Probleme motor 5FW
Scris: Mie 19-Sep-2018 19:45
Citroen C4,an 2008,motor 5FW,1.6 benzina,88kw,injectie BOSCH MEV 17.4/motor BMW.
Datorita consumului foarte mare de ulei motor+un mers extrem de rau,am hotarat sa repar motorul.
Camasi,segmenti,cuzineti,chiulasa+supape,lant+patine,simeringuri.Reparat ca la carte cu manualul de reparatie,varianta Franceza, in mana. Asamblat,pornit. Mers 3-4 min,dupa care s-a aprins martorul motor si a inceput sa mearga in trei. Pus Diagbox-ul,cod P1340-rateuri la aprindere cil nr4. Concomitent,timpul de injectie pe 4,a devenit 0,si a pornit ventilatorul.
1.Diagbox-ul este explicit in Romana,cumparat cu jeton pe seria de caroserie de la PSA,cu update la zi.Este exclusa orice greseala
2.Am pus ulei 5w30.
3.Am schimbat injectoarele intre ele.
4.Am schimbat bobinele intre ele.
5.Am pus un LED pe nr.4 sa vad real daca nu mai primeste semnal de la calculator.Cand testerul arata cod 1340 ledul se stinge si motorul merge in trei.
6.Am schimbat ECU,cu unul luat de pe un motor perfect functional.
7.Am luat compresia pe cilindrii. Toti=13 barri.
8.Am schimbat electrosupapele de avans Adm+Ev si servomotorul de elevatie Adm.
9.Am reverificat intinderea lantului.
10.Am adus softul ECU la zi.
11.Am initializat autoadaptivele.
In fapt, tot ce inseamna update pe masina,a fost facut direct de Francez.
Dupa fiecare interventie am sters defectele,pentru a o lua de la zero,fara cod de eroare.
Totul in zadar.De fiecare data acelasi rezultat.
Daca cineva s-a intalnit cu o astfel de situatie sa-mi comunice si mie in caz ca a rezolvat ceva.Rog specialistii un sfat pertinent.
Multumesc anticipat.
Datorita consumului foarte mare de ulei motor+un mers extrem de rau,am hotarat sa repar motorul.
Camasi,segmenti,cuzineti,chiulasa+supape,lant+patine,simeringuri.Reparat ca la carte cu manualul de reparatie,varianta Franceza, in mana. Asamblat,pornit. Mers 3-4 min,dupa care s-a aprins martorul motor si a inceput sa mearga in trei. Pus Diagbox-ul,cod P1340-rateuri la aprindere cil nr4. Concomitent,timpul de injectie pe 4,a devenit 0,si a pornit ventilatorul.
1.Diagbox-ul este explicit in Romana,cumparat cu jeton pe seria de caroserie de la PSA,cu update la zi.Este exclusa orice greseala
2.Am pus ulei 5w30.
3.Am schimbat injectoarele intre ele.
4.Am schimbat bobinele intre ele.
5.Am pus un LED pe nr.4 sa vad real daca nu mai primeste semnal de la calculator.Cand testerul arata cod 1340 ledul se stinge si motorul merge in trei.
6.Am schimbat ECU,cu unul luat de pe un motor perfect functional.
7.Am luat compresia pe cilindrii. Toti=13 barri.
8.Am schimbat electrosupapele de avans Adm+Ev si servomotorul de elevatie Adm.
9.Am reverificat intinderea lantului.
10.Am adus softul ECU la zi.
11.Am initializat autoadaptivele.
In fapt, tot ce inseamna update pe masina,a fost facut direct de Francez.
Dupa fiecare interventie am sters defectele,pentru a o lua de la zero,fara cod de eroare.
Totul in zadar.De fiecare data acelasi rezultat.
Daca cineva s-a intalnit cu o astfel de situatie sa-mi comunice si mie in caz ca a rezolvat ceva.Rog specialistii un sfat pertinent.
Multumesc anticipat.