Club Citroen

Salut tuturor detinatorilor de Citroen, de doua zile am cumparat si eu un C4 din 2005 1,6 benzina 110cp, pe langa cateva probleme electrice pe care sper sa le rezolv cu vechiul meu electrician am mai dat de o ciudatenie, in treapta a 5-a la 3000 de turatii am 90 km/h, pe la 110 deja zici ca isi da sufletul, nu am mai intalnit asa ceva de cand aveam dacia 1400, va rog sa imi spuneti daca ati patit ceva asemanator si cum ati rezolvat problema (este primul Citroen pe care il am si nu stiu nimic despre el)

In treapta a treia la 100 ar trebui sa bata spre 3500-4000.Poate ne vedem si facem comparatia...

azi l-am probat din nou, la 3000 de rotatii am exact 95 km/h in treapta a 5-a, daca la tine nu este la fel inseamna ca am o problema

Am intrebat mai multi detinatori de masini cu motoare 1.6 benzina si mi-au spus ca si la ei este la fel, motorul fiind "mic" lucreaza in turatie ca sa poata dezvolta o putere mai mare, eu pana acum am avut numai motoare diesel sau benzina de capacitate mare si nu eram obisnuit cu un motor atat de turat.

Topic inchis!

Oricum, chiar daca e benzinar mi se pare aberant ca la 90km/h, sa ai in treapta 5 deja 3000 de ture.Pai la 150km/h???Se tureaza pana la 8-9.000 ca Ferrari?Dpdv personal nu cred ca e ceva normal.Bafta !

logica mea zice ca daca la 3000 rpm ai 95 km / h, atunci la 6000 ai 190 km/h, de unde dracu 9000? 6000 rpm probabil ca e si limita de turatie a motorului. Poate fi eventual 7000.

Pe de alta parte, esti sigur - sigur ca nu patineaza ambreiajul?

nu patineaza ambreiajul, in demaraje este destul de sprintena, o sa fac un drum mai lung zilele urmatoare si o sa vad ce stie la viteze mai mari

compara masina fix cu modelul tau de C4: aceeasi caroserie, aceeasi motorizare.

Numai asa iti poti da seama daca e ok sau nu, sau macar iti faci o idee.
Asa sa compari cu alte masini e total irelevant. Pot si eu sa iti zic ca la cielo in a 5-a la 110 am 2700 turatii, iar la 120 am cam 3000. Dar e relevant?nici vorba, difera motoarele.

uite aici ceva:
http://img710.imageshack.us/img710/8273 ... pgears.jpg

in treapta a 5-a nu s-a verificat, dar daca in treapta 4 la 1000 rpm are 33 km/h teoretic la 3000 rpm ar trebui sa ai 99 KM/h. Dar tu zici ca la 3000 rpm in treapta a 5-a ai viteza asta. Foarte ciudat.

Eu cu C4-ul meu din semnatura (1.4cc 16V din 2007) am urmatoarele coordonate viteza-turatie astfel:

- treapta 3 - 64 km/h si 3000 rpm
-treapta 4 - 84 km/h si 3000 rpm
- treapta 5 - 108 km/h si 3000 rpm

Cam astea sunt valorile la mine. Oricum la motorul de 1.4 este data ca viteza max constructiva 182 km/h ceea ce probabil inseamna undeva in jur de 6500 rpm. Dupa 6500 se inroseste display-ul.

bine ca vorbesc toti posesorii de alte motorizari si numai de 1.6 de pe c4 nimeni.

de multa vreme nu am mai verificat, dar aveam in felul urmator
~100kmh ~3000rpm
~130kmh ~4000rpm
~190kmh ~6000rpm
pt cei care nu stiu cum e cu rapoartele de viteza ar fi bine sa nu comenteze neinformati.

motorul de 16v este unul de turatie si la 3000pm e LOGIC ca nu are puterea asteptata.
vrei putere joaca-te de la 4000rpm in sus si sa vezi ce frumos e pe la 5000rpm.
daca esti temator sa nu strici motorul, iti recomand sa lasi deoparte aceste ganduri. motorul acesta e construit sa ruleze la acele niveluri.
daca vrei sa storci maximul de performanta din acest motor-cv, atunci schimbi la 5500-5800.
1-2: ~5800rpm (fiind si cea mai scurta nu prea nimeresti la fix, deci pana la 6000rpm e ok)
2-3: ~5700rpm
3-4: ~5600rpm
4-5: ~5500rpm

abia la 4000rpm ai cuplul maxim, deci orice "sportivitate" sub 4000rpm este "puf-puf-puf"

nu mai pot edita raspunsul precedent, asa ca ma vad nevoit sa scriu inca unul.
am verificat mai devreme
tr5: ~63 - 2000rpm
tr5: ~95 - 3000rpm
tr5: 100 - ~3300rpm
tr5: 120 - ~3700rpm

Inainte sa-mi cumpar C4 am tot intrat pe forum-uri sa vad diverse opinii despre aceasta masina .... mi-am dat seama ca daca ar fi sa-ti alegi o masina folosind aceasta metoda probabil singura achizitie la care sa nu gasesti obiectii ar fi un Ferarri. Pana la urma am gasit pe site-ul Top Gear o prezentare a unui Citroen C4 1.6 HDI care mi s-a parut realista si asa am ajuns la concluzia ca majoritatea care isi dau cu parerea la noi, despre masini probabil au in jur de 16 ani si au "condus" doar biciclete.
N-am sa inteleg nicodata cum poti scrie pe un forum despre o masina pe care n-ai condus-o, pe care nu o ai?! Cum poti sa spui ca motorul HDI nu e fiabil cand nu ai asa ceva? Cum poti spune ca e deranjanta consola centrala a unui C4 cand tu ai Golf? Cum poti spune ca un C4 nu e confortabil cand tu nu ai o asemenea masina? As mai avea o mie de intrebari de genul ...
NU EXISTA MASINI CARE SE INTRETIN IEFTIN !!! Asta e realitatea! Piesele originale la orice masina din aceiasi clasa sunt apropiate ca pret ! Piesele after market sunt mult mai ieftine si da... si la Citroen se gaseste asa ceva!!! Nu va luati dupa minciunile celor care detin magazine de piese auto cum ca in PSA nu se gasesc decat piese " Originale " Eu am primit confirmarea ca exista in Reprezentata Citroen !!!
DA MASINILE SE STRICA !!!! VI SE PARE ABSTRACT ??? TOATE SE STRICA !!!! NU CONTEAZA CE MARCA E !!!
O masina se alege in general subiectiv !!!
Asa ca cei care scriu despre nush ce model ca nu e ok si ei alt model de masina au exact aceleasi batai de cap si cu alegerile lor, dar nu-s atat de deranjati de alegerile lor cum sunt deranjati de alegerile altora !!!
Fiti bucurosi de alegerea voastra fiindca e a voastra!!!
Eu sunt fericit ca am ales C4 , asa subiectiv cum am ales-o si pe asta ... la fel cum le-am ales si pe cele dinaintea ei ( Peugeot 206, Pueugeot 407 ,Ford Focus )

florin stai linistit. astea sunt turatiile la C4 1.6 16V. si eu am fost surprins de turatii dar m-am obisnuit.