Xantia cangur si spate lasat

[hippo]

Salut baieti!
Pe cand ma intorceam azi din week-end, Xantia mea a devenir rigida si sa se comporte precum un cangur. Da, topaia de spate si era rigida (pe spate). Am tras pe dreapta si am observat ca spatele era lasat...
Am incercat sa o ridic in pozitia maxima, dar nu se ridica decat fata! Ce am mai sesizat ca pe o distanta de cativa km, daca calcam frana, parca se debloca ceva(mergea mai usor de parca as fi calcat pe acceleratie) apoi frana... Asa cum va spuneam, dupa cativa km aceasta problema a disparut.
Usor, usor am ajuns acasa. Spatele este tot lasat asa ca o voi lasa in parcare .
Inca ceva: cand am franat in parcare, masina se balansa. Nu stiu daca am descris tocmai bine simptomele, dar asa m-am priceput.
Care ar putea fi problema? Sper sa nu fie foarte grav si f costisitor, mai ales ca peste 2 saptamani trebuie sa merg in concediu...

[sandor mihai]

bieleta de comanda a corectorului din spate a sarit din cauza uzurii (e din plastic).pune-o la loc si asigur-o cu o sirma sau colier de plastic.poate fi si altceva dar nu cred.

[hippo]

Multumesc! Sa de Domnul sa fie doar asta. Sper sa aveti gura aurita . Cer prea mult daca cer mai multe detalii? As vrea sa stiu cum se ajunge la acea bieleta, ce trebuie desfacut... O imagine, o schita m-ar ajuta foarte mult, mai ales ca nu-s atat de priceput in ale mecanicii auto.

[cit_a]

nu am schema dar vezi ca la corector si e din material plastic (teflon) are cca 5 cm si se prinde intre doua nuci , cum te bagi sub ea o sa-ti sara in ochi ca e sarita la un capat , mai rau e daca a sarit cu tot dar tot vezi uzura la nuci . pretul la reprezentanta de de 15 lei(150.000 lei vechi). eu pana am comandat piesa al pus banda teflonata pe nuca si am bagat fortat piesa si e mers super .

[hippo]

Am si vorbit cu mecanicul. Maine merg pe la el sa vedem despre ce este vorba. Va voi tine la curent. Atasez o schita pe care am gasit-o pe net. Am gasit si o poza, dar din pacate acum nu sunt acasa, asa ca abia maine o voi putea pune.



PS: este piesa nr.6

[mihaistan]

dap ... acea micuta chestie.. face probleme mari ! se da jos.. se unde un pic.. se pune la loc !

[nutzu313]

si eu trebuie sa le schimb. am dat comanda la reprezentanta: 25 lei/bucata. la pozitia maxima, se ridica spatele?

[hippo]

Nutzu, asa cum am spus la inceput, pe maxim nu se ridica spatele. Din ce spunea si dl. Mihai Stan, cu toate ca baiul problema provine de la acea mica piesa, problemele cauzate sunt mari. Dupa 11 vorbesc cu mecanicul si vad la ce ora ma programeaza. Va tin la curent.

[nutzu313]

si mie mi-a sarit chestia aia de mai multe ori dar, pe pozitia maxima se ridica. la sugestia colegului "retro" (caruia ii multumesc si ii raman dator inca odata) am desfacut si curatat/spalat corectoarele. se simte diferenta -before/after-.

[hippo]

M-am intors de la mecanic... Chestia aia alba din plastic sa bine la locul ei... El nu este specialist in Citroen, dar i-am aratat schita. M-am uitat si eu, dar era cum imi spunea: piesa alba statea bine in ambele puncte.
Daca fac cateva genoflexiuni, acum masina se ridica si de fata si de spate in pozitia maxima, dar asta nu de fiecare data.
La fel a facut si cand am fost la el.
Nu stiu daca are importanta, dar acum, la venirea acasa, am vrut sa o ridic pe maxim, dar a refuzat cooperarea. Am pus-o pe pozitia "normal", apoi iar pe pozitia maxim. De data asta s-a ridicat si de fata si de spate. Am mers putin prin parcare si am observat ca ridicata la maxim, nu topaia cum stiam eu ca ar trebui sa faca in aceasta pozitie. Cand ma apasam pe ea in partea din spate, oscila frumos, fara a fi rigida. Cand am revenit la pozitia "normal", spatele a coborat (iar) mai mult decat fata, spatele redevenind rigid.
Mecanicul a mai sesizat, la piesa care in imaginea de sus este cu albastru, ca unul dintre capacele/garniturile din cauciuc este uscata, iar cealalta (partea dinspre fata masinii) este 'umeda". Este normal sa fie asa?
Mai aveti sugestii in privinta problemei mele? Asa cum am mai sus, in 2 saptamani trebuie sa plec in concediu si am nevoie de masina.

[nutzu313]

piesa albastra este corectorul. probabil ca trebuie curatat. pt asta trebuie sa-l dai jos si sa-l desfaci. dupa ce l-ai desfacut, il speli bine cu benzina (piesle care il compun) si il sufli cu aer. pui apoi putin LHM in el sa nu fie "uscat" si apoi montezi piesele exact in ordine inversa demontarii.

[sandor mihai]

atunci trebuie sa verifici pe rind:corectorul de inaltime,sa nu fie blocat cu namol din ala negru si piesele actionate de cele 2 arcuri sa nu fie blocate de rugina.chiar si arcurile pot fi blocate.corectorul poate fi si uzat si din cauza asta pistonul nu circula lin ci agata.

[hippo]

Sa inteleg ca remedierea problemei nu-i atat de grea pe cat imi pare mie si ca reparatia o pot face si eu chiar daca nu am cunostinte bogate de mecanica?

[mihaistan]

daca ai grija la ordinea operatiilor ! nici o problema go on... eventualll daca ai un aparat.. fa o poza.. sa fi sigur ca stii cum a fost ! succes !

[hippo]

Pentru a curata corectorul, este necesar sa efectuez in prealabil alte operatiuni? Daca da, care ar fi acelea? Multumesc!