Club Citroen

Salut.

Am vazut ca ne-am inmultit ca posesori de C1 si cred ca ar fi util sa ne ajutam reciproc.

Unde aveti Casco, ce valoare asigurata si cat platiti pentru el ?

Incep eu.

Casco BCR asigurari facut acum 1 an (fara fransiza+ asigurare la vandalism)
Valoare asigurata 8.800 Euro(deh a scazut de la 9200).
Prima asigurare 430 Euro.

Eu am Casco la Allianz Tiriac, platesc 2000 Lei si ceva pt full casco... masina e asigurata la 9400 E dar inca nu a trecut primul an de cand o am asigurata. Asa ca nu stiu la cat va scadea...

am leasing la unicredit si casco la generali(ales de mine din lista lor).
4,95 % pe an si suma DDP asigurata anul 1-9384
2-8446
3-7507
4-6569
5-5630
am inteles ca in cazul leasingului casco nu scade, chiar daca nu am incidente, ceea ce mi se pare de kko si ar fi fost in interesul lor pt ca in felul asta daca nu as tine la masina ar tebui sa nu imi pese, sa o lovesc si sa merg pt orice r...hat in service. ca doar in 5 ani nu mai scade.

apropo, am aflat de la un prieten de la porsche romania ca prima anuala de casco a crescut la generali si alliantz de la 4-5% la 10%, ceea ce este enorm dar nu au ce face deoarece de 2 ani merg pe pierdere. am inteles ca la noi asigurarile merg cel mai prost din toata UE, din cauza stilului nepasator de condus si a drumurilor. si probabil si ceilalti asiguratori or sa le urmeze exemplul.....

alianzz stiu ca au prima intre 9 si 11% .. sta tot in ideea ca merg pe pierderi .. ideea e case intampla asta pentru ca este traficul haotic si dezordonat ...

Eu am casco facut in decembrie 2006, pe un an, la BCR Asigurari. Am platit, cu tot cu reducerea de 10% acordata pentru ca am platit integral asigurarea, 369 euro, ceea ce ar veni ca ma costa 1 euro/zi (anul avand 365-366 zile).

De vina pentru costul mare al Casco sunt in primul rand costurile mari din servisurile romanesti, care au la manopera tarife mai mari decat in Vest chiar! Uluitor, dar firmele de asigurari inca nu au reactionat serios la acest lucru, de exemplu sa poata impune tarife fixe pentru anumite lucrari, sau sa "certifice" mai serios servisurile cu care au contract.

Si vorba aceea, doi se cearta (asigurarile si servisurile) si al treilea (clientul) pierde.

DanT te asigur ca nu este asa cum spui:
Toate societatile de asigurare au adoptat metoda din Vest care mie mi se pare OK.Adica esti cuminte platesti putin , nu esti cuminte dai banu.Apropos cumnatul meu care sta la Stuttgart nu-si mai poate face casco la masina din cauza evenimentelor prea dese si in acest fel inmatriculeaza masina pe numele tatalui lui care nu are eveniment.Deci se aplica sistemul bonus/malus.
Cand spun asta chiar crede-ma ca m-am saturat sa tot deschid dosare de dauna cu autor necunoscut sau 8 dosare de dauna in trei luni pentru acelasi client.Firma de asigurari isi rezeva dreptul de a-si sorta clientii, si crede-ma ca nu pierde foarte mult.
Apropo stiai ca persoanele fizice ocupa la Allianz 5% din portofoliul de casco?Si culmea acolo sunt cele mai mutle daune.

CoolAir scrie:De vina pentru costul mare al Casco sunt in primul rand costurile mari din servisurile romanesti, care au la manopera tarife mai mari decat in Vest chiar! Uluitor, dar firmele de asigurari inca nu au reactionat serios la acest lucru, de exemplu sa poata impune tarife fixe pentru anumite lucrari, sau sa "certifice" mai serios servisurile cu care au contract.

