Probleme c4 grand picasso 1.6 hdi
Scris: Sâm 25-Mai-2019 17:04
Salut.. Așa cum știți, din primul meu comenta pe acest forum, mi am luat un picasso 1.6 hdi din 2009,adus din Franța, versiunea de echipare exclusive,
Mașina a mers bine câteva zile, i am schimbat distribuția inclusiv pompa de apă, uleiul la motor, și bineînțeles toate filtrele..
Cost total piese, plus manopera, în jur de 1500 de lei..
Masina a funcționat foarte bine o săptămână, dar la un drum întins sa infranat brusc motorul, gen frână de motor, și de sub capotă se auzea un zgomot ca de tractor.
In acest timp, masina nu mai trăgea deloc, și abia am reușit în viteza a 3a,sa ajung pe drum drept până într-o parcare, de unde am chemat platforma.
Am ajuns cu platforma și masina la servis, unde sa constatat ca ieșise un capac de la supapa EGR, și aceasta era cauza defecțiunii..
Am purces la cumpărarea unui EGR nou, problema sa remediat, dar azi, după 2 zile, în mers, tot la drum întins, sa aprins martorul de poluare și mașina nu mai trăgea, și nu se mai tura mai mult de 2800..3000 de ture, dar oricum nu avea putere..
După câțiva km, și a revenit cât de cât, se tureaza normal, dar martorul cu motorașul a rămas aprins..
La ce anume să mă aștept, și care sa fie cauza?
Menționez că mașina are 180000 de km, și are motorul 1.6 hdi, 110cp..
Sper sa nu mă căiesc ca am dat opelul 1.7 cdti, care în 10 ani cât ma servit, a avut 0 probleme, în afară de consumabile și servisare..
Nu de alta, dar se apropie concediul, și parcă la cât am dat pe mașinuța și cât am băgat ulterior, tare nu as vrea sa ma lase pe undeva printr-o țară străină..
Ceva sfaturi, sugestii??
Mașina a mers bine câteva zile, i am schimbat distribuția inclusiv pompa de apă, uleiul la motor, și bineînțeles toate filtrele..
Cost total piese, plus manopera, în jur de 1500 de lei..
Masina a funcționat foarte bine o săptămână, dar la un drum întins sa infranat brusc motorul, gen frână de motor, și de sub capotă se auzea un zgomot ca de tractor.
In acest timp, masina nu mai trăgea deloc, și abia am reușit în viteza a 3a,sa ajung pe drum drept până într-o parcare, de unde am chemat platforma.
Am ajuns cu platforma și masina la servis, unde sa constatat ca ieșise un capac de la supapa EGR, și aceasta era cauza defecțiunii..
Am purces la cumpărarea unui EGR nou, problema sa remediat, dar azi, după 2 zile, în mers, tot la drum întins, sa aprins martorul de poluare și mașina nu mai trăgea, și nu se mai tura mai mult de 2800..3000 de ture, dar oricum nu avea putere..
După câțiva km, și a revenit cât de cât, se tureaza normal, dar martorul cu motorașul a rămas aprins..
La ce anume să mă aștept, și care sa fie cauza?
Menționez că mașina are 180000 de km, și are motorul 1.6 hdi, 110cp..
Sper sa nu mă căiesc ca am dat opelul 1.7 cdti, care în 10 ani cât ma servit, a avut 0 probleme, în afară de consumabile și servisare..
Nu de alta, dar se apropie concediul, și parcă la cât am dat pe mașinuța și cât am băgat ulterior, tare nu as vrea sa ma lase pe undeva printr-o țară străină..
Ceva sfaturi, sugestii??