Club Citroen

Salutare tuturor.
Sunt posesorul a doua Citroen Xantia 1.6i, una inmatriculata, functionala partial in acest moment , si una pentru piese. Saptamana asta am ramas fara termocupla. A doua oara in acest an. Prima mi s-a ars in ianuarie, am prins zapezile si aveam de ales, ori dorm in zapada, ori merg mai departe. Probabil a intrat zapada si la ea (sub capota tot motorul era ud) si s-a ars. A doua s-a ars saptamana asta. Cu aceasta ocazie, mi s-a spart si radiatorul. Si ca sa fie complet, eram la 400 km de casa. A fost provocare sa vin 400 km fara termocupla, si nu am vazut masina la care sa-i fie atat de sete. Termocupla de pe a doua xantia, cea pentru piese, si probabil atat i-a fost viata.
Acum. radiator am, dar are cineva o termocupla? este vreo diferenta intre termocupla de 1.6i si trmocupla de pe celelalte modele?

una noua e 40 lei.... asta daca te referi la aia de vine montata pe radiator.

la asta ma refeream.

eeeeeeeeeee.... asta e electroventilatorul. am eu unul. 50 lei + taxele de trimitere.

Mersi dj01fad, dar am rezolvat cu electroventilatorul. L-am demontat complet de pe masina, i-am desfacut toate firele si apoi l-am probat iar, pentru siguranta. surpriza, a pornit. l-am montat inapoi pe masina si merge.
A aparut insa o alta problema. apa sta la 100 grade. porneste ventilatorul, dar temperatura la apa nu scade. am aerisit instalatia, nu imi da apa afara, isi mentine acelasi nivel, dar nu scade si nu urca peste 100 grade. ramane intepenita la 100 grade. am reusit ieri sa trec pe la un prieten si are termometru cu laser. la iesirea din radiator (iesirea din radiator partea dreapta jos) temperatura apei era 50-60 grade, la intrarea in radiator 100-105 grade (partea stanga deasupra termocontactului). care este circuitul apei prin motor? ce ar putea sa fie problema? unde sa verific? ce sa desfac? Am luat radiatorul jos si nu este infundat. prin oricare gaura bag apa, curge prin celelalte.

pai din ce spui tu apa se raceste
asta inseamna senzor sau ceas

da, ventilatorul raceste apa din radiator. dar de ce in motor ramane la 100 grade constant? ce nu e bine? asta incerc sa-mi dau seama.

cand pornesti de la cat pleaca?
am vazut la alta masina puse invers firele la senzor si statea ceasul numai la 100

cand pornesc, temperatura e la 0 grade. apoi incet urca, pe masura ce se incalzeste motorul. ajunge la 100 grade si acolo ramane.

Verifica termostatul la ce temperatura deschide

daca nu schimbal e 20ron pe gates,ieftin frate

mersi tuturor, am rezolvat. era termostatul. deschidea foarte putin. l-am probat pe aragaz in apa fierbinte.