva.

Nu vreau diesel din mai multe motive, reviziile si costurile sunt mai mari, fac drumuri scurte cu masina iarna inghet de frig pana se incalzeste, in plus de asta timbru asta de mediu e criminal la diesel acum... apoi, daca preturile o vor lua razna la carburanti (banuiesc ca se poate si mai mult de atat) o bag pe gpl si bate orice diesel la consum
Mai aveam eu niste fantezii din astea cu tico pe gpl ... dar tico nu are 4 stele la ncap si nu mai gasesc niciunul in stare buna. Masina pe care o iau vreau strict pt economie, eu sunt pe principiul daca vreau masina de curse imi iau de curse, nu fac din una economica de curse, eu umblu cu un nokia 101 care ma tine bateria si il folosesc strict pt ce este conceput, si un aparat foto de 2000 de lei. Nu imi cumpar telefon cu camera de n megapixeli.. e degeaba.

Sa inteleg ca unii vor sa scape de ele si eu vreau sa cumpar.. asa ma incurajati

De aia iti zic sa iti iei un Saxo.

Stai linistit, ca am avut eu Tico pe GPL si consuma cam cat C1 pe care il am acum. Preturile la C1 sunt asa mari, pt ca probabil si cererea e maricica.
Sa ne dai vesti despre achizitie

si pe mine ma bate gandul la un c1 sau un aygo cu ac, strict pentru oras, dar nu as da mai mult de 2300-2500 Euro

Am cumparat zilele trecute un P 107 AC, ABS, 50k, 1.0, 68 2007
Bara lovita si reparata(prost), ambreiaj defect, centuri spate furate. Multe nimicuri in neordine: buton AC blocat cu scobitoarea, difuzoarele spate dogite, oglinzi blocate, linia cromata de pe grila partial lipsa....
1800E+TVA=2250E
Piese: set ambreiaj, ulei, bujii, filtre, antigel+ AD, lichid frana, baterie =700 lei manopera= 500 lei , freon 100lei, ITP 150 lei, difuzoare 32 lei(preturi cu TVA)=350E
Total 2600E
Mai urmeaza taxa timbru 100E?.
Estimez pret total cu inscriere si linie grila 2750-2800 E.

Uniq, si mie mi-au cazut pompa de apa cam pe la 50k km si rulmentul de la ambreiaj cam pe la 70 k si un rulment la o roata la 100.000 dar cam atat. Eu am ajuns la 140.000, mers si in oras si in afara, de facut drumuri cu 5 persoane in masina si incarcata maxim cu bagaje, mers si sportiv cateodata, iar masina nu mai prezinta nicio problema. Din cate am auzit, cei de la pizza Ibiza in craiova le-au schimbat la 500.000 de km si mi-au luat modelul facelift, fara sa aiba probleme cu ele la motor sau suspensie, iar ei merg super sportiv cu ele prin oras. In ceea ce priveste pretul, eu zic ca este ok, adica face orice masina de oras la banii astia.

Tu cauti fata mare cu experienta bag de seama )

Din experienta mea pot spune urmaotearele: masina mea are 20k km, din care doar 10k facuti efectiv de mine. Ea este asa de scumpa in primul rand ca inca este in productie, si dupa incetarea productiei mai ai 10 ani piese la indemana, la C2 a incetat de vreo 2-3 ani cel putin si la ce C3 se preconizeaza ca va inceta in curand ( plus ca arata hidos). Ca plusuri la masina vreau sa spun ca motorul ei a avut vreo 2-3 ani engine of the year ceea ce spune multe despre aceasta masina, eu in bucuresti scot aproape 100km cu 50 lei benzina ceea ce mi se pare rezonabil, extern am scos 400km cu 80 lei(3%) si cu 80 de lei am facut 30km externi +tot A1 cu 130-140 km/h +inca vreo 100km in bucuresti. Sincer masina mai eficienta de atat nu ai nevoie.

In legatura cu ambreiajul, ceea ce am observat eu la a mea este ca iti intra covorasul sub pedaua de ambreiaj si daca nu il tragi bine este posibil sa afecteze in timp ambreiajul, vina fiind a soferului(20k km cedeaza).

C1 in stare buna(nealergata) la 2500euro nu gasesti, acum 2 ani jumatate am dat 4500 euro pe a mea cu 10k km la bord full option, si nu as da-o acum pe mai putin de 3500 deoarece sigur ma mai tine 5 ani fara reparatii capitale (momenan are 6 ani)

P.S. daca a punctat bine la euro NCAP masina este foarte usoara (700-800 kg), daca intra in tine un jeep nu te ajuta cu nimic deoare tu o sa preiei toata energia + ca nu ai airbaguri laterale ceea ce este jenant sincer.

ai 20k km in 6 ani? dar unde a fost tinuta masina?

eu am 100k km in 6 ani si 10luni. Mi se pare foarte mare diferenta.

xbrother scrie:ai 20k km in 6 ani? dar unde a fost tinuta masina?

eu am 100k km in 6 ani si 10luni. Mi se pare foarte mare diferenta.

Iarna o tin in garaj :P, si o folosesc mai mult in Bucuresti.

am cumparat un c1 1.4 hdi 2007 , 77.000 km . sunt foarte multimit de el. 2500 euro cu toate taxele