Club Citroen

Am un C4 coupe de o luna cu 2100 KM la bord si am niste nelamuriri in legatura cu aerul conditionat. La inceput dupa ce porneam AC/AUTO puteam sa sa opresc AUTO doar apasand pe butonul AUTO si ramanea pe AC cu temperatura si debitul la valoarea stabilita de functia AUTO. Dar acum nu mai pot face acest lucru, trebuie sa apasa pe butoanele de debit ca sa iasa de modul AUTO, cei de la citroen mi-au ca asa functioneaza din fabrica.
Pe langa asta imediat ce pornesc aerul conditionat se simte un miros metalic sau a ceva incins care dispare dupa 1 minut, iar daca dau drumul la caldura cu AC/ATUO dupa vreo 5-10 min se aud niste trosnituri in bord (ca si cum s-ar dilata sau contracta un metal) zgomot care se aude pana cand opresc AC/AUTO, cu incalzirea fara AC nu se aude. Tot cei de la citroen mi-au zis ca e de la aeroterma si ca asa e normal.
In primele zile dupa ce am luat masina si dupa un drum mai lung a inceput sa se auda ceva in cutia de siguranta ca si zgomotul facut de un releu, e adevarat ca si masina a muncit mai mult fiind pe culoarul Rucar Bran la urcare si intr-o coada de masini, insa de atunci nu se mai aude.


Stiti ceva de aceste simptome ?
Multumesc.

Care e diferenta de temperatura setata pe cele 2 zone?

Nu e nici o diferenta de temperatura ex. 23 C si 23 C.
Mi-am dat seama ca zgomotul din cutia de sigurante apare doar cand se misca stergatorul de luneta (deci un releu).

zgomotul ala e ok.

Inca o observatie la aerul conditionat, acel zgomot apare doar cu AC pornit indiferent daca e pe manual sau pe auto si doar in intervalul de temperatura 20-24 C.

Se poate marii puterea jetului de lichid de pe luneta pt ca jetul este destul de slab si nu spala toata luneta ?

Se mai aude un zgomot in spatele masini cand trec peste denivelarii, un fel de troncanit. La inceput am crezut ca e de la roata de rezerva sau de la setul de cric, triunghi ..., dar am mers fara ele si tot se aude.

Oricum sunt programat in service joia asta si sper sa se rezolve.