Club Citroen

Salut.

Dupa schimbarea sferelor de la rotile din spate, e nevoie de aerisire a instalatiei cumva?

nu

ba da. trebuie sa aerisesti franele pe spate.

Mersi de raspunsuri.

Am schimbat sferele, am probat franele, vad ca tin cum trebuie, asa ca nu o le aerisesc si nici nu prea stiu cum asa ca nu o sa imi bat capul, sper doar sa nu am probleme sa raman fara frane in trafic.

daca nu vrei sa faci nimic, de ce mai intrebi?! fara frane nu ramai, doar ca o sa salte spatele la franare, si in anumite situatii o sa franeze ciudat. dar... e masina ta, si faci cum crezi.

Am intrebat sa stiu daca e neaparat necesar, dar din moment ce am primit 2 raspunsuri diferite fara nici o explicatie de ce, am ales ceea ce am crezut eu. Al 2`lea raspuns e mai complet, mersi, o sa le aerisesc.

Deci va pot spune din proprie experenta la xantia avand sfera antisinc trebuie aerisita. La unele franari mai bruste masina se comporta cate o data mai ciudat cauza nu franeaza ambele roti an acelesi timp si trage intro parte.

Ia si aeriseste omule franele, ca a prins aer. La Xantia e aceeasi instalatie la suspensie si frana. Ti-o zic din proprie experienta, nu o sa ai frane pe spate pentru ca in mom. in care ajunge aerul in etrier, e compresibil, spre deosebire de lhm. Cand calci pedala in loc sa se "comprime", impropriu zis, placutele pe disc, se comprima aer si tu nu ai frane.

Dai jos o roata de pe spate, gasesti la etrier un ÂştuĂž. Ca un capac filetat. Iei o cheie de 11, o pui pe el, desfaci daca reusesti, dar nu de tot, si strangi la loc. Face un prieten de-al tau pedale, apoi ii zici sa o calce continuu, tu desfaci capacul, si cand ii ajunge pedala lui la podea, strangi capac si iar il pui sa faca pedale. Repeta operatiunea de 5 ori. La fel si la cealalta roata.

Aerisirea se face cu suspensia pe pozitia maxim, trebuie doar apasata pedala si tzasneste LHM la un metru..nu se face pedala ca la dacie

Eu am aerisit si alte masini, nu dacii ca n-am. Mecanicul a zis ca e cel mai bun mod. Nu eram cu Citroen, dar daca la mine a functionat, nu cred ca am gresit cu ceva...

Presiunea din frane e facuta de pompa hidraulica si cand apesi pedala de frana doar eliberezi acea presiune spre etrieri si e de ajuns sa tii pedala apasata. Pe spate presiunea de franare este in functie de greutate si de asta suspensia trebuie sa fie pe maxim cand faci aerisire.

Pai are repartitor, in funcție de greutate, ca daca o suspenzi pe normal si apei frânĂŁ nu tine.

Parea de 8 surubul de la aerisire, sa cumpar o cheie de 11 inelara atunci

Bun am aerisit spatele, dar dupa mai multe pedale de frana tot se ridica spatele.

Cum se ridica? Si eu patesc cand tin frana apasata mult si o eliberez, in panta, sa se ridice putin. Ce simptome are ?