Club Citroen

Salut din nou !!!!! Am terminat acum ceva vreme cu reparatia motorului dar tot mai are o problema...porneste greu la cald, invarte dar o ia in 8-10 secunde; o ia mai repede daca apas usor acceleratia cand dau la automat ( vreo idee, ce sa fie?!); la rece porneste la sfert . In rest...trage mai bine ca inainte, consuma decent, nu mai fumega, merge rotund
A doua problema: la gropi se aude un bubuit pe spate, ca si cum ai merge fara amortizoare..credeam ca de la ele e, dar am incarcat sferele recent si functioneaza foarte bine, sunt moi, asa cum trebuie,dar tot se aude. Cu cat e mai incarcata se aude mai tare. Ce sa fie?

Uite-te la punte spate daca mai ai bucsile de cauciuc dintre punte si caroseria masini,e posibil ca sa fie duse bucsile acelea din partea din fata a puntii,nu simti ca fuge puntea din spate a masini in curbe ??????

nu simt...doar la viteze de peste 110-120 o simt cam aiurea...instabila, ca si cum as avea vant lateral , in rafale..... o sa ma uit la punte. Cu pornirea, ce parere aveti?

problema asta cu pornirea la cald am avuto la prima xantie.mia mancat nervii juma de an,la rece pornea sfert dar la cald era jale si cand pornea dadea si fum negru un pic.am schimbat motorasul pas cu pas si a mers,cel putin un an dupaia nu am mai avut probleme

nu da fum negru, doar ca porneste un pic inecata si turata, dupa care isi revine in 5-6 secunde...

nu da fum ca e benzina
asa face si a mea,sora cu a ta

si nu i-ai dat de cap??? imediat dupa reparatie a pornit bine, indiferent de moment.....acum si-a adus aminte de vechile obiceiuri...

nu am cautat buba
am citit si se pare ca e problema generala

Scuze de absenta mai indelungata, dar nah...e vara!!!! In ceea ce priveste zgomotul de la puntea spate, oare chiar sa fie bucsile alea?? adica, se aude si cand sunt doar eu in masina, fara greutate...si ma gandesc ca nu are cursa asa lunga si moale amortizorul incat sa loveasca in bucsile alea, nu???!?!!??? oricum, vreau sa vad la ce pret le gasesc, cum se numesc exact ca si piese????cat or costa?

mecanicul a tras de toate alea pe puntea spate, a verificat-o peste tot si mi-a spus ca nu are nici un joc la bucsile alea si nic uzura nu se vede..rotile stau drepte, deci ma indoiesc ca sunt de vina rulmentii de la brate.....tre sa schimb capetele de bara pe fata si suportul inferior motor(maine) , ca din incinta serviceului va decola in incinta statiei ITP..problema e ca s-a "vaporizat" cartea de identitate a masinii...n-o gasesc pe nicaieri

Bucsile de punte partea spate lasi masina pe pozitie normala si cu un levier incerci sa desparti puntea de sasiu daca misca atunci are joc in interior.Pentru cea din fata la punte spate simplu dai cu piciorul in roata din spate si daca are tendinta sa miste spre inainte are uzura si cea din fata .

Faza tare: va spuneam ca imi porneste greu la cald......azi cand se uita mecanicul pe la ea ( e la schimbat de capete de bara si bucsa aia rotunda de sub motor pe care e prinsa nustiuce anticuplu ) imi spune ca a rezolvat-o cu motorul, acum porneste in orice conditii ( si chiar merge, o ia la sfert si la cald). Il intreb ce a fost?!?! Era o mufa care intra undeva sub corpul clapetei de acceleratie, in zona cu plasticul ala negru capsulat care nu era infipta ca lumea ( adica mai mult de jumate scoasa). E cea mai ieftina/gratuita reparatie de pana acum...

o poza?

buna asta?

dj01fad scrie:


buna asta?

seamana cu tine