Club Citroen

Cu uleiul ne-am lamurit acum. In alta ordine de idei, banuiesc ca nu e prea sanatos sa circul cu masina fara sa schimb curelele din cauciuc.
1. Cea mica, trapezoidala, de la pompa hidraulica este uzata de foarte multa vreme, este aproape sectionata in mai multe locuri. Codul ei, conform catalogului de piese ar fi 95 493 077. Dar cum o cer la magazin. Ce dimensiune (lungime, latime, numar de dinti), ar trebui sa aiba?
2. Cea de la alternator pare ca nu ar avea probleme dar as schimba-o si pe ea. Aceleasi intrebari ca mai sus Cod: 75 491 758
Schimbarea lor nu ar trebui sa fie o problema, au intinzatoare. Le slabesc, pun cureaua noua, le strang, si gata.
3. Curea de distributie am gasit. Dar, sa nu radeti, am vazut la o emisiune pe History Channel "SOS, masini clasice", ca meseriasul care schimba cureaua de distributie a taiat longitudinal jumatate din cureaua veche, a lasat partea dinspre motor pe loc, a pus cureaua noua pe pozitie si dupa ce a taiat-o de tot pe cea veche a impins cureaua noua pe caneluri pana la capat . Este posibil sa aplic la CX aceasta mtoda? Daca considerati ca este riscanta, mai bine ma duc la service.
4. Mai este vreo curea care ar trebui schimbata si mi-a scapat in enumerarea de mai sus?

Curelele trapezoidale mai bine la cauti dupa dimensiuni; Din ce stiu sunt model A, adica 6 * 11 * LLL, unde LLL este lungimea curelei. O masori cu o sfoara si cauti cureaua cea mai potivita.

De metoda cu cureaua de la distribuitie am auzit si eu de ea; Teoretic ar functiona, dar zic eu ca se adreseaza celor de nivelul "expert & experimental". Daca nu ai mai schimbat curele de distributie prin metoda clasica, mai bine nu incerca.