Mesajde khan » Dum 13-Iul-2008 12:07
nu e citita de pe volanta, ala e un senzor care stabileste PMS la pistonul 1 ca sa stie injectia de unde sa inceapa, adica e doar o referinta. nu trebuia sa schimbi volanta, cea de diesel e mult mai grea fata de cea de benzina si vor aparea vibratii la debreiere ca sa nu mai zic ca ambreiajul se va uza mult mai repede din cauza asta. oricum si cea de diesel are aceesi taietura in ea asa ca va functiona senzorul in continuare, chiar daca asta nu iti va arata turatia. cit despre ventilatoare trebuie sa vezi cum pornesc ele, comandate de o sonda din radiator sau in fct de temperatura din chiulasa. daca e in fct de temp din chiulasa atunci va trebui sa muti si senzorii de la vechiul motor ca sa se pastreze functia