Club Citroen

Are cineva o schema de montare pentru clima la citroen xantia, clima este originala de pe xantia care doresc sa o montez

Da-mi adresa de mail si-ti trimit ceva despre clima, nu e complet pentru ce ai tu nevoie dar poate de ajuta

Merci , florin_budea@yahoo.com

Revin si eu la acest subiect cu rugamintea daca are cineva ceva documentatie pentru clima. As dori sa montez pe masina mea clima de pe o alta xantie.
Apropo : a mai facut cineva aceasta lucrare? E complicat? Costuri aproximative ? Multumesc.

Partea electrica va fi o problema, sincer daca masina ta nu a fost prevazuta cu clima posibil sa nu aiba cablajul corespunzator

florin_budea scrie:Partea electrica va fi o problema, sincer daca masina ta nu a fost prevazuta cu clima posibil sa nu aiba cablajul corespunzator

Mda, inca nu stiu... sper ca saptamina aceasta sa-si faca timp un mecanic sa vina sa vada la fata locului. La telefon mi-a spus ca se poate face.

Lucrurile stau cam asa : xantia de pe care vreau sa iau instalatia AC este din acelasi an de fabricatie, acelasi tip de caroserie aceeasi motorizare 2.0i, deci ... personal sper sa poata fi facuta operatia. Voi vedea... acum "studiez" putin partea de demontare a bordului ... aceea cred ca e cea mai migaloasa... si trebuie schimbat caci banuiesc ca e diferita si "incinta" radiatorului de bord ....

niste sfaturi inainte sa te apuci: asigura-te ca merge bine supapa de la intrare in condenser (mai ales daca nu e accesibila dupa montaj) si schimba neaparat filtrul-uscator (deshidratorul). verifica si rulmentii de la compresor si intinzatoare, conteaza enorm daca merg sau nu bine, puterea absorbita e infinit mai mare daca merg prost. verifica si alternatorul cu ocazia asta, in mod normal cel de la masina cu clima e mai puternic, verifica si fa si schimbarea dupa caz. in alta ordine de idei, cu schema sau nu, important e sa folosesti cablajul intreg de la ventilatoare si injectie de la cealalta masina, altfel nu iti dau sanse. daca cumva motoarele au injectii diferite, e cam nasol, ideea e ca atunci cind porneste clima un releu iti da un semnal in comp de motor pentru a mari turatia de ralanti, asa ca trebuie sa te asiguri ianite sa te apuci ca sint compatibile, altfel e multa munca fara rezultate. bafta

LE am uitat sa iti spun si de sondele de temperatura de pe motor, trebuie mutate toate pentru ca difera si alea, iar cablajul de injectie include si calculatorul, desigur

[quote="khan"]niste sfaturi inainte sa te apuci: asigura-te ca merge bine supapa de la intrare in condenser (mai ales daca nu e accesibila dupa montaj) si schimba neaparat filtrul-uscator (deshidratorul). .......


Multumesc de sfaturi ... orice sfat e binevenit... inca nu avenit mecanicul sa se uite...
Ideea e ca acum instalatia functioneaza pe cealalta xantia care de fapt e functionala si ea insa taxa de inmatriculare ~ 5.000 lei e prea mare si de aceea vreau sa iau de pe ea tot ce pot...

Care e acel filtru-uscator ? Incerc sa atasez schema. Mersi.

PS. M-am uitat azi motoarele sunt la fel ... incep cu acelasi cod ... RFX ... caroseriile la fel ...VF7X... deci ar trebui sa se poata...

daca au ambele motoare rfx, atunci se poate fara probleme...

piesa 2 e uscatorul

florin_budea scrie:Partea electrica va fi o problema, sincer daca masina ta nu a fost prevazuta cu clima posibil sa nu aiba cablajul corespunzator

ai dreptate... este realizat transferul de componente insa partea electrica nu ... si acum e in studiu adaptarea instalatiei electrice... la a mea nu este cablajul ....

... s-a mutat electrica de pe o masina pe cealalta ... componentele la locul lor... insa acum am o problema... cind pornesc masina se pornesc ventilatoarele din fata radiatoarelor ... iar daca opresc masina chiar daca iau cheia din contact , ventilatoarele merg in continuare... pina nu iau borna jos ... ele nu se opresc...

Astept sugestii ... inca nu i-am dat de cap ... de verificat am verificat electric partea din fata a climei ... am si incarcat cu freon sa nu fie problema legata de presiunea din instalatie, am incercat cu un alt modul electronic de comanda al ventilatoarelor, am schimbat releele ventilatoarelor... insa nimic .... tot asa...
Mai mentionez ca, virgula, compresorul lucreaza, instalatia de clima functioneaza... insa se pornesc ventilatoarele la viteza mare iar la oprirea motorului ele ramin la viteza mica.

... poate ca e totusi din cauza ca mecanicul care a facut operatia nu a mutat sondele de temperatura de pe motor, cu cablajul aferent pina la intrarea in calculator ( cum mi-a sugerat colegul nostru khan)....ca cica era legat de ABS si nu trebuie ...(eu nu am ABS pe a mea)
...dupa 2 zile de stat la un electrician am luat-o tot asa... ma gindesc ca modulul de comanda al releelor ventilatoarelor primeste comanda de la calculator si nu direct de la sonda de tempertura (bulbul)... si din faptul ca pe celalta masina mai era un senzor maroniu iar la amea nu este o fi facind si ala ceva... iar sonda care da semnalul la ceasul de apa din bord la a mea are 2 fire iar la cealalta doar 1 fir...