Club Citroen

Neata,

Am un C4 , diesel, 1,6, 110 cai din 2007. In vara am dat C3-ul pe ceva mai mare, mai spatios si am sperat noi mai fara probleme. La o luna dupa ce l-am cumparat mi-a aparut prima data eroarea "antipolution faulty". S-a manifestat ciudat din ce am citit pe aici. Adica imi limita motorul la maxim 3000 de ture, peste nu urca nici cum. La lexia a rezultat ca ar fi releul de bujie ars. L-am inlocuit si masina a mers bine mersi.
Joi, plec de acasa , cu motorina putina, pornesc masina, antipolution faulty, limitare de turatie, exact la fel ca in vara. Alimentez, si zic ca poate dispare. Alimentez doar de la Mol de cand am luat-o. Plec de pe loc, anitpolution faulty si o bataie puternica sub capota cand apas acceleratia. O las in parcare si dupa 2 ore cand dau sa plec nu mai aveam curent. Nici macar cat sa deschid masina din telecomanda.

E la service acuma, luni o pun pe lexia sa vedem ce mai zice. Pana acum cei din service au ajuns la concluzia ca am un consumator care imi mananca bateria. Aveti vreo parere, opinie, ceva?

salut ai rezolvat-o cumva?

din 2012 pana astazi probabil ca da...

Probabil e filtru de particule. NU BAGATI ULEI PROST !
La HDI folositi ce scrie in carte, adica 5W30, total sau ceva asemanator, pentru FAP. Altfel se duce fap-ul si turbo.
Am mai auzit de haiducii tipic romanesti... "las ca pun de-ala ca stiu eu ca-i mai mocca si mere bine... firma buna ". Nu prea e o mutare inteligenta sa faceti asa, ca nu-i dacie 1310.

Hai totusi sa informam corect si anume vascozitatea corecta uleiului de motor este 5W40. Eu folosesc Motul X Clean spre exemplu.

Salut tuturor. Am si eu o probleme, am un c5 2006 si un c4 2005, ambele cu 1,6 hdi 109, si ambele cu lipsa la eolys. Vreau sa cumpar dar nu stiu ce cod trebuie sa aiba. Ma poate ajuta cineva, va rog?