Si vorba aceea, doi se cearta (asigurarile si servisurile) si al treilea (clientul) pierde.

De acord cu tine. Insa ai uitat sa mentionezi si celalat factor: soferul roman. Daca s-ar merge disciplinat, ar fi mai putine evenimente. Dar nu se intimpla asa si statistica zice in felul urmator: in RO e un mort la 3-4 accidente, in Germania la 70 si in Anglia la 90 Chestia asta arata perfect gradul de (in)disciplina al soferului mioritic si cine a condus in afara intelege perfect situatia.
O alta cauza e abuzul de CASCO. Spre exemplu, se intimpla un accident din necordare de prioritate. Cei doi soferi se inteleg intre ei, a.i. soferul vinovat il despagubeste pe cel care avea prioritate si isi face masina pe CASCO lui declarind ca a gasit-o lovita in parcare. De ce? Ca sa evite 3 luni de stat pe bara.
Un alt factor sint exact societatile de asigurari, care au mari reticente cind e vorba sa onoreze o polita RCA, iar clientii nu isi cunosc drepturile. Si atunci pagubitul apeleaza la CASCO.

intr-adevar avem rata mortalitatii cea mai mare din UE (nemaivorbind de tari supercivilizate gen germania sau anglia). dar acesta nu este un exemplu relevant in privinta asigurarilor CASCO. Un sofer suficient de inconstient incat sa depasasca intr-o curba cu vizibilitate 0 de exemplu nu se gandeste ca poate face un accident si va repara masina pe CASCO, pt ca daca ar lua in calcul accidentul ar lua in calcul si cimitirul si atunci ar sta cuminte. aici ar trebui sa intervina politia care in loc sa stea ca ULTIMII JEGOSI la panda cu radarul pe drumuri drepte si cu doua benzi pe sens (e doar un exemplu), ar putea sa isi faca datoria asa cum trebuie, sa fie preznti in locurile cu risc crescut de accidente, sa ia carnete pt depasiri neregulamentare, intoarceri pe linie continua etc. (adica chestiile care ne pun cu adevarat viata in pericol)

in rest nicum, celelalte exemple pe care le-ai dat legat de accidentele fara victime si intelegerile dintre soferi, perfect adevarat! si problema pe care o dezbatem, adica CASCO de acolo provine. am auzit de baieti care se ocupa cu producerea de daune totale de exemplu, contra cost bineinteles, un fel de crashtest-dummies umane la cererea proprietarului care vrea sa-si recupereze banii pe masina... deci , ce mai e de zis?!?!....iar baietii de la asigurari care incheie polite CASCO pentru masini DUPA ce au fost lovite...alta belea (problema e deci si din interior)

deci baieti, o singura rugaminte am la voi: ultimul care pleaca din tara asta sa stinga lumina! (kterink ca oricum n-am de gand sa plec. luptam cu prostii pana la ultimul, insa atentie ca suntem in inferioritate numerica grava)

XENON scrie:intr-adevar avem rata mortalitatii cea mai mare din UE (nemaivorbind de tari supercivilizate gen germania sau anglia). dar acesta nu este un exemplu relevant in privinta asigurarilor CASCO.

Nu zau?... crezi ca un accident cu morti nu se lasa si cu dauna totala? In majoritatea cazurilor chiar...

Da nicum ai dreptate dar nu 100%.Dauna totala survine si din cauza preturilor de la service sau tipul masinii.......

salut
eu am luat masina prin credit de la Alpha Bank si am facut casco la Garanta si am CASCO 4,95 % din valoarea masinii,am studiat piata si la BCR si ASIBAN CASCO se invirte pe undeva intre 5.5 % si 6 % din valoarea masinii.

accidentele cu morti (care nu cred ca au cum sa fie fara dauna totala, desi se mai poate) sunt 1-2 pe zi, pe cand cele cu daune sunt sute, poate mii in tara...mai ales in orase

eu am la Tiriac si m-a costat 450 euro. slava Domnului, inca nu am folosit-